Trimmzylinder Bravo III - Ölanschluss wegkorridiert / Bilder

[Geri]

Hallo Bootsfreunde,

wir waren vergangenes Wochenende in Kroatien, das Boot steht derzeit bei einem Mechaniker. Es wurde die Manschette erneuert und das Antifouling. Das Boot war schon fast fertig zum kranen, dann kam das Aus. Beide Anschlussleitungen zum rechten Trimm Zylinder werden nicht mehr dicht, keine Chance vor Ort eine Reparatur durchzuführen. Wir haben dann beide abmontiert, der Linke ist noch soweit okay.

Ich suche entweder (günstigen) Ersatz oder eine Idee wie man das noch reparieren könnte. Die Idee ist mit einem Knetmetall oder mit einer eingeklebten Aluhülse einen Adapter zu bauen.

Sollte jedoch jemand einen gebrauchten rechten Hubzylinder für einen Bravo III Bj. 2002 haben, dann bitte bei mir melden!

Achja, passiert ist es weil die Vorbesitzer das Boot zwei Jahre ohne Opferanoden zu tauschen im Wasser liegen haben lassen.

Vielen Dank für jede Antwort!

UPDATE, ein paar Stunden später: Ein sehr geschickter Mechaniker hat das stark korridierte Material weggeschliffen und mit einen Aluschweißgerät wieder einen "Hubbel" samt Gewinde aufgebaut. Er hat dazu einen vom Gewinde passenden Nippel mit Alu verschweißt und dann langsam wieder rausgedreht.Das ging dreimal so im Kreis herum bis wieder genug Material vorhanden war. Jetzt kann ich wieder die originale Ölleitung an ihren ursprünglichen Platz verschrauben. Unglaublich welch geschickte Menschen es gibt!

[Cyrus]

Hallo Geri,

Du solltest den Grund für die Korrosion herausfinden.

Oder fehlte nur die Masseleitung an dem Zylinder?

[Geri]

Cyrus, das Boot lag 2 Jahre in Daytona/Florida ohne Opferanoden. Der Trieb ist auch ganz schön angeknabbert.....