boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 169Nächste Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 169
 
Themen-Optionen
  #76  
Alt 02.03.2016, 09:48
Headi Headi ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.04.2011
Beiträge: 47
30 Danke in 19 Beiträgen
Standard

Hallo,

wird nun weiter spekuliert über Algenwachstum und unfähige Polizei .

Lasst den Mann doch ruhen. Wir haben alles erfahren, was für ein Boote-Forum mit Langzeitfahrerecke interessant ist. Und für diese Erkenntnis kann man das persönliche Schicksal des Mannes und die präziesen Umstände seines Todes ausklammern. Das sollten wir aus Respekt...

Bleibt noch farewell zu sagen.


Gruß
Florian

PS: Lesenswert dazu http://segelnblogs.de/2016/02/29/kom...-toten-segler/
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #77  
Alt 02.03.2016, 09:48
Benutzerbild von derausdemnorden
derausdemnorden derausdemnorden ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 27.10.2006
Beiträge: 7.022
37.377 Danke in 7.366 Beiträgen
Standard

Ein Hoch auf die Reporter und deren stümperhaftes Geschreibsel

"Als er gefunden wurde, war der Mast gebrochen und das Schiff gekentert.
Berichten zufolge steuerte der Autopilot das Schiff."

Zitat aus:
http://www.n-tv.de/panorama/Daran-st...e17121076.html
__________________
Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #78  
Alt 02.03.2016, 10:39
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.294
Boot: Merry Fisher 645
25.239 Danke in 9.036 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Berichten zufolge steuerte der Autopilot das Schiff."
Ich wusste es!

Es war noch jemand an Bord!

Ganz verworren, die Sache.
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #79  
Alt 02.03.2016, 10:49
Benutzerbild von Grauer Bär
Grauer Bär Grauer Bär ist offline
Captain
 
Registriert seit: 08.02.2010
Ort: Bonn
Beiträge: 707
Boot: Pischel Bolero 430 PT
Rufzeichen oder MMSI: Grauer Bär
1.277 Danke in 528 Beiträgen
Standard

Er ist wohl an einem Herzinfarkt gestorben.
Quelle:

http://www.t-online.de/nachrichten/p...gestorben.html

Zitat:"Die Todesursache des auf einer Jacht gefundenen Deutschen ist geklärt. Die Polizei teilte mit, dass der Mann einem Herzinfarkt erlegen sei. Er war demnach bereits sieben Tage tot, als Fischer ihn am Freitag vergangene Woche auf seinem Schiff vor der philippinischen Südküste fanden"
__________________
Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan
Mit Zitat antworten top
  #80  
Alt 02.03.2016, 11:59
Benutzerbild von blue marlin 2
blue marlin 2 blue marlin 2 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: Berlin
Beiträge: 558
Boot: Almarine 1000 FB
Rufzeichen oder MMSI: DB5843 / 211469150
910 Danke in 296 Beiträgen
Standard Immer verstörender...

...wird die Nachrichtenlage:

http://www.yacht.de/panorama/news/de...t/a105327.html

Aber diese Logik passt zu dem, was auf den Fotos zu sehen ist, Algenablagerungen etc, und leider auch der Zustand der Leiche.
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #81  
Alt 02.03.2016, 11:59
Benutzerbild von wolf b.
wolf b. wolf b. ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Oberpfalz
Beiträge: 13.117
Boot: Volksyacht Fishermen
44.789 Danke in 16.508 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Volker Beitrag anzeigen
Habe mal eine Himalaya-Expedition mit gemacht und bin dann auf eigene Kappe (gut ausgerüstet!!! und zu Zweit) weitergelaufen. War noch auf einem Trail - also mit der Wahrscheinlichkeit, dass jemand vorbei kommt...
Irgendwann kam mir zum Bewusstsein: He, wenn mir 'was passieren würde, braucht jemand 3 Tage Fussmarsch bis zum nächsten Telefon!
Ich glaub ich hab dir die Geschichte mal erzählt, als ich aus der selben Gegend mal beinahe nicht zurück gekommen wäre.
Da braucht es nicht mal einen Herzinfarkt, eine schlichte Typhuserkrankung und 100 km Heimweg zu Fuß mit etlichen Tausend Höhenmetern dazwischen reichen da vollkommen.
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #82  
Alt 02.03.2016, 12:12
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Westwestfalen
Beiträge: 15.776
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
53.152 Danke in 17.613 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von blue marlin 2 Beitrag anzeigen
...wird die Nachrichtenlage:

http://www.yacht.de/panorama/news/de...t/a105327.html

Aber diese Logik passt zu dem, was auf den Fotos zu sehen ist, Algenablagerungen etc, und leider auch der Zustand der Leiche.
Weiter gehts...
__________________
.
.

