Shetland-Boote

[polterklumpen]

Zitat von Jo-sch

Ich denke da etwa genau so. Im 100 Km Umkreis habe ich keine Fachwerkstatt für Außenborder. wenn ich mir nun einen 4T kaufe, beinhaltet das ja nicht nur den Kaufpreis, sondern auch die Inspektion( ich denke mal so etwa 300€) , die einmal im Jahr fällig ist. Dazu kommt noch der Transport zur Werkstatt! Da müsste ich schon etwas mehr Boot fahren, um diese Summe unterm Strich gut zu machen. Meinen 2T kann ich selber warten, da kostet die Inspektion 2 Stunden und 60€.

Hallo Johanes,
ich habe für meine letzte Durchsicht 135,- bezahlt.
Ich muss auch ca 100KM hinfahren und warte dann gleich dort.
Verbrauch ist auch viel weniger und leiser ist er auch.
Rechnen tut sich eine Investition nicht wirklich. So viel kann man gar nicht fahren, aber es ist viel kompfortabler.

[Jo-sch]

Moin Tilo, das ist ja günstiger, wie ich gedacht habe. Vieleicht muss ich ja doch noch auf 4T umsteigen. Das einzige, was ich noch zu bedenken habe, ist das zuverlässige Laufen meines 2Takters. Ich liebe ihn ganz einfach.....

[mitch.]

Zitat von Jo-sch

Moin Tilo, das ist ja günstiger, wie ich gedacht habe. Vieleicht muss ich ja doch noch auf 4T umsteigen.

Ha, wusst ich`s doch - du willst verkaufen.

[Jo-sch]

mitch, Du musst das Richtige zitieren.

Zitat von Jo-sch

Ich liebe ihn ganz einfach.....

[seebaer71]

Ich hab nen Händler in 5 km Entfernung das fahren zum Service würde schon mal weg fallen bleibt nur der Anschaffungspreis

[mitch.]

Das "nur" ist ja das Problem.
Die 4T`s kriegst ja meisst nur recht Neuwertig oder Neu und dann zu Preisen ab 6-9k bei 80-100PS.
Nen gut erhaltenen 90-130er 2T mit Powertrim kriegt man schon für 1800-2500.
Etwas ältere und noch top in Schuss kriegt man sogar noch was Günstiger.

[seebaer71]

Was haltet ihr von nem Mercury 60 Ps 4takt 100 stunden 5500€
ist das was für die 570er

[ErNa]

Hallo seebaer,

ich melde mich noch mal hier, weil ich denke, dass hier Interesse für Shetland-Boote besteht. Meinen 60 PS-Viertakter kannst Du einschließlich Boot bekommen. Es besteht kein Wartungsstau. Aber auf Grund meines Alters und den entsprechenden körperlichen Gebrechen, muss ich das Boot verkaufen.

„Shetland570“ 5,70 x 2,18 m für 7.800,- €, 60 PS Viertakt-Außenbordmotor sehrzuverlässig, bei Tuckerfahrt sehr sparsam, mit Powertrimm (nach GPS 42 km/h),Kühlschrank, Spüle mit Hahn und Druckwassertank, Chemietoilette, Badeleiter,zweiflammiger Sprituskocher, Garmin (GPS, Fischfinder usw.), Kompass, fastneuwertige Fahrpersenning (Teile abnehmbar, bequemerer Einstieg,Sonderanferigung, alles dicht, auch die Decksluke), Feuerlöscher, zweiKlappanker (einer mit neuwertiger dicker Leine), Ankerkasten aus VA an Deck,Fender, Leinen, Bootshaken, Rettungsweste, hochwertiges Ladegerät, neuer70-l-Tank (fast voll, mit Füllstandsanzeige am Steuerstand), Hauptschalter,Bugreling aus VA, Landanschlussdose (ohne FI), Scheibenwischer (Handbetrieb),neuwertiger Steuermannsstuhl, Tisch in der Plicht. Stauräume unter den Sitzenin der Plicht und der Kajüte, Kajüte verschließbar, Schlaffläche für zweiErwachsene und ein Kind. Öl im Motor und in der Trimmanlage, sowie Zündkerzenund Impeller vor einem Jahr neu; seitdem knapp 10 Stunden gefahren.Vorschriftsmäßige Beleuchtung, Hupe, Hauptschalter, Toplichtmast aus Holz,Flaggenstock mit Adenauer am Heck, Antenne für terristischen digitalen Empfangmit Verstärker, Radio mit CD und abnehmbaren Bedienteil. Boot ist rauhwassertauglich.- Kein Trailer -

Das Boot ist bei der Firma Rick in Mirow (Mecklenburg) ineiner Halle eingewintert. Bei Interesse kann es im Frühjahr im Sportboothafenbesichtigt und auch gefahren werden. Bilder kann ich per Email schicken.

[PrivatsFähre]

Zitat von Jo-sch

Moin Tilo, das ist ja günstiger, wie ich gedacht habe. Vieleicht muss ich ja doch noch auf 4T umsteigen. Das einzige, was ich noch zu bedenken habe, ist das zuverlässige Laufen meines 2Takters. Ich liebe ihn ganz einfach.....

