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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
14.03.2005, 13:06
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HILFE!!Johnson 9.9 verliert oel am propeller
Hallo erstmal,ich hoffe Ihr könnt auch mir helfen.An meinem Johnson Sea Horse 9.9ps Bj 81 läuft Oel hinter dem Propeller raus.Es ist nicht beim fahren passiert,er steht eingewintert bei mir im warmen und gestern habe ich das Oel gesehen.Wer weiss was das sein kann,bin für jeden Tip dankbar.
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#4
14.03.2005, 14:30
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Das sieht für mich nicht aus wie Getriebeöl - könnte ich mir auch nur sehr schwer vorstellen, dass das da rauskommt nach langer Standzeit.
Wie viel Öl hast du denn bei der Einwinterung in die Zylinder gegossen? Was für Öl war das?
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#6
14.03.2005, 16:02
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Hallo , hatte ich am Johnson auch mal gehabt , da war einfach der Simmerring an der Propellerwelle undicht geworden und es lief Getriebeöl aus . Nimm doch einfach mal den Propeller ab und schau nach wo es rausläuft .
Gruß Andre
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#7
15.03.2005, 04:10
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das kann auch 2Takt Öl aus dem Auspuff sein,
wenn du keine Ursache findest würde ich den Motor mal ein paar Stunden fahren und überprüfen ob Wasser im Getriebeöl ist, wenn nicht ist das nur altes 2 Takt Öl
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#8
15.03.2005, 07:43
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Ne, auf keinen Fall ins Wasser damit. Wenn der Simmerring hops ging (nebenbei, hast du irgendwann im letzten Jahr eine Angelschnur eingefangen???), hängt die Schweinerei im Getriebe.
Nimm mal einen Blasebalg (Frosch vom Schlauchboot) und öffne eine Ölablaßschraube am Getriebegehäuse. Dann pustest du mal vorsichtig. Sollte sofort Öl austreten, kannst du davon ausgehen, daß der S-Ring im Eimer ist. Fahre in diesem Zustand auf keinen Fall, außer du möchtest dann Folgeschäden durch Korrosion (vor allem bei Salzwasser) beheben.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#10
15.03.2005, 16:38
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Alarm - ich denke schlimmes
Glaub ich Dir nicht. Bei mir waren es immer Angelschnüre, die den Simmering zerstörten!
Wenn das Getriebe längere Zeit unter Wasser ist, hast Du bei Süßwasser nur Mayonaise statt Öl, bei Salzwasser noch schlimmer. Als Ergebnis ist bis zum Total-Getriebeschaden alles möglich. Schau lieber genauer nach. Bis dahin frostfrei lagern, wenn schon Wasser drin ist, macht das Getriebe sonst "dicke Backen". Ein neuer Simmering ist preiswerter als das Risiko!!
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#11
16.03.2005, 07:23
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@Yeti
Nimm es nicht so leicht, ein neues Uw-Teil kommt preislich fast an einen neuen Motor heran, gehe lieber sicher. Notfalls fahre zu einer Werkstatt in deiner Nähe, solltest du dich nicht so gut auskennen. Wenn hier nur herumgebastelt wird, hast du noch viel Ärger mit Folgeschäden.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#13
06.03.2006, 08:59
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Hallo,
da gibt es gar keine Diskusion!  Neuen Simmering rein und gut is!!! Das sind nur Pfennig/Cent- beträge und der Arbeitsaufwand ist recht gering! Sicher ist sicher! Gruß Dieter
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#16
06.03.2006, 16:05
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Zitat:
 Ist mir auch schon paar mal beinahe passiert 
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen 
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#17
11.03.2006, 20:37
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Wie wechselt man beim AB den Simmering? Kann man den von aussen einfach aufpressen/aufdrücken?
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MfG Christian
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#18
11.03.2006, 21:18
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Zitat:
MFG René
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es scheint wohl nur wirklich nur ablagerung aus dem auspuff zu sein.Ich find es klasse das ihr alle sofort mit einem Rat zustelle seit.
nicht aufgepasst, bin über die suchfunktion (nach Getriebeöl) drauf gekommen und spontan geschrieben. Muß mir mal angewöhnen aufs Datum zuschauen.
