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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#76
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Hallo,
wird nun weiter spekuliert über Algenwachstum und unfähige Polizei . Lasst den Mann doch ruhen. Wir haben alles erfahren, was für ein Boote-Forum mit Langzeitfahrerecke interessant ist. Und für diese Erkenntnis kann man das persönliche Schicksal des Mannes und die präziesen Umstände seines Todes ausklammern. Das sollten wir aus Respekt... Bleibt noch farewell zu sagen. Gruß Florian PS: Lesenswert dazu http://segelnblogs.de/2016/02/29/kom...-toten-segler/
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#77
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Ein Hoch auf die Reporter und deren stümperhaftes Geschreibsel
"Als er gefunden wurde, war der Mast gebrochen und das Schiff gekentert. Berichten zufolge steuerte der Autopilot das Schiff." Zitat aus: http://www.n-tv.de/panorama/Daran-st...e17121076.html
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#78
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Ich wusste es!
Es war noch jemand an Bord! Ganz verworren, die Sache.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#79
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Er ist wohl an einem Herzinfarkt gestorben.
Quelle: http://www.t-online.de/nachrichten/p...gestorben.html Zitat:"Die Todesursache des auf einer Jacht gefundenen Deutschen ist geklärt. Die Polizei teilte mit, dass der Mann einem Herzinfarkt erlegen sei. Er war demnach bereits sieben Tage tot, als Fischer ihn am Freitag vergangene Woche auf seinem Schiff vor der philippinischen Südküste fanden"
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan |
#80
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Immer verstörender...
...wird die Nachrichtenlage:
http://www.yacht.de/panorama/news/de...t/a105327.html Aber diese Logik passt zu dem, was auf den Fotos zu sehen ist, Algenablagerungen etc, und leider auch der Zustand der Leiche.
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#81
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Zitat:
Da braucht es nicht mal einen Herzinfarkt, eine schlichte Typhuserkrankung und 100 km Heimweg zu Fuß mit etlichen Tausend Höhenmetern dazwischen reichen da vollkommen.
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#82
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Zitat:
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#83
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Wird wohl ein Übersetzungs oder Übermittlungsfehler sein, 7 Monate statt 7 Tage.
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Gruß, Jörg! |
#84
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Wenn ich das nächste mal in Wien bin und dran denke, lad ich dich zu unserem Wiener Bootsfahrerstammtisch ein.
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#85
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Zitat:
mfg Martin
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#86
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ich möchte wie mein Opa sterben: Friedlich schlafend. Nicht so, wie sein Beifahrer: Panisch und schreiend!
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#87
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Hätte die Besatzung der LMAX Exchange nicht den Autopiloten so einstellen können, dass die Jacht z.B. im Kreis steuert? Das hätte doch die Auffindbarkeit deutlich erhöht.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#88
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Zitat:
(Beiträge) könnte man sich unter dem Gesichtspunkt das hier ein Mensch/ Bootsfahrer verstorben ist, echt sparen. Ich kann an diesen Umstand jedenfalls nichts witziges finden ! (und eigentlich ist in Bezug zum Threadtitel ja auch schon alles gesagt ...)
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht |
#89
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Bin ich eigentlich der Einzige hier, dem das in letzter Zeit seuchenartig um sich greifende Betroffenheitsgetue so einiger hier allmählich mächtig auf den Senkel geht? Man kann ja kaum noch irgendwas nicht-technisches hier kommentieren, ohne aus irgend einer Ecke wegen vermeintlicher oder implizierter Pietätlosigkeit oder sonstwie gearteter "political incorrectness" angepißt zu werden
mfg Martin
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#90
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Zitat:
ansprechen solltest, dann irrst Du und hast anscheinend Probleme mit dem Lesen ! Und Deine Smileys-Ansammlung kannst Dir auch sonst wohin .....
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht |
#91
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Zitat:
mfg Martin |
#92
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Hallo,
Die ganze Geschichte finde ich sehr interessant. Aber irgendwie stimmt doch da was nicht, hier die offiziellen Fakten: -Soll 2008 zur Weltumsegelung gestartet sein -2010 ist seine Frau verstorben -er ist trotz stark beschädigter Yacht sitzen geblieben -laut Obduktion ist er an Herzversagen gestorben, vor gut einer Woche Also ich will mich ja nicht als Experte hinstellen, aber der Zustand der Yacht sieht nicht so aus, als wäre sie vor einer Woche noch seetauglich gewesen. Auch die Innenaustattung ist so dermaßen verwittert. Jetzt meine Fragen: Wenn die Mumifizierung wirklich binnen weniger Tage wegen der Trockenheit diesen Zustand erreicht, wie kann dann die Innenaustattung so verwittern? Das sieht doch aus als wäre das Wasser drin gestanden, also wo ist dann die genannte Trockenheit? Wenn der Mast fehlt ist die Yacht gekentert (sicherlich mehrmals), warum sitzt der noch am Kartentisch? Die Ablagerungen am Rumpf deuten nicht auf "erst vor kurzem gekentert", die muss schon Wochen so in Schräglage getrieben sein. Trauer hin oder her, das ist nun einmal das Risiko so eines Turns, aber die Umstände interessieren mich trotzdem, warum, wielang, wesshalb.... Wie ist Eure Einschätzung? Gruß Marco
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Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum! |
#93
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Mal am Rande.
Hieß es nicht, er sei längere zeit (also Jahre) verschollen gewesen? Jetzt heißt es, das er vor wenigen Tagen/Wochen noch gelebt hat.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#94
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Zitat:
https://www.boote-forum.de/showthrea...0&#post4088910 er war wohl schon länger tod und die Obduktion ist wohl fehlerhaft.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#95
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Zitat:
Zitat:
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht |
#96
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Das mit den 7 Tagen ist halt die offizielle Angabe. (steht auch so auf verschiedenen englischen Pressemitteilungen, Übersetzungsfehler schließe ich da aus)
Dass die Yacht bereits im Januar gesichtet und gemeldet wurde, ist nirgendwo offiziell veröffentlicht worden. Irgendwie rätselhaft...
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Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum! |
#97
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#98
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Mir geht es auch nicht aus dem Kopf, was da passiert sein könnte. Er kam ja vor längerer Zeit aus Martinique, ist dann durch den Panamakanal in den Pazifik und dort um den Jahreswechsel - oder sogar früher - in schwerem Wetter durchgekentert.
Das Rigg kam runter, aber er hat es noch geschafft, das Boot von Mast und Gