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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
12.06.2015, 10:23
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Sabb Diesel 2H stösst weißen Rauch aus bei hoher Last
Moin,
ein befreundeter Segler hat einen alten Sabb Diesel 2H, 2HG oder 2HEG. Das ist ein 2 Zylinder Diesel mit Einkreiskühlung. Wenn der Motor warm ist kommt ab ca. 3/4 Last weißer Rauch ins Abgas. Der Rauch riecht nicht nach Diesel oder Öl und ist so hell, dass es nur Wasserdampf sein kann. Öl ist ok, keine milchigen Spuren. Also ist die Kopfdichtung in Ordnung. Meine Vermutung ist, dass unter Last die Abgastemperatur zu hoch ist für die Menge an Kühlwasser, die in das Abgas eingespritzt wird. Daher verdampft ein Teil des Kühlwassers, und das ist der Dampf, den man hinten am Auspuff sieht. Ich habe mit Einkreis-Kühlungen keine Erfahrung und wundere mich, dass der Motor praktisch keinen Seewasser-Filter hat. Frage: ist das normal bei solchen Motoren? Zweite Frage: können sich im Motor die Kühlwasserkanäle zusetzen, so dass deswegen zu wenig Kühlwasser bei der Abgas-Einspritzung ankommt? Wenn ja, wie löst man so ein Problem? Die Kühlwasserpumpe scheint in Ordnung zu sein: In der Anleitung steht, dass wenn das Rädchen in der Pumpe defekt ist, es unter der Pumpe tropfen muss. Dort ist es aber trocken. Danke!
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MV Julius: http://booteblog.net/julius Fotos, Videos, Reiseberichte und technische Artikel: booteblog.net | Reise- und Technikvideos auf Youtube: https://www.youtube.com/@JulianBuss 
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#2
12.06.2015, 10:47
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Weißer Rauch im Abgas.
Wir haben einen Motor Segler mit einem 10 PS Diesel.
Du solltest einmal den Weg des Wasserzulaufes kontrollieren, bei uns ist er im Wohnbereich unter dem Boden vor dem Motor. Dort befindet sich ein Kugelhahn, wenn der nicht ganz auf ist oder irgendwo ein Leck in der Zuleitung ist, wird Luft mit angesaugt, das könnte eine Ursache sein. Gruß khheine
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Man sollte nicht zu lange Warten um das Boot aus dem Winterschlaf zu wecken. 
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#3
25.06.2015, 13:54
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moin Julian,
haben in unserem Segler einen Yanmar 1 GM 10. Hatten jetzt Prebleme mit dem Zylinderkopf. Der Kopf wurde instand gesetzt, mehrere Überströmkanäle waren zu und das Auslassventil war defekt. Habe Dir Fotos per PN geschickt. Nach dem Einbau des überholten Kopfes fiel uns bei Vollgas weißer Qualm auf. Beim Mechaniker nach gefragt, dessen Antwort lautete wie folgt: Der Motor ist nicht für Dauervollgas ausgelegt. Bei unserem ist ein Seewasserfilter vor montiert. Gruß Hubert
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Mit Recht in die Zukunft 
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#4
25.06.2015, 14:06
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hallo Julian,
geht nicht als PN, guckst du hier. Gruß Hubert
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Mit Recht in die Zukunft
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