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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 14.08.2014, 17:12
Peter. Peter. ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 28.08.2006
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Beiträge: 993
Boot: Hille
470 Danke in 353 Beiträgen
Standard Sprit für Merc, 2-Takt Spezis sind hier gefragt

Hallo,
bei uns im Verein ist eine Diskussion am laufen.
Die Fakten:
75 PS 2-Takt , mischt sich das Öl entsprechend dazu.
Bei längerer "Langsamfahrt" fängt das Teil an zu qualmen und die Kerzen verrußen.
Jetzt kam jemand auf die Idee den internen Öltank auszubauen und fertiges Gemisch in den Tank zu füllen.
Ist das einfach so machbar Was muß am Motor aus oder umgebaut werden

Und die wichtigste Frage, ist das Problem damit behoben

Vielen Dank vorab

Peter. ( ahnungsloser Viertaktfahrer )
__________________
Die Leute, die niemals Zeit haben, tun am wenigsten
Georg Christoph Lichtenberg
deutscher Physiker und Schriftsteller
* 01.07.1742, † 24.02.1799
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  #2  
Alt 14.08.2014, 17:35
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
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2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Peter. Beitrag anzeigen

Und die wichtigste Frage, ist das Problem damit behoben

Vielen Dank vorab

Peter. ( ahnungsloser Viertaktfahrer )
Meine Frage ist ...warum gleich das System ausbauen ohne vorher
nach der Fehlerursache zu forschen?

Es gibt eine Markierung an der Ölpumpe wie das Gestänge stehen muss.
Ausserdem könnte man das Mischungsverhältnis prüfen.

80 : 1 bei Leerlauf ...50 :1 bei Vollgas.

Dann den Zündzeitpunkt im Leerlauf prüfen ...stimmt der nicht qualmt der Motor im Leerlauf oder sehr niedriger Drehzahl ebenfalls .
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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