Anlasser dreht nicht

[Duffy]

Hallo,
Meine Backbordmaschine springt nicht mehr an und ich versuche nicht Nichtprofi den Fehler einzuenegen bzw zu finden.
Motoren sind AQAD40 Volvo Penta Diesel
Backbordmaschine dreht der Anlasser gar nicht und es klickt nur noch. vor einer Woche sind noch beide Maschinen gelaufen und mir ist aufgefallen das Backbord der Anlasser eher langsam drehte.
Was habe ich schon gemacht:
Starterbatterie 100 Ah( ist aus diesem Jahr und geladen ) mit zusätzlich extra Batterie 100 Ah aus dem Auto mit Starthilfe verbunden. Trotzdem kein Drehen des Anlassers - nur "Klick"
Spannung liegt am Anlasser auch an. "Hammerklopfen" beim Starter auch probiert.
Nun ist meine Idee dieses Relais von Steuerbord nach Backbord zu tauschen und versuchen zu starten.
Spricht da etwas dagegen?
kann es daran liegen?
Welches von den Beiden ist überhaupt das Hilfsstartrelais?

[rottweiler]

Der Magnetschalter (Relais) ist sicher defekt ! Der Gedanke des Tauschens zum Prüfen ist genau richtig !
lg Frank

[Bandit1973]

Zitat von rottweiler

Der Magnetschalter (Relais) ist sicher defekt ! Der Gedanke des Tauschens zum Prüfen ist genau richtig !
lg Frank

Hmmm... ring da bitte nicht die Begriffe "Magnetschalter" (direkt am Anlasser)
und (Hilfs)Relais durcheinander.

Schon klar, dass beides im Prinzip die selbe Funktion hat, aber....

Prüflampe, und mal sehen ob Strom am Anlasser auf der Steuerleitung ankommt.
wenn ja, dann ist das Hilfsrelais (Bild) auszuschliessen.

2. lösungsansatz...
Versuch mal (z.B. mit einem Schraubenzieher) vom "Dicken" Anschluss des Anlassers, zum "dünnen" (Steuerleitung) zu überbrücken.
VORSICHT: Blitzt ganz ordentlich
Wenn er dann auch nicht dreht, is der Anlasser auszubauen, zerlegen und überholen.

[Duffy]

Hallo,
Danke für die schnellen Antworten.
Könnt ihr mir sagen, welches der beiden das Hilfsstartrelais ist?
Ich schätze mal das linke, da dort auch weiße Kabel angelegt sind.
Diese finde ich direkt am Anlasser wieder.

Relais tauschen werde ich dann sicher versuchen um weiter einzuschränken

@bandit1973
Strom messen kann ich wohl auch, aber überbrücken mit Blitz ist so gar nicht meins
Muss der Strom immer da sein oder nur wenn die Zündung an ist bzw gedreht wird.
Und natürlich welches ist die Steuerleitung?
Die weiße oder die rote ( links oder unten )

[uli07]

Warum willst du die Relais tauschen wenn der Anlasser "Klick" macht Der Strom geht dann doch bis zum Anlasser.
Wenn du Angst vor Blitzen hast solltest du auch lieber die Finger davon lassen und nur mit einer Maschine fahren. Am Montag könntest du dich ja um jemanden kümmern der davon Ahnung hat.

[Duffy]

Hallo Uli,

Sorry evtl. mißverständlich.
Nicht Anlasser klickt! das Relais klickt.
Anlasser ist total stumm

[Akki]

Miß doch mal, ob an dem weißen Kabel am Anlasser Spannung anliegt,
während des Startvorgangs. Wenn Ja, dann ist der Magnetschalter (am
Anlasser) sauer. Wenn Nein, dann ist das Relais sauer, bzw. bekommt
selbst keine Spannung, die es durchschalten kann.

Vorsicht, die Leitungen scheinen mir nicht abgesichert zu sein. Also
schauen, wo die Messspitze so hin geht.

[Duffy]

Hallo,

Der Vollständigkeit zur Info.
Nach Überbrücken des Startrelais drehte der Anlasser. Also war der es nicht.
Relais selbst war dann auch OK. Also war der Fehler zwischen Zündschloss und Relais.
Lange Rede kurzer Sinn. Die Steckverbindung von diesem "Multistecker" war auf einer Seite leicht draußen. konnte das wieder zusammenschieben und nun startet die Maschine wieder.
2mm hatten große Wirkung.

Danke an alle bzgl Input