Sinnvoll mit nur einem Motor zu fahren?

[wasinix]

Ich habe mir gerade eine Invader 265 (Bj.1991) mit 2x Mercruiser 3.0 LX zugelegt und habe null Erfahrung mit Motorbooten. Der Verkäufer hat mir erklärt, dass es möglich ist, auch nur mit einem Motor zu fahren, natürlich nur mit entsprechend verminderter Leistung. Nun meine Fragen an euch:

Was passiert dann mit dem zweiten Motor? Sollte dieser im Leerlauf sein? Die Schraube wird sich wahrscheinlich versuchen zu drehen. Geht dann was kaputt? Sollte man solche Experimente möglichst vermeiden? Bringt es, wenn es möglich ist, weniger Spritverbrauch?

[Picasso61]

Natürlich kannst Du nur mit einem Motor fahren.

[PassatoProssimo]

Die Servounterstützung kommt i.d.R. von der Stb.-Maschine. Wenn die aus ist, gibts keine Lenkunterstützung. Bei vielen Setups kommen Ladestrom für die Servicebänke und die Motordaten widerum von der Bb-Maschine. Wenn die dann aus ist, ist irgendwann Licht und Navi aus und es gibt evtl keinen Input für Betriebsdaten (Tank, Ruderlage etc).
Kaputtgehen kann m.M.n. allerdings nichts.
Habs mal Probiert, Verbrauch bei 5kn 2x0,9l/sm vs. 1x1,5l/sm. Für 0,3l auf ne sm war mir das nix, zumal bei mir auch die Bb fürs Laden zuständig ist und ich oftmals gern viel Stromverbrauch an Bord habe (Kühlschränke, Entertainment, Kaffee...)

[Chili]

Erstes Motorboot - und dann gleich Doppelmotorisierung... nunja.

Zur Frage:
Gehen tut es, habe ich auch oft genug gemacht.
Bringen tut es nicht viel.
Der Kraftstoffverbrauch sinkt nicht wie vermutet, weil z.B. der Kahn ständig leicht schräg durch's Wasser schiebt.
Das ständige Gegenlenken ist auch lästig.

Also: wer A sagt und sich so einen Pott zulegt muss auch B sagen und die Spritkosten tragen.

[holgerX]

Die Invader ist ja nun mal ein Gleitboot und mit den 2 Mercruisern richtig gut motorisiert. Mit einem Motor wirst Du nicht nur überhaupt keinen Spass haben,sondern auch nicht einmal annähernd Gleitfahrt erreichen. Wenn Du allerdings mit 8kn Verdrängerfahrt zufrieden bist kannst Du das machen, aber dann ist die Invader das falsche Boot für Dich. Bei Gleitfahrt und 25-28 kn wirst Du so zwischen 55 und 65 l/std verbrauchen. Da musst Du Dich bei diesem Boot mit abfinden oder einen Dieselverdränger kaufen. Ich hatte mal bei meiner 25er Cranchi Perla mit 2x 4.2 Volvo ein Problem mit BBmaschine und musste nur mit der Stb Maschine zurück in den Hafen. Das war überhaupt nicht lustig und hat mit Verdrängerfahrt und max 8 kn ewig gedauert. Fazit: Entweder beide Maschinen, Spass haben und den Verbrauch akzeptieren oder Verdränger kaufen. Eine 265er mit Doppelbenziner ist nun mal kein Sparmodell.

[wasinix]

Vielen Dank für eure Antworten. Ich hatte gar nicht vor, gleich mit so einem starken Boot zu starten, sondern wollte mich nur mal umsehen. Wie der Zufall so viel, fand ich ein Inserat in der Nachbarortschaft und hab mir das Boot mal angesehen. Preis und Ausstattung waren im Rahmen meiner Vorstellung und ich dachte zwei Motoren sind besser als einer (Redundanz, Manövrierbarkeit). Meine Frage kam vielleicht falsch rüber. Der Benzinverbrauch ist mir klar, ich wolle nur mal wissen, ob es für den Notbetrieb ein Problem ist mit nur einem Motor zu fahren. Falls ihr noch ein paar Tips für einen Einsteiger habt, die ich unbedingt beachten soll, bitte nur zu. Im Moment bin ich auf meinen Verkäufer angewiesen und der erzählt mir alles was ich hören will (z.Bsp 8h Stunden Fahrt mit 300 Litern)

[PK1]

Zitat von Chili

Erstes Motorboot - und dann gleich Doppelmotorisierung... nunja.