Akki

dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
Mit Zitat antworten top
  #83  
Alt 02.03.2016, 12:44
Benutzerbild von Erposs
Erposs Erposs ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.06.2009
Ort: Zeuthen
Beiträge: 2.441
Boot: Eigenbau Argie 15, Hunter 23
4.815 Danke in 2.526 Beiträgen
Standard

Wird wohl ein Übersetzungs oder Übermittlungsfehler sein, 7 Monate statt 7 Tage.
__________________
Gruß, Jörg!
Mit Zitat antworten top
  #84  
Alt 02.03.2016, 13:09
Benutzerbild von wolf b.
wolf b. wolf b. ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Oberpfalz
Beiträge: 13.117
Boot: Volksyacht Fishermen
44.789 Danke in 16.508 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von HighlineCasy Beitrag anzeigen
@ wolf b
Wo fährst denn aktuell deine großen Touren?
Lust hätte ich ja, die Zeit ist planungs Sache.
Wichtig ist in erster Linie die Chemie, aber das muß man sowieso vorher rausfinden.
Wenn ich das nächste mal in Wien bin und dran denke, lad ich dich zu unserem Wiener Bootsfahrerstammtisch ein.
Mit Zitat antworten top
  #85  
Alt 02.03.2016, 14:06
Benutzerbild von Mar-Thar
Mar-Thar Mar-Thar ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Durban (Südafrika)
Beiträge: 3.457
Boot: Dean 365 Katamaran
Rufzeichen oder MMSI: Huhu!
5.119 Danke in 2.184 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Auch über diese Sachen sollte man sich im Klaren sein, wenn man, wie Wolf es sagt, sich in Gebiete begibt, wo eine schnelle Rettung ausgeschlossen ist.
Naja, so gesehen, schließt das auch das Pilzesuchen im Wald oder Klettertouren hier im Ith (Höhe knapp über 400m üNN) ein. Gibt genügend Leute, die dann Tage später tot von Spaziergängern gefunden werden, nachdem sie irgendwo von 'ner Klippe gefallen oder einfach aus den Latschen gekippt waren. Auch die sind vorher vermutlich davon ausgegangen, mal irgendwann friedlich im Bett zu sterben ...

mfg
Martin
__________________


Ich bin dann mal weg:
www.Thelxinoe.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #86  
Alt 02.03.2016, 14:24
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.294
Boot: Merry Fisher 645
25.239 Danke in 9.036 Beiträgen
Standard

ich möchte wie mein Opa sterben: Friedlich schlafend. Nicht so, wie sein Beifahrer: Panisch und schreiend!
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #87  
Alt 02.03.2016, 14:25
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Westwestfalen
Beiträge: 15.776
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
53.152 Danke in 17.613 Beiträgen
Standard

Hätte die Besatzung der LMAX Exchange nicht den Autopiloten so einstellen können, dass die Jacht z.B. im Kreis steuert? Das hätte doch die Auffindbarkeit deutlich erhöht.
__________________
.
.

Akki

dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
Mit Zitat antworten top
  #88  
Alt 02.03.2016, 14:43
Benutzerbild von Jörg 07
Jörg 07 Jörg 07 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 03.07.2009
Ort: Berlin
Beiträge: 598
Boot: Vieser,Anka:-),BRIG
6.945 Danke in 2.197 Beiträgen
Jörg 07 eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Weiter gehts...
Zitat:
Hätte die Besatzung der LMAX Exchange nicht den Autopiloten so einstellen können, dass die Jacht z.B. im Kreis steuert? Das hätte doch die Auffindbarkeit deutlich erhöht.
Ok, ist "Dein" Thread, bzw. Du hast ihn eröffnet, aber einige Kommentare

(Beiträge) könnte man sich unter dem Gesichtspunkt das hier ein Mensch/

Bootsfahrer verstorben ist, echt sparen. Ich kann an diesen Umstand jedenfalls

nichts witziges finden !