Ist ja auch der kleine Bruder von meinem und ich liebe ihn auch
Naja das ist aber auch ein 2 Taker die schwer und nicht eben für 2k zu bekommen ist nech

[seebaer71]

Moin
So jetzt geht`s ans einrichten hat jemand von euch einen Tipp wo ich meinen Echolotgeber mit Paddelrad montieren soll, also welche stelle am Spiegel. ist ein Navman und ich habe eine 570 ohne Trimmklappen.

[Harry-Hirsch]

Hallo seebaer71 / Armin,

einen gebrauchten (100Std.) Mercury 60PS für 5500€ !?
Du bekommst einen "NEUEN" 50PS schon für 5500€.
Dann machst du die Drossel raus und hast 60PS.
Bei dem Preis würde und hat sich die Frage nach einem gebrauchten Motor bei mir nicht gestellt.

Gruß
Harry

[teppjuer]

Hallo,

also ich habe einen 60 PS Mercury EFI an meiner 570 er und bin damit sehr zufrieden. Geeignet sowohl für die langsame Kanalfahrt (ca. 2,5 Liter/h) - Motor ist dabei sehr leise und laufruhig - und auch für die schnellere Gleitfahrt (ca. 43 km/h). 5500,- Euro für einen Motor mit 100 Stunden ist etwas zuviel, da muß noch ein wenig verhandelt werden. Zu einem 50er würde ich auf keinen Fall raten, gleiches Gewicht und 10 PS weniger. An einem neuen Motor rumzudocktern - daß würd`ich schon gar nicht machen, Garantie ade!

[Harry-Hirsch]

Warum Garantie ade? Der 50 + 60PS ist absolut Baugleich. Es braucht nur der Restrictor (rot/brauner Plastikdeckel siehe Bild unten) ausgebaut werden.
Wenn irgend ein Garantiefall kommen sollte, setzt du die Scheibe halt wieder ein. Natürlich bevor du damit zum Händler fährst.




Gruß
Harry

[teppjuer]

Hallo,
für mich stellt sich die Frage ja auch nicht, allerdings kann ich mir kaum vorstellen, daß der einzige Unterschied dieser Restrictor ist, oder?

[Harry-Hirsch]

Offensichtich schon.
http://www.boote-forum.de/showthread...=Motor+abbauen

Gruß
Harry

[seebaer71]

Kann mir da einer helfen

Zitat von seebaer71

Moin
So jetzt geht`s ans einrichten hat jemand von euch einen Tipp wo ich meinen Echolotgeber mit Paddelrad montieren soll, also welche stelle am Spiegel. ist ein Navman und ich habe eine 570 ohne Trimmklappen.

[Merkur]

Hallo Armin,

schau mal in Beitrag Nr.1404, da siehst du den Geber ( http://www.boote-forum.de/picture.ph...ictureid=42840).
Bei meiner 570 hatte ich den Geber auf der anderen Seite sitzen.
Heute sitzt der Geber (nur Echolot) innen am Bootsboden vorm Spiegel.
Das gefällt mir besser, wenn ich das Tempo wissen möchte, nutze ich das GPS.

[seebaer71]

Dankeschön hat mir sehr weiter geholfen

[Elbchiller]

Armin ein Tipp bau den Geber bloß nicht zutief ein.
Meiner ist zu tief und ich werde ihn dieses Jahr noch hoch setzen da er beim Fahren immer höllisch rumspritz und ich mir das Wasser ins Boot durch den Windzug hole.

[Jo-sch]

Ich habe den Geber Innen verbaut. Da wo ich den Tank versenkt habe, war noch etwas Platz. Ein dicker Klecks Silikon, und den Geber schön reingedrückt. Da, wo das Silikon aufgesetzt wird, sollte natürlich die tiefste Stelle des Bootes sein und die Stelle schön reinigen.Wichtig ist, das keine Luftblasen zwischen Geber und Bootswand sind.

[Elbchiller]

Hast du den Geber parallel zur Wasseroberfläche eingeklebt oder einfach so auf dem Rumpf (Schräg zur Wasseroberfläche)?

Ab welcher Tiefe fängt er bei dir an nicht mehr anzuzeigen?
Meiner schafft <0.5m darunter springt er nur Rum

[seebaer71]

Hallo wenn ich den Geber mit Paddelrad innen einklebe funktioniert dann die Geschwindigkeitsanzeige Späßle gmacht

[Jo-sch]

@ Jan, Bei uns funktioniert das seid 1 1/2 Jahren recht gut. Das einzige, was mich etwas stört ist, das ich die Wassertemperatur nicht mehr richtig lesen kann. Dafür aber die Benzintemperatur!
Den Geber habe ich natürlich so ziemlich waagerecht verbaut, vom Sitz her genau so wie hinten am Heck.
@ Armin, logisch funktioniert das Rädchen nicht mehr! Das ist meiner Meinung auch nicht so wichtig, es gibt GPS, das ist viel genauer!

[seebaer71]

In meiner Bayliner hab ich einen Durchbruchgeber von Navman in Silikon eingeklebt funktioniert super

[seebaer71]

Moin Moin
was haltet ihr hiervon für meine 570er
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...525?ref=search (PaidLink)