Zur Frage:
Gehen tut es, habe ich auch oft genug gemacht.
Bringen tut es nicht viel.
Der Kraftstoffverbrauch sinkt nicht wie vermutet, weil z.B. der Kahn ständig leicht schräg durch's Wasser schiebt.
Das ständige Gegenlenken ist auch lästig.

Also: wer A sagt und sich so einen Pott zulegt muss auch B sagen und die Spritkosten tragen.

Bringen tut es schon was:
Bei mir mit 2X Mercruiser 5.0 MPI und 10m Gleiter rd. -0,5 Liter bei 4-5 Knoten. Bei einer Strecke von 30 Seemeilen demnach 15 Liter oder rd. 20 Euro und auch ein Beitrag für die Umwelt. Wenn du das summierst kommt schon was zusammen.
Lautstärke ist auch geringer.
Autopilot + kleine Drehzahl an einer Maschine - ist fast schon so entspannend wie segeln und ja, macht auch Spaß - man muss nicht immer nur Speed machen zum Spaß haben.
Wenn dein Boot aber giert, kann es lästig werden.

LG
Peter

[Mar-Thar]

Zitat von Chili

Der Kraftstoffverbrauch sinkt nicht wie vermutet, weil z.B. der Kahn ständig leicht schräg durch's Wasser schiebt.

Naja, die Aussage stimmt aber auch nur dann, wenn man mit der Vermutung rangeht, daß sich der Verbrauch bei nur einer Maschine halbieren würde. Als ich mein Winterlager noch hier an der Oberweser hatte, lagen zwischen meinem Hausrevier und Winterlager jeweils so rund 630 Km Wasserweg, davon etwa 450 Km Kanal mit entsprechender Geschwindigkeitsbeschränkung. Selbstverständlich bin ich da die meiste Zeit abwechselnd mit einer Maschine in Verdrängerfahrt unterwegs gewesen. Verbrauch dabei ca. 30% weniger als mit zweien.

Und da es nun mal Gleiter waren die sowieso nie länger als 10 Sekunden unbeaufsichtigt geradeaus fahren, fiel einem das leichte Schrägfahren und die Gegenlenkerei nach den ersten 100Km auch nicht mehr sonderlich auf.

Zitat von Chili

Also: wer A sagt und sich so einen Pott zulegt muss auch B sagen und die Spritkosten tragen.

Irgendwann setzte sich die Erkenntnis durch, daß ich für die Kohle, die mich die zwei Tankfüllungen vom und zum Winterlager gekostet haben, auch locker zwei Jahre Hallen-Winterlager vor Ort bezahlen konnte und dabei noch jedes Jahr zwei Wochen Urlaub für was anderes verplempern konnte, statt mir die Spundwände im MLK/ESK anzusehen

mfg
Martin

[Mar-Thar]

Zitat von wasinix

ich wolle nur mal wissen, ob es für den Notbetrieb ein Problem ist mit nur einem Motor zu fahren.

Ist es nicht. Und manövrieren mit zwei Motoren ist anerkanntermaßen deutlich einfacher, als nur mit einem.

Zitat von wasinix

Im Moment bin ich auf meinen Verkäufer angewiesen und der erzählt mir alles was ich hören will (z.Bsp 8h Stunden Fahrt mit 300 Litern)

Naja, wenn er dabei schon nur mit einem Motor unterwegs war, ist das keine Kunst, da reichen die 300l vermutlich auch für 'ne Woche Wasserwandern. Selbst in gemäßigter Gleitfahrt sollten 300l bei den Zwergaggregaten für 4-5h Fahrzeit eigentlich reichen. Damit kommt man schon 'ne Ecke weit.

mfg
Martin

[Berni]

..... außerdem hat der Verkäufer ja nicht gesagt, mit welcher Geschwindigkeit er gefahren ist (damit er einen Verbrauch bei 8h Fahrt von 300l hat)...