(und eigentlich ist in Bezug zum Threadtitel ja auch schon alles gesagt ...)
__________________
Gruß Jörg
___________
„Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht.
Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.”
Bertolt Brecht


Mit Zitat antworten top
  #89  
Alt 02.03.2016, 15:10
Benutzerbild von Mar-Thar
Mar-Thar Mar-Thar ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Durban (Südafrika)
Beiträge: 3.457
Boot: Dean 365 Katamaran
Rufzeichen oder MMSI: Huhu!
5.119 Danke in 2.184 Beiträgen
Standard

Bin ich eigentlich der Einzige hier, dem das in letzter Zeit seuchenartig um sich greifende Betroffenheitsgetue so einiger hier allmählich mächtig auf den Senkel geht? Man kann ja kaum noch irgendwas nicht-technisches hier kommentieren, ohne aus irgend einer Ecke wegen vermeintlicher oder implizierter Pietätlosigkeit oder sonstwie gearteter "political incorrectness" angepißt zu werden

mfg
Martin
__________________


Ich bin dann mal weg:
www.Thelxinoe.de
Mit Zitat antworten top
  #90  
Alt 02.03.2016, 15:22
Benutzerbild von Jörg 07
Jörg 07 Jörg 07 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 03.07.2009
Ort: Berlin
Beiträge: 598
Boot: Vieser,Anka:-),BRIG
6.945 Danke in 2.197 Beiträgen
Jörg 07 eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Mar-Thar Beitrag anzeigen
Bin ich eigentlich der Einzige hier, dem das in letzter Zeit seuchenartig um sich greifende Betroffenheitsgetue so einiger hier allmählich mächtig auf den Senkel geht? Man kann ja kaum noch irgendwas nicht-technisches hier kommentieren, ohne aus irgend einer Ecke wegen vermeintlicher oder implizierter Pietätlosigkeit oder sonstwie gearteter "political incorrectness" angepißt zu werden

mfg
Martin
Keine Ahnung, wer Dich hier "angepisst" haben soll, falls Du mich damit
ansprechen solltest, dann irrst Du und hast anscheinend Probleme mit dem Lesen !
Und Deine Smileys-Ansammlung kannst Dir auch sonst wohin .....
__________________
Gruß Jörg
___________
„Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht.
Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.”
Bertolt Brecht


Mit Zitat antworten top
  #91  
Alt 02.03.2016, 15:25
Benutzerbild von Mar-Thar
Mar-Thar Mar-Thar ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Durban (Südafrika)
Beiträge: 3.457
Boot: Dean 365 Katamaran
Rufzeichen oder MMSI: Huhu!
5.119 Danke in 2.184 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Hätte die Besatzung der LMAX Exchange nicht den Autopiloten so einstellen können, dass die Jacht z.B. im Kreis steuert? Das hätte doch die Auffindbarkeit deutlich erhöht.
Ohne Mast/Segel? Da steuert nix... Ich würde in so einem Fall allerdings eventuell einen SPOT-Messenger opfern und an Bord anbringen, sollte mir mal so ein Geisterschiff fernab jeden Lands begegnen. Mehr Sinn hätte allerdings imho gemacht, Ausweise und Logbuch zu bergen um sie den den Angehörigen bzw. Behörden zu übergeben, ggf. ein paar Fotos zu machen, und dann die Seeventile zu öffnen und noch ein paar salbungsvolle Worte zu sprechen, bevor der Kahn auf Tiefe geht.

mfg
Martin
__________________


Ich bin dann mal weg:
www.Thelxinoe.de
Mit Zitat antworten top
  #92  
Alt 02.03.2016, 15:37
NP2.0SLX NP2.0SLX ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.01.2012
Ort: Bayerisch Gmain
Beiträge: 9
Boot: Sea Ray 310 Sundancer von 1998
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Hallo,
Die ganze Geschichte finde ich sehr interessant.

Aber irgendwie stimmt doch da was nicht, hier die offiziellen Fakten:
-Soll 2008 zur Weltumsegelung gestartet sein
-2010 ist seine Frau verstorben
-er ist trotz stark beschädigter Yacht sitzen geblieben
-laut Obduktion ist er an Herzversagen gestorben, vor gut einer Woche

Also ich will mich ja nicht als Experte hinstellen, aber der Zustand der Yacht sieht nicht so aus, als wäre sie vor einer Woche noch seetauglich gewesen. Auch die Innenaustattung ist so dermaßen verwittert.

