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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Trailer anmelden für Newbies - howto??
Moin Admirälinnen und Admiräle,
bin ja schon ein paar Tage im Wassersport und technisch gut beschlagen, aber ich konnte dem Informationsmix meiner Versicherung, meines Bootskollegen und der Dame am Tel. bei der Zulassungsstelle rein gar nichts Informatives entnehmen, jeder erzält was anderes, mach Grüne Numer, nein lass es bloß sein, versicher ihn, nein versicher ihn nicht. Alle wolln mich veräppeln Facts: - Trailer ungebremst 750 kg zGG für Flitzzeboot ca. 4m - 100er Zulassung bekommen mit Auflage Zugfahrzeug muss 2167kg haben - Hat es auch (Multivan T5) - Trailer ist Neubau vom Hersteller (Kumpel baut die gewerblich) Folgende Dokumente liegen vor: - Rechnung über Hänger - DEKRA-Gutachten zur Erlangung einer Einzelgenehmigung nach § 13 EG-FGV - Trailer wird hier aufgeführt als SDAH F. SPORTGERAETE -DEKRA Bestätigung über 100kmh - Eigentumsnachweis-Eigenherstellung des Herstellers für den Trailer - DEKRA Hinweis zur Berichtigung der Angaben in Zul. Teil I gemäß §13 Abs 1 FZV - DE-Fahrzeuggenehmigungsbogen (Vehicle-approval-certificate) Meine Fragen: - Geh ich einfach zur Zulassungsstelle und melde das Ding normal an mit der EBV-Nummer meines Versichereres? - Was kostet denn da so Steuer und Versicherung? - Oder wird das mit Antrag auf Grüne Nummer zugelassen - Sind die vorliegenden Dokumente ausreichend? Ich danke Euch Jan |
#2
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Melde es als Sportgeräteanhänger an, dann ist er steuer- und versicherungsfrei. Meines Wissens ist er dann über die Versicherung des Zugfahrzeuges versichert.
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#3
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Moin,
grünes oder schwarzes Kennzeichen: Kannst Du dir aussuchen. Bei einem grünen Kennzeichen fallen keine Steuern an, dafür darfts Du auch nichts anderes als das Boot damit transportieren. Mit einem schwarzen Kennzeichen kannst Du ihn auch andersweitig verwenden, allerdings fallen dann 29,-€ Steuern pro Jahr an. Versicherung: Haftrpflicht ist nicht vorgeschrieben (bei einem grünen Kennzeichen), aber ratsam. Eine Versicherung (Haftpflicht + Teilkasko) liegt so bei 30,-€ pro Jahr. Deine Papiere sollten ausreichend sein. Auch wenn es nicht notwendig ist, ich würde den Trailer versichern und mit der Deckungskarte zur Zulassung gehen, erspart unter Umständen längere Diskussionen. Jörg
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Langsam werde ich alt: Nach dem letzten Landgang kam ich mit geschnitteten Haaren, Postkarten und Briefmarken pünktlich zum Abendessen wieder an Bord.
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#4
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Zitat:
aber nur im angekuppelten Zustand. Jörg
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Langsam werde ich alt: Nach dem letzten Landgang kam ich mit geschnitteten Haaren, Postkarten und Briefmarken pünktlich zum Abendessen wieder an Bord.
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#5
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Also ich konnte mir Schwarz oder Grün bei meinem Jetloader Jet-Quad nicht aussuchen. Der ist laut seiner Nummer als Sportanhänger also grün beim KBA hinterlegt. Hätte mich ein extra Gutachten mit Vorführung beim TÜV gekostet um ihn als Transportanhänger zu bekommen.
Gruße roland
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#6
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Jan,
meine Zulassungstelle meinte, wenn ich ne EBV-Nummer beigebe, können die ihn nur eine schwarze Nummer=steuerpflichtig - geben. Schwarze Nummer für andere Nutzung brauch ich nicht, will kein Langholz fahren. Ergo habe ich ihn ohne EBV angemeldet, damit grünes Kennzeichen, dann nachträglich mit Haftpflicht/TK versichert. Kost für meinen 1.8er 54.- im Jahr, aber bei dem Neupreis für meinen wollte ich das schon haben. Deine Unterlagen sollten so passen.
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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#7
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Ja im angekuppelten Zustand. Ansonsten wäre ja nur eine Diebstalversicherung (in TK enthalten) sinnvoll. Aber eine extra Versicherung ist schon ratsam.
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#8
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Zitat:
Der Trailer ist ja noch nie zugelassen gewesen, weiß jemand ob ich ihn zur Anmeldung vorführen muss oder reichen die Hersteller-Dokumente? |
#9
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Zitat:
Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#10
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