ist ein Boot mit 15PS ok, oder doch ein größeres

[Giligan]

Hi,

kauf dir ein Lehrbuch, Sportboot-Führerschein binnen und lese dich ein, dann bist du schon mal im Bilde und wenn du dich wirklich anmelden solltest, hast du weniger zu pauken, weil schon vorgebildet. Man versteht dann auch vieles schneller und leichter.

Gruß
Willy

[Flieger]

Zitat von eccolor

Man begibt sich durch diese Regelung einfach nur in Gefahr.
Mfg Tobias

selten so einen Stuss gehört
mit der 15PS Regelung wird auch in Deutschland die Welt nicht untergehen

als verantwortlicher Skipper soll er sich ein Lehrbuch kaufen, wie wir alle eines hatten, daraus kann er zumindest mal die wichtigsten Regeln lernen

Zitat von eccolor

Es gibt auch Versicherungen die dich ohne Schein ablehnen werden.
usw.usw.....
Mfg Tobias

nenne man Namen, wäre mal interessant zu wissen wohin man nicht gehen sollte

hier noch ein paar Infos zu 15PS
http://www.aqua-tv.de/news/Einsteige...aben-1127.html

[Giligan]

Moin,

wenn ich das in meiner Privathaftpflicht richtig gelesen habe, sind Boote bis zu einer bestimmten Motorleistungen und oder Segelfläche mit versichert.

Willy

[Dicke Lippe]

Kenntnisse, um das Boot mit 15PS sicher zu führen benötigst
du ohnehin, diese helfen dann auch später beim Führerschein.

Wählst du ein Boot, was auch ein bisschen mehr PS verträgt,
kannst du später ggf. einfach den Motor tauschen.

Sicher steigen die Ansprüche ans Boot so gut wie in jeder Saison.
D.h. machst du jetzt den SBF und kaufst in der 40PS-Klasse,
schielst du nächste Saison wie die meisten: nach einem Meter
mehr, mehr Sitzplätze oder Schlupfkajüte, mehr Power, kom-
fortableres Rauwasserverhalten, geeignet für andere mit dem
Trailer schnell zu erreichende Reviere etc.

Wenn man aber aktuell nocht nicht weiß, abschätzen kann, wie
stark das Boot dein zukünftiges Leben beeinflussen wird, bzw.
kosten darf, ist der Einstieg in der 15 PS Klasse gerade auf der
Mosel nicht dumm.

Man lernt auf dem Wasser eher und besser ein Boot zu führen
als in der Fahrschule, "erfährt" welches Boot für sich selbst das
Richtige sein könnte, hält (auch die Spritkosten) erst mal im
überschaubaren Rahmen und das finanzielle Risiko hält sich
auch in Grenzen. Die nötigen weiteren Kenntnisse lernen sich
dann auch schneller (Mache wenn, direkt beide Scheine, dann
bist du auch im Urlaub viel freier und kannst ganz andere Reviere
entdecken.)

Viele steigen auch zu hoch ein und stellen fest, dass der schöne
200PS Motor nur richtig Spaß macht, wenn man ihn richtig zwiebelt
und dann kostet jede Stunde Betrieb am Limit schon 100€ nur für
Kraftstoff. Resultat: Das Boot wird seltener gefahren, als man
eigentlich gerne unterwegs wäre. Also je kleiner der Motor um so
öfter können die meisten Leute mit "normalem" Einkommen auch
damit fahren.

Gebrauchte Boote in der führerscheinfreien Klasse sind recht wert-
stabil, wenn du nach einem Jahr einen guten, gepflegten 15PS
2-Takt-Motor wieder verkaufst, wirst du kein Geld verlieren.

Fazit: Es spricht wenig dagegen, die neu erworbenen Freiheiten bis
15PS zu nutzen, um ins "Bootmetier" einen Einstieg zu finden!

Leg einfach los!

[clevertherm]

Zitat von Giligan

... wenn ich das in meiner Privathaftpflicht richtig gelesen habe, sind Boote bis zu einer bestimmten Motorleistungen und oder Segelfläche mit versichert.

... wenn ich das in meiner Privathaftpflicht richtig gelesen habe, sind Boote mit Motor und/oder Segel nicht mitversichert.

[Dicke Lippe]

Zitat von clevertherm

... wenn ich das in meiner Privathaftpflicht richtig gelesen habe, sind Boote mit Motor und/oder Segel nicht mitversichert.

Ätsch, in meiner aber auch. Die heißt aber auch Haftpflicht "XYZ plus". Hängt halt
vom Vertrag, Gesellschaft und Versicherungsumfang ab. Deswegen sind direkte,
einfache Preisvergleiche auch schwierig.

