Edelstahl vs Alu -Propeller

[Picton14ft]

Zitat von Oudee

Das kann man allgemein über den Prop so nicht sagen , denn ich habe mal nen ballistic 22 gefahren , der war sogar 5 kmh langsamer als der Billig-Laser2 " lightspeed " - ist schon kurios....

Höhere Steigung , mehr drehzahl = schneller , wenn er langsamer war , dann muss es ja ohne Ende kavitiert haben....
Meni Bruder hatte mal so ein ähnliches Problem: merc-racing-cleaver 27" ausgedreht , aber trotzdem 6 kmh weniger...

Bin mal auf die 3 Speedangaben der Props gespannt.

mfG
Andi

aber von mir bekommst du die angaben nicht nur über pn mit checki .

[Mucke]

Zitat von Oudee

Höhere Steigung , mehr drehzahl = schneller , wenn er langsamer war , dann muss es ja ohne Ende kavitiert haben....


mfG
Andi

woran merkt man den wenn diese fall eintritt...hab nämlich das problem,das ich mit meinen multiprop über nix gefahren bin oder was gerammt habe oder ähnliches...

trotzdem sind bei mir jetz 2 prop blätter stumpf geworden...die fühlen sich so an als hätte irgendwas daran geknabbert...überall kleien kanten drinne....



Gruß Mucke

[checki]

@Oudee
Der Chopper ist mit Sicherheit ein toller Prop. dort wo er hinpasst. Zum Honda-UWT passt er scheinbar nicht, dafür der Ballistic um so besser.

Und damit das Ganze hier wieder zum Thema passt: Es ist schon erstaunlich wie sich unterschiedliche Propellerformen auf das Fahrverhalten auswirken KÖNNEN und nur mit Aluminium wäre so Einiges nicht möglich.

[michav8]

Zitat von alaska

Habe vor 2 Tagen hier auf Rab gerade meinen Prop-Test gemacht.

Boot ist eine 195er Regal mit 5,7l Magnum.

1. Versuch mit HighFive ed.-
Gleitfahrt bereits bei 2000U/min, Hoechstgeschwindigkeit nur noch 76km/h
statt zuvor 90km/h, vor allem aber zog der Prop beim vollen beschleunigen sehr viel Luft und brachte die Kraft des Motors nicht ins Wasser.
2.Versuch Mirage 14x 21"- Gleitfahrt bereits bei 2100U/min, V/max
bescheidene 73km/h, max Drehzahl von 4800 wird nicht mehr erreicht, nur noch 4200U/min.
3. Versuch, mein "Serienprop", Alu, 14,25x 21, V/max mit vollem
Urlaubsgewicht immer noch 85km/h, Gleitfahrt ab 2400U/min,
Verbrauch gemessen auf 400km mit 2600-2800U/min und runden 40km/h
0,7l je km.

Ich bleibe also bei meinem Alu, der auf dem Oberhein und leerem Boot
eine Geschwindigkeit von knapp 94km/h brachte.

Gruesse aus Rab

Hallo !


War das ----->2.Versuch Mirage 14x 21"- Gleitfahrt bereits bei 2100U/min, V/max
bescheidene 73km/h, max Drehzahl von 4800 wird nicht mehr erreicht, nur noch 4200U/min. <---- ein Edelstahl ?

Wenn ja, hättest Du eine Nr. kleiner nehmen müssen, dann wäre die Werte auch besser !


MfG Michael

[Cyrus]

Micha hat recht. Der Mirage hatte die falsche Steigung.

Ein Laser II oder ein Light Speed hätte in der richtigen Steigung noch bessere Ergebnisse gezeigt.

Der H5 läuft oder läuft nicht.
Welche Steigung hatte dieser und wie hoch drehte der Motor?

