Yamaha 30 DEO (Zweitakter) warm -Probleme

[bootohnenamen]

Wodurch wird denn nun der Choke bedient? Durch einen Magneten, oder durch eine Mechanik (wie der TE postete)?


Nichts gegen die alten Force, ich hatte zwei davon. Die waren zwar nur nachlässig zusammengeschraubt (in Mexiko), aber nach dem Abstellen dieser Nachlässigkeiten gab es keine Probleme mehr. Zuverlässig, sahniger Lauf, leise, ein durstiger Kerzenkiller. Einige hatten Ärger mit er Peripherie, Zündung etwa, aber das war Merc-Zeug, was man an die Chrysler adaptiert hatte. Die Mechanik war schon solide, man darf das Konstruktionsjahr auch nicht außer acht lassen. Der 25er Dreizylinder war ein Traum am Schlauchi, spurtstark und gut tragbar - und ein Dreizylinder-Zweitakter hat schon einen charaktervollen Klang. Auch mein Käufer trauert ihm noch nach, er hat mit ihm jahrelang defektfrei die Gewässer Europas befahren. Den 75er konnte ich im direkten Vergleich mit einem zeitgenössischen Merc 75 fahren, in der Laufkultur war der Force meilenweit überlegen, Querstromspüler eben. Beim Verbrauch war er allerdings auch klar überlegen... Der Merc dagegen ein zappeliger Schreihals mit Übergewicht. Alles Geschichte heute.

BON

[Verbraucheranwalt]

Habe gestern mal an der Standgasschraube gedreht. 1/4 Umdrehung und er ging nicht mehr von alleine aus aber startete im warmen Zustand auch nicht ohne Gas. 1/2 Umdrehungen alles wunderbar. Geht nicht aus, schaltet weich und lässt sich problemlos starten.

Besten Dank an alle!

Gruß
Chris

[bootohnenamen]

Eine leicht Drosselöffnung - "Gas geben" - hatte ich geschrieben, wollen nach meiner Erfahrung alle warmen Vergasermaschinen, es ist daher als völlig normal anzusehen.

Schöne Saison noch und ein Danke-Button für die Rückmeldung - viele vergessen nach Problemlösung die Rückmeldung.

BON