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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Frage zur Hilfsmotormontage
Hallo, ich möchte gerne einen neuwertigen 5 PS als Hilfsmotor und zum Schleppen anbauen.
Nun ist er leider ein Kurzschaft. Wie Tief sollte die Absenkhalterung montiert werden, damit er noch zuverlässig funzt? MfG |
#2
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Zitat:
Das hängt natürlich davon ab, welche Rumpfform Dein Boot hat, welche Montagepositionen für den Hilfsmotorträger an Deinem Boot überhaupt realisierbar sind, wie es dann mit der Bedienbarkeit des Hilfsmotors in abgesenktem Zustand aussieht (Stichworte z.B. Handling und Übersicht) und so weiter. Dass der Motor neuwertig ist spielt z.B. weniger eine Rolle als dass er ein Kurzschafter ist. Grundsätzlich sind Normal- oder Langschafter (in meinem Fall sogar ein Ultralangschaft), am besten noch mit einer Schubschraube versehen, die bessere Wahl für Hilfsmotoren und geben mehr Möglichkeiten für die Trägermontage. Grundsätzlich gibt es gefühlte 50 Links hier im Forum, die sich mit der Materie Hilfsmotormontage, -bedienung und -verwendungszwecke teilweise intensiv (und formusgemäß kontrovers) mit der Materie auseinandersetzen. BTW was willst Du denn mit 5PS 'schleppen' ? Wasserski und Tube schließe ich jetzt mal ebenso aus wie Abschleppmanöver von liegengebliebenen Bootskollegen ... Sicherlich könnte man Dir bei Deiner Fragestellung noch weitgehender helfen. Dazu solltest Du aber über die Preisgabe weiterer Informationen nachdenken und bestenfalls Bilder Deines Bootes einstellen. Ach so, und ein Name, mit dem man Dich anreden kann, wäre auch nicht zu verachten ... LG Thomas
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ... Geändert von thomas020370 (14.05.2014 um 14:19 Uhr)
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#3
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Tausche besser gegen einen Langschafter. Du zahlst sicher nicht mehr drauf als für eine gute Schwenkhalterung, an die ich keinen weiteren Gedanken verschwenden würde. Außerdem erlaubt der Langschafter einen größeren Rollwinkel, bzw. höhere Wellen ohne dass der Propeller auftaucht oder der Kraftkopf untertaucht.
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