[Mucke]

Zitat von Oudee

nein , das ist ein cleaver.

sicher..??ich dacht immer ein cleaver sieht so aus wie der an dem V8 unten



Gruß Mucke

[Fletcher-Andi]

das ist ebenfalls ein cleaver

mfG
Andi

[Phantom-Matze]

Oudee1.Wo bitte hast Du ein "Ballistic"getestet???Das verwechselst jetzt aber ganz stark 2.Den "Cleaver 27P"Überdreht mein Motor,so 6100U/Min.Der kavitiert einfach zu viel!Dein Testprop war "Light-speed"Bei dem anderen stimmte einfach die Steigung nicht,also kein Wunder das Geschwindigkeitsverlust hattest.Gleiche Größe und gleiche Steigung testen,dann sieht man doch welcher Prop mehr Wirkungsgrad hat oder?

[Phantom-Matze]

So wie oben gezeigt sieht meine Andruckplatte jetzt auch aus,nur das mein Abgas weiterhin mein Prop belästigt

[Fletcher-Andi]

Ähem , Ich bin letztes Jahr kurz nen 22er Ballistic gefahren , habe ich mir kurz ausgeliehen von einem netten typen , mit dem ich abends im Hafen über Boote gefachsimpelt hatte.

ein anderer 199er - Fahrer , der jetzt leider verkaufen möchte schafft mit 115 PS Mariner und ballistic 22 er ( recht neuer Motor ) gerade mal 74 kmh.
Ich denke , das Problem ist nur , dass unsere Motoren zu tief hängen.

Selbst der 22er Lightspeed war etwas schneller , obwohl ich ihn nicht gedreht bekam.
Wie man hier im Forum doch wirklich oft von Mitglied " Urs " lesen kann , haben viel Propeller nicht wirklcuih die Steigung , die draufsteht und man wundert sich , warum man Propeller x gedreht bekommt und Prop y nicht
Sicher ist der Ballistic ein guter Prop , wenn er richtig gefahren wird ( höhe )

mfG
Andi

[alaska]

Oudee@alaska:

welcher Propeller ist es denn der Dir 94 kmH einbringt? Vor allem , welche Steigung?

mfG
Andi

Das ist ein normaler Aluprop 14,25 x 21,
Übersetzung 1,50 AlphaOne,

Zur Geschwindigkeit:
die 94km/h wurden mit der Rheinströmung oberhalb der Staustufe gemessen, es müssen also die GPS gemessenen 5km/h Fliessgeschwindigkeit abgezogen werden, ergibt 89km/h mit dem 21er-
Aluprop bei 4800 U/min und nahezu leerem Boot mit nur 2 Personen
besetzt.

Jetzt in HR war die Prop-Testerei zunächst etwas verzerrt, da ja deutlich mehr Gewicht an Bord: zweite Batterie, 40l Wasser, 20l Reservekanister,
Wasserski usw....
Mit dem kpl. Gewicht plus der 4-köpfigen Familie erreichte ich auf dem Meer und dem 21er Alu noch 85km/h bei 4800U/min.


Wo finde ich den Proprechner?

[Mucke]

@ Alaska

hier: link

Gruß Mucke

edit..den brauchst ja fast nicht,die angaben stimmen soweit..

[Phantom-Matze]

Oudee:Was für ein Boot fuhr der(Name)mit dem Ballistic?

[Cooky-Crew]

Zitat von Fletcher-Matze

Oudee:Was für ein Boot fuhr der(Name)mit dem Ballistic?

Matze,
kennst du diesen Button
den darfst du bei solchen wichtigen Sachen ruhig benutzen

gruß
UWE

[Fletcher-Andi]

ich war schneller , Du hast PN!

mfG
Andi

[divefreak]

Zitat von divefreak

Der alte (pre Flotorq II) Alu von Tohatsu, der für die 90-140er geliefert wurde war top. Leider nicht mehr lieferbar. Der war wesentlich besser als ein Laser II auf unserem Boot.

MFG René

Hier ist mal ein Foto einer 17er Global Sabre. Aber unsere war nicht so Örks metallic lackiert sondern grau.




MFG René