Jetzt meine Fragen:
Wenn die Mumifizierung wirklich binnen weniger Tage wegen der Trockenheit diesen Zustand erreicht, wie kann dann die Innenaustattung so verwittern?
Das sieht doch aus als wäre das Wasser drin gestanden, also wo ist dann die genannte Trockenheit?
Wenn der Mast fehlt ist die Yacht gekentert (sicherlich mehrmals), warum sitzt der noch am Kartentisch?
Die Ablagerungen am Rumpf deuten nicht auf "erst vor kurzem gekentert", die muss schon Wochen so in Schräglage getrieben sein.

Trauer hin oder her, das ist nun einmal das Risiko so eines Turns, aber die Umstände interessieren mich trotzdem, warum, wielang, wesshalb....

Wie ist Eure Einschätzung?

Gruß Marco
__________________
Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum!
Mit Zitat antworten top
  #93  
Alt 02.03.2016, 15:39
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.294
Boot: Merry Fisher 645
25.239 Danke in 9.036 Beiträgen
Standard

Mal am Rande.

Hieß es nicht, er sei längere zeit (also Jahre) verschollen gewesen?

Jetzt heißt es, das er vor wenigen Tagen/Wochen noch gelebt hat.
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
  #94  
Alt 02.03.2016, 15:39
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.195
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.134 Danke in 20.694 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von NP2.0SLX Beitrag anzeigen
Hallo,
Die ganze Geschichte finde ich sehr interessant.

Aber irgendwie stimmt doch da was nicht, hier die offiziellen Fakten:
-Soll 2008 zur Weltumsegelung gestartet sein
-2010 ist seine Frau verstorben
-er ist trotz stark beschädigter Yacht sitzen geblieben
-laut Obduktion ist er an Herzversagen gestorben, vor gut einer Woche

Also ich will mich ja nicht als Experte hinstellen, aber der Zustand der Yacht sieht nicht so aus, als wäre sie vor einer Woche noch seetauglich gewesen. Auch die Innenaustattung ist so dermaßen verwittert.

Jetzt meine Fragen:
Wenn die Mumifizierung wirklich binnen weniger Tage wegen der Trockenheit diesen Zustand erreicht, wie kann dann die Innenaustattung so verwittern?
Das sieht doch aus als wäre das Wasser drin gestanden, also wo ist dann die genannte Trockenheit?
Wenn der Mast fehlt ist die Yacht gekentert (sicherlich mehrmals), warum sitzt der noch am Kartentisch?
Die Ablagerungen am Rumpf deuten nicht auf "erst vor kurzem gekentert", die muss schon Wochen so in Schräglage getrieben sein.

Trauer hin oder her, das ist nun einmal das Risiko so eines Turns, aber die Umstände interessieren mich trotzdem, warum, wielang, wesshalb....

Wie ist Eure Einschätzung?

Gruß Marco
das hast du gelesen ?

https://www.boote-forum.de/showthrea...0&#post4088910

er war wohl schon länger tod und die Obduktion ist wohl fehlerhaft.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #95  
Alt 02.03.2016, 16:02
Benutzerbild von Jörg 07
Jörg 07 Jörg 07 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 03.07.2009
Ort: Berlin
Beiträge: 598
Boot: Vieser,Anka:-),BRIG
6.945 Danke in 2.197 Beiträgen
Jörg 07 eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von NP2.0SLX Beitrag anzeigen
Hallo,
Die ganze Geschichte finde ich sehr interessant.

....

Jetzt meine Fragen:
Wenn die Mumifizierung wirklich binnen weniger Tage wegen der Trockenheit diesen Zustand erreicht, wie kann dann die Innenaustattung so verwittern?
Das sieht doch aus als wäre das Wasser drin gestanden, also wo ist dann die genannte Trockenheit?
Wenn der Mast fehlt ist die Yacht gekentert (sicherlich mehrmals), warum sitzt der noch am Kartentisch?
Die Ablagerungen am Rumpf deuten nicht auf "erst vor kurzem gekentert", die muss schon Wochen so in Schräglage getrieben sein.

Trauer hin oder her, das ist nun einmal das Risiko so eines Turns, aber die Umstände interessieren mich trotzdem, warum, wielang, wesshalb....

Wie ist Eure Einschätzung?

Gruß Marco
Zitat:
Wird wohl ein Übersetzungs oder Übermittlungsfehler sein, 7 Monate statt 7 Tage.
Oder halt 7 Wochen, das wäre wohl auch möglich ...
__________________
Gruß Jörg
___________
„Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht.
Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.”
Bertolt Brecht


Mit Zitat antworten top
  #96  
Alt 02.03.2016, 16:04
NP2.0SLX NP2.0SLX ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.01.2012
Ort: Bayerisch Gmain
Beiträge: 9
Boot: Sea Ray 310 Sundancer von 1998
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Das mit den 7 Tagen ist halt die offizielle Angabe. (steht auch so auf verschiedenen englischen Pressemitteilungen, Übersetzungsfehler schließe ich da aus)
Dass die Yacht bereits im Januar gesichtet und gemeldet wurde, ist nirgendwo offiziell veröffentlicht worden.

Irgendwie rätselhaft...
__________________
Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum!
Mit Zitat antworten top
  #97  
Alt 02.03.2016, 16:40
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.195
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.134 Danke in 20.694 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von NP2.0SLX Beitrag anzeigen
Das mit den 7 Tagen ist halt die offizielle Angabe. (steht auch so auf verschiedenen englischen Pressemitteilungen, Übersetzungsfehler schließe ich da aus)
Dass die Yacht bereits im Januar gesichtet und gemeldet wurde, ist nirgendwo offiziell veröffentlicht worden.

Irgendwie rätselhaft...
1x falsch übersetzt und dann in die Welt verbreitet reicht vollkommen aus
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #98  
Alt 02.03.2016, 17:06
Benutzerbild von blue marlin 2
blue marlin 2 blue marlin 2 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: Berlin
Beiträge: 558
Boot: Almarine 1000 FB
Rufzeichen oder MMSI: DB5843 / 211469150
910 Danke in 296 Beiträgen
Standard

Mir geht es auch nicht aus dem Kopf, was da passiert sein könnte. Er kam ja vor längerer Zeit aus Martinique, ist dann durch den Panamakanal in den Pazifik und dort um den Jahreswechsel - oder sogar früher - in schwerem Wetter durchgekentert.
Das Rigg kam runter, aber er hat es noch geschafft, das Boot von Mast und Gedöns zu befreien (steht im ersten Bericht: Kein Mast, keine Wanten etc. mehr an Bord)
Dennoch: Panik, Stress, letzter Versuch, Hilfe herbei zu funken, Herzinfarkt

Im Januar sichtet die Profi-Crew der "LMAX" das treibende Schiff südlich Guam, geht an Bord, entdeckt den toten Skipper. Was macht eine Profi-Crew während einer Around-the-world-Regatta? Bestimmt keine Seebestattung. Sie informiert die Regattaleitung, die Anweisung gibt, weiter an der Regatta teilzunehmen, und die Behörden verständigt.
Welche Behörden verständigt man über eine treibende Yacht mitten im Pazifik? Das scheint ins Leere gegangen zu sein.
Das Boot treibt 1000 sm alleine durch den Ozean und wird jetzt von den Fischern vor den Phillipinen aufgebracht.

Klingt doch in sich logisch...
Mit Zitat antworten top
  #99  
Alt 02.03.2016, 17:17
freerider13 freerider13 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 25.06.2012
Beiträge: 2.286
1.600 Danke in 904 Beiträgen
Standard

Das mit den 7 Tagen MUSS ja zwangsläufig falsch sein, sonst hätte die Crew der LMAX den Toten ja nicht im Januar finden können. Da hätte er ja noch gelebt...
Jan
Mit Zitat antworten top
  #100  
Alt 02.03.2016, 17:18
Janus Janus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2014
Ort: am nördlichsten Punkt der Donau
Beiträge: 3.277
Boot: Mobo
Rufzeichen oder MMSI: ist bekannt
3.017 Danke in 1.605 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Jörg 07 Beitrag anzeigen
Oder halt 7 Wochen, das wäre wohl auch möglich ...
Nein, ist nicht möglich!
Mumifizierung ist nicht gegeben, wie auch, bei der Luftfeuchtigkeit.

*Das graue* ist Schimmel, der auch an der Einrichtung zu sehen ist. Kommt von den Sporen, die auch in der Luft vorhanden sind und sich an fettigem Untergrund anhaften und vermehren.
Unten drunter ist nichts mehr. (Piekst du da drauf, fällst du durch wie durch Pergament) Da ist auch kein Herz mehr das man obduzieren könnte.

Ich schätze, der Mann lag in dieser Stellung mindestens 4-5 Monate.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 169Nächste Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 169


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Wildes Treiben Bully.a Allgemeines zum Boot 10 01.03.2012 20:58
Treiben lassen,aber wie? Start_Driver Allgemeines zum Boot 4 02.08.2008 20:49


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 02:58 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.