Startprobleme

[Racki]

Hallöchen,
hatte heute folgendes Problem.
Fahre einen Bayliner 2655 Bj 91 mit 5,0 LX Motor. Habe gestartet. Er kam sofort. Weil ich diesmal etwas zu flott war mit dem Ankereinholen trieb das Boot Richtung Flachwasser. Also Gang rein und nach 50m war schluß. Drehzahl viel ab und der Motor war aus und ging auch nicht mehr an. Meine Vermutung, er war noch nicht warm und ist dann abgesoffen. Also Vollgas und starten. Er dreht durch aber trotz mehrerer Versuche kein Erfolg. Zum Glück war ein Freund mit der uns dann abschleppen konnte.
Kennt jemand das Problem, wie und was kann ich machen?
Racki

[Don P]

Das als "Absaufen" verbreitete Problem gibt es beim V8 selten.
Ist er später wieder angesprungen?

[Racki]

Nein er kam nicht mehr. Hab die Kerzen jetzt rausgeschraubt und lasse sie bis morgen trocknen.

[Don P]

Zitat von Racki

Nein er kam nicht mehr. Hab die Kerzen jetzt rausgeschraubt und lasse sie bis morgen trocknen.

wenn die Kerzen richtig naß gewesen sind,stimmt was nicht.
Der Fehler wird sich wiederholen.

[Racki]

So richtig naß waren sie nicht. Das ist ja das Problem das es wieder kommen könnte. Was könnte die eigentliche Ursache sein.

[Boatfreak]

Vielleicht ist es genau das Gegenteil, nämlich daß er keinen oder zumindest nicht genug Sprit bekommt.
Filter verstopft / Benzinschlauch verstopft / Schwimmernadelventil verklemmt (Vergaser)...and so on...
Zumindest vom Symptom her wäre das meine erste Wahl...läuft bis Schwimmerkammer vom Vergaser leer ist...50 Meter könnte passen.

Gruß, Jo

[Don P]

Zitat von Boatfreak

Vielleicht ist es genau das Gegenteil, nämlich daß er keinen oder zumindest nicht genug Sprit bekommt.
Filter verstopft / Benzinschlauch verstopft / Schwimmernadelventil verklemmt (Vergaser)...and so on...
Zumindest vom Symptom her wäre das meine erste Wahl...läuft bis Schwimmerkammer vom Vergaser leer ist...50 Meter könnte passen.

Gruß, Jo

Konnte mich nur an den Aussagen orientieren.
In dem Fall den den Filter im Vergaser prüfen.

[Racki]

Habe heute die Kerzen wieder reingeschraubt. Hat aber nichts genutzt. Er dreht und dreht aber startet nicht. Muß ich wohl doch in die Werkstatt.

[Don P]

Zitat von Racki

Habe heute die Kerzen wieder reingeschraubt. Hat aber nichts genutzt. Er dreht und dreht aber startet nicht. Muß ich wohl doch in die Werkstatt.

Kannst noch mal prüfen,ob ein Zündfunke da ist.
Dann Vergaserflammschutz entfernen und mit Gashebel
pumpen.Es müssen zwei Benzinstrahle der Beschleunigerpumpe
zu sehen sein.

[Racki]

Zündfunken habe ich noch nicht kontrolliert, aber den Flammschutz hatte ich ab. Die beiden Benzinstrahle waren zu sehen wenn ich den Klappdeckel hochgehoben habe.

[Don P]

Zitat von Racki

Zündfunken habe ich noch nicht kontrolliert, aber den Flammschutz hatte ich ab. Die beiden Benzinstrahle waren zu sehen wenn ich den Klappdeckel hochgehoben habe.

Das bedeutet,daß er Benzin bekommt.
Dann bleibt nur noch die Zündung.
Kann z. B. auch die Verteilerkappe einen Haarriss haben.

[Dr.Excel]

Hallo
Hast du es schon mal mit Startpilot probiert, oder Bremesenreiniger ist wie Startpilot ob er dann anspringt, ist ab und zu ein Wundermittel.

Doc.

[Racki]

Kann es auch sein das eine fehlende Dichtung der Verteilerkappe ausreicht? Vielleicht sind ja die Kontakte korodiert.

[Don P]

Zitat von Racki

Kann es auch sein das eine fehlende Dichtung der Verteilerkappe ausreicht? Vielleicht sind ja die Kontakte korodiert.

Möglich ist das schon.Meistens ist es aber Kondenswasser,
daß Probleme macht.