[Miracle Man]

Zitat von karolo

Hallo Forengemeinde,

bin neu hier, mein Name: Karl-Heinz und habe gleich eine Frage an erfahrene Bootsfahrer.
Schon seit Jahren kommt immer mal wieder der Gedanke auf ein kleines Sportboot anzuschaffen. Eigentlich immer wenn wir im Urlaub (wir sind oft an der Mosel) sind und ich Boote im Hafen liegen, oder fahren sehe. Schon mehrmals habe ich mir vorgenommen den Bootsführerschein Binnen zu machen und loszulegen, aber naja, nach dem Urlaub kommt der Alltag und schnell sind die Pläne dann wieder vergessen.
Nun habe ich mitbekommen, dass man neuerdings ohne Führerschein Boote bis 15PS fahren darf. Nun meine Frage, sind das dann schon richtige Boote die auch schon ein bischen Spaß machen oder ist das eher "Spielzeug"? Mir ist schon klar dass man damit kein Wasserski fahren kann, aber ich meine einfach so zum cruisen, gibt es da Boote die mit 15PS ausgestattet gut fahren?

Hat jemand Erfahrungen oder kann jemand einen speziellen Bootstyp empfehlen? (falls es von Belang ist, ich würde das Boot gerne auf der Mosel benutzen)

In der Hoffnung auf rege Beiträge und sachdienliche Infos
Karl-Heinz

Hallo Karl-Heinz,

erst einmal ein herzliches Willkommen hier bei uns im Forum.

Lasse dir aus eigener Erfahrung sagen, dass dein erstes Boot eh nicht dein letztes Boot bleiben wird. Fange einfach damit an, was Du für richtig hältst.

Wir haben mit einer 14er Fletcher mit 40 PS Außenboarder angefangen und schnell gemerkt, dass Außenboarder gar nicht unser Ding ist. Danach kam eine 17er Campion mit 150 PS 4 Zylinder Innenboarder. Diese sind wir dann knappe 14 Jahre gefahren. Als vor 2 Jahren sich Nachwuchs ankündigte, haben wir schnell beschlossen, dass das Boot größer werden muss und fahren nun seit 2 Jahren eine 20 Fuß Stingray. Diese hat nun auch eine kleine Schlupfkajüte, wo man auch mal die eine oder andere laue Nacht drin schlafen kann.

Ich bin nun 43 und glaube mir, dass es garantiert nicht mein letztes Boot gewesen ist.

Letztendlich ist es natürlich auch immer eine Frage, was man mit dem Boot machen möchte und wie viel Geld man ausgeben kann / möchte.

[Fall.Scheffler]

Auch von mir herzlich Willkommen.

natürlich würden 15 PS an so einem kleinen Sportboot zum cruisen am Anfang reichen.
Aus Erfahrung kann ich Dir aber auch sagen, selbst, wenn Dir das so reichen würde, darf man eines nicht außer Acht lassen: Es kann Situationen geben, wo Du einfach ein paar mehr PS zur Sicherheit brauchst. Ich kenne das Fahrgebiet Mosel nicht. Aber z.B. auf dem Veerse Meer hatte ich mit einer Untermotorisierung schon bange Momente. Wind, Wellengang, aufziehende Unwetter und keine Power sind da nur Beispiele.

[Dicke Lippe]

Auf der Mosel bist du auch mit 5 PS sicher...

[Pusteblume]

Zitat von sanicoe

Der Mensch strebt nun mal nach höherem!

Was dann logischerweise zu einem Boot mit Mast führt (höher halt)....

[Leukermeerbewohner]

Hi,
bemitleidesnswert wenn "Spaß" an der PS Leistung festmacht wird.
Wir hatten schon verdammt viel Spaß mit Schlauchboot und 5 PS.
Ich würde schauen das ich so schnell wie möglich auf Wasser komme,
denn jeder Tag ohne Boot ist ein verlorener Tag.
Gruß Udo

[monster_energy]

Moin,

Udo hat absolut Recht Ich habe als 10-jähriger mit einem kleinen Schlauchboot und 4PS angefangen und hatte damit unglaublich viel Spaß
Jetzt hatte ich am Ibis ein Jahr lang 15PS hinten dran hängen, das ideale Badeboot für meine Freunde und mich, auch zu dritt noch mit vertretbarer Geschwindigkeit unterwegs (24kmh). Haben uns oft auf einem kurzen Surfbrett hinterher gezogen, war immer lustig.
Jetzt sinds 25PS und klar: Der Schub und die Endgeschwindigkeit bringen einen zum grinsen, aber auch mit 15PS hatte ich viel Freude. Der größte Vorteil des stärkeren Motors ist seine Souveränität, denn er meistert alle Situationen, bei denen der 15PS Motor an seiner Leistungsgrenze lief, mit spielender Leichtigkeit.

Trotzdem ist es sehr sinnvoll (gerade für Neulinge) den SBF zu machen, um besser auf dem Wasser bescheid zu wissen.

[Danger38]

Zitat von Dicke Lippe

Kenntnisse, um das Boot mit 15PS sicher zu führen benötigst
du ohnehin, diese helfen dann auch später beim Führerschein.

Wählst du ein Boot, was auch ein bisschen mehr PS verträgt,
kannst du später ggf. einfach den Motor tauschen.

Sicher steigen die Ansprüche ans Boot so gut wie in jeder Saison.
D.h. machst du jetzt den SBF und kaufst in der 40PS-Klasse,
schielst du nächste Saison wie die meisten: nach einem Meter
mehr, mehr Sitzplätze oder Schlupfkajüte, mehr Power, kom-
fortableres Rauwasserverhalten, geeignet für andere mit dem
Trailer schnell zu erreichende Reviere etc.

Wenn man aber aktuell nocht nicht weiß, abschätzen kann, wie
stark das Boot dein zukünftiges Leben beeinflussen wird, bzw.
kosten darf, ist der Einstieg in der 15 PS Klasse gerade auf der
Mosel nicht dumm.

Man lernt auf dem Wasser eher und besser ein Boot zu führen
als in der Fahrschule, "erfährt" welches Boot für sich selbst das
Richtige sein könnte, hält (auch die Spritkosten) erst mal im
überschaubaren Rahmen und das finanzielle Risiko hält sich
auch in Grenzen. Die nötigen weiteren Kenntnisse lernen sich
dann auch schneller (Mache wenn, direkt beide Scheine, dann
bist du auch im Urlaub viel freier und kannst ganz andere Reviere
entdecken.)

Viele steigen auch zu hoch ein und stellen fest, dass der schöne
200PS Motor nur richtig Spaß macht, wenn man ihn richtig zwiebelt
und dann kostet jede Stunde Betrieb am Limit schon 100€ nur für
Kraftstoff. Resultat: Das Boot wird seltener gefahren, als man
eigentlich gerne unterwegs wäre. Also je kleiner der Motor um so
öfter können die meisten Leute mit "normalem" Einkommen auch
damit fahren.

Gebrauchte Boote in der führerscheinfreien Klasse sind recht wert-
stabil, wenn du nach einem Jahr einen guten, gepflegten 15PS
2-Takt-Motor wieder verkaufst, wirst du kein Geld verlieren.

Fazit: Es spricht wenig dagegen, die neu erworbenen Freiheiten bis
15PS zu nutzen, um ins "Bootmetier" einen Einstieg zu finden!

Leg einfach los!

Gregor hat es auf den Punkt gebracht!

Vielleicht noch ein Vergleich:

Habe mit 15 ein Mofa gefahren. Mit 16 und FS ein Mokick, mit 18 ein Auto mit 54 Ps. Dann irgendwann ne Semmel mit 125 PS .Später auch mal BMW mit ca. 200 PS, Jetzt n SUV.

Klar ist der Ratschlag lieber sofort was größeres, ein nachvollziehbarer. Aber Sporen verdienst man besser auf einem langsamen Weg. Das kommt ganz von alleine. Der FS bringt Grundkenntnisse, vor allem Regeln und Zeichen. Mehr nicht! Die wenigen Minuten Praxis in der Ausbildung sprechen für sich.
Mit 15 PS auf der Mosel ist ein guter Einstieg. Mehr kommt später von alleine. Aber dann hast Du schon das "Gefühl" fürs Wasser und dessen Besonderheiten.
Allemal solider als "Yuppiekinder " die den Führerschein machen und dann mit Papas 700 PS Baja (nichts gegen die Dinger nur als Beispiel), mit über 100 und umgeschalteter Auspuffanlage über den Rhein hämmern.
Wenn Du einst zu der Ansicht kommst, das wäre auchmal Dein Ding, dann ist das so und Du hast einen vernünftigen Weg eingeschlagen. Vielleicht tuckerst Du aber auch mit einem kleinen Verdränger mit Deinem alten AB aus der garage über die Mosel, grüßt die Jungs mit den Bajas und Co...und freust Dich darüber, am Ufer einen Eisvogel entdeckt zu haben.. (den haben die Yuppies nicht gesehen). Wie auch immer, es ist eine kluge Entscheidung sich langsam und klein zu entwickeln, auch wenn man dann gelegentlich was neues kaufen "muß"

[Bremen]

Kauf Dir jetzt zum Saisonende oder vor dem Saisonbeginn ein günstiges Boot mit 15PS, um in das Hobby reinzuschnuppern. Wenns Dir dann Spaß macht, mach den Schein, verkauf das 15PS-Boot und besorg Dir ein größeres.
Oder Du tauscht nur den Motor dann gegen einen Größeren - dann kannste auch direkt mit einer größeren Bootsschale anfangen.