Boot gesucht: trailerbares Walkaround mit IB und WC-Raum

[Seestern]

Hallo Forum,

nur mal ein Gedankenspiel. Ich war gerade auf Menorca im Urlaub, und der dort bevorzugte Bootstyp (zu Recht!) scheinen große Walkarounds mit fettem AB zu sein - Jenneau Cap Camarat, 7,50m oder auch 9,50m, mit 1-2x 200+ PS Außenborder gehören da zum Standard. Diesen Bootstyp finde ich ziemlich schick.

Wenn ich meine weiteren Anforderungen dazumische, kommt folgendes bei raus:

1. Walkaround mit Schlupfkajüte
2. WC-Raum
3. trailerbar (3.500kg inkl. Trailer)
4. Innenbordermotorisierung, damit es mit einem Diesel ausgestattet werden könnte

Es gibt zwar Kandidaten, aber keiner davon erfüllt alle Anforderungen:

• Karnic - entweder kein IB (2452 Sundeck), nicht mehr trailerbar (2760 bluewater) oder ohne WC-Raum (2260 bluewater)
• Jeanneau - keine IB-Version gefunden (wobei die 7.5 WA Serie 2 schon geil ist)
• Beneteau - zumindest die aktuelle Baureihe (Flyer) ist todhässlich
• Bayliner Trophy habe ich noch keine echte Übersicht
• ...

Hat jemand von Euch weitere Ideen? Sowas elegantes wie eine Cap Camarat, aber mit IB, dunkelblauer Rumpf, mit Flexiteek-Deck ... das wär was für die Langfristplanung ...

[Münsteraner]

Hast du dir schon eine Cormate T-27 angeschaut?
http://www.cormate.com/#!t-27-copi/cont

[Seestern]

Zitat von Münsteraner

Hast du dir schon eine Cormate T-27 angeschaut?
http://www.cormate.com/#!t-27-copi/cont

Kannte ich nicht. SEHR SEHR geil. Die Preisliste ist etwas demotivierend - was mir bei skandinavischen Booten regelmäßig passiert. 125 K mit dem 4,2 Mercruiser Diesel und dem Marinepaket sind schon eine Ansage.

Aber ist ja nur eine Phantasie - und in der ist das eine geile Kombination. Und "ab 1.900kg" (ich nehme mal an, mit dem leichtesten Motor?) könnte auch knapp auf den Haken passen.

[Seestern]

äh ... 125 K plus Steuer, hab ich übersehen.
Aber die kleinere T-24 hat auch alles außer WC-Raum, aber dafür schon ein richtiges Nass-WC.

[123]

In der White-Shark-Serie von Kelt gab es auch eine Innenborderversion. Typ 237, wenn ich mich recht erinnere.

[Münsteraner]

Zitat von Seestern

Kannte ich nicht. SEHR SEHR geil. Die Preisliste ist etwas demotivierend - was mir bei skandinavischen Booten regelmäßig passiert. 125 K mit dem 4,2 Mercruiser Diesel und dem Marinepaket sind schon eine Ansage.

Aber ist ja nur eine Phantasie - und in der ist das eine geile Kombination. Und "ab 1.900kg" (ich nehme mal an, mit dem leichtesten Motor?) könnte auch knapp auf den Haken passen.

Die Boote bekommt man auch alle in Carbon. Dann sind die nochmal ca. 15% leichter.

Zitat von Seestern

äh ... 125 K plus Steuer, hab ich übersehen.
Aber die kleinere T-24 hat auch alles außer WC-Raum, aber dafür schon ein richtiges Nass-WC.

Ganz günstig sind sie nicht, aber hier bekommt man halt werthaltigkeit, perfekte Qualität, modernste Fertigungsmethoden und super Rauwassereigenschaften

[Münsteraner]

Vielleicht wäre auch eine ältere Hydrolift F-29 etwas für dich.

http://www.finn.no/finn/boat/used/ob...nkode=61794851
http://www.finn.no/finn/boat/used/ob...ckthrough=true

[Marco01]

Hallo Andreas,

hier noch 2 aus Italien:

http://www.sessamarine.com/_vti_g1_l...stry_5_.sphtml

http://www.invictusyacht.com/?page_id=292

[Tonne5]

Hier bietet doch einer ne Karnic mit IB im Flohmarkt an.... Es fehlen dann zwar zwei ft, aber ansonsten passt es mit der Ausstattung.

Hätte das Dingen nen Aussenborder wäre es längst meins.
Die Karnic sind bei Welle erstklassig-

[Seestern]

Zitat von Marco01

Hallo Andreas,

hier noch 2 aus Italien:

http://www.sessamarine.com/_vti_g1_l...stry_5_.sphtml

http://www.invictusyacht.com/?page_id=292

Cool - dass die Sessa so leicht ist (27 Fuß, 2to inkl. Motor!), kann ich kaum glauben, aber wäre dann ein Trailerkandidat.

Zitat von Tonne5

Hier bietet doch einer ne Karnic mit IB im Flohmarkt an.... Es fehlen dann zwar zwei ft, aber ansonsten passt es mit der Ausstattung.

Hätte das Dingen nen Aussenborder wäre es längst meins.
Die Karnic sind bei Welle erstklassig-

Die Karnics gefallen mir perfekt, aber die 22er hat keinen WC-Raum, und die 27er sind zu schwer. Gäbe es eine 2460, wäre das wahrscheinlich genau das richtige.
Die 22er wäre keine sinnvolle Evolution zu heute - ich habe jetzt 6,14m (wenn auch formal nur 20 Fuß), komme mit 2to Anhängelast aus, und ein Chemie-WC habe ich auch. Für eine längere Tour, bspw. Sauerkraut-Route o.ä., ist WC-Raum aber Pflicht.