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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Leerlaufproblem beim warmem Motor
Ich habe das Glück, dass ich ein Chris Chraft Compact 215 mit einem OMC Cobra 5,8 lt. EFI benutzen darf!
Leider ist das nicht immer ganz einfach. Wenn der Motor warm ist, ca. 20 Minuten Fahrzeit und man dann ein Anlegemanöver fahren möchte, fängt der Motor im Leerlauf an zu "sagen" Also die Leerlaufdrehzahl steigt und fällt immer mehr je länger man im Leerlauf bleibt! ca. 1500 U/min. und fällt manchmal so starkt zurück, dass der Motor abstierbt! Manchmal kurz vor dem abstellen macht er wie ein Schnaufgeräusch und läuft wieder normal, bis das ganze wieder von vorne beginnt! Noch etwas, wenn der Gang eingelegt ist und der Motor leicht unter Last läuft, kann man so lange man will im Standgas fahren und man hat keine Probleme! Kann mir jemand einen Tip geben, was die Ursach sein könnte? Den Motor habe ich letzten Winter wegen Ölverlust ausgebaut und neu abgedichdet, inkl. Ansaugbereich ! Vielen Dank für eure nützlichen Infos ! Gruss Chris Chraft |
#2
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....hört sich für mich nach Nebenluft bzw. Leerlaufgemisch an.
Da würde ich anfangen zu suchen.
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Gruß von der Ostsee... |
#3
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Ich hab das gleiche Problem bei meinem 6.2 MPI. Wo stell ich das Leerlaufgemisch genau ein? Vielleicht hat auch jemand ein Bild.
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Gruss Marco PS: Mein Antisegler fährt mit Benzin, nicht mit "Danke!" |
#4
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MPI ab in die Werkstatt! Es sei denn du hast ein Ausleesegerät Compi und Software!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand |
#5
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Zitat:
Du kommst doch aus Regensburg....... Bring es doch zum Vogel nach Kapfelberg der ist echt gut
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Servus Forumler, Alex Nicht meine erste Sea Ray und gewiss nicht die letzte http://www.myca-beilngries.com |
#6
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Sägen deutet auf Nebenluft
Da aber MPI muss er wohl mal an Titt ( Auslesegerät )
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#7
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Er ist auch mein Mechaniker, bin aber zur Zeit nicht während seiner Öffnungszeiten im Hafen. Wenn es nur ein kleines Problem wär hätt ichs vielleicht selber lösen können. Aber dann bleibt mir wohl nix anderes übrig.
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Gruss Marco PS: Mein Antisegler fährt mit Benzin, nicht mit "Danke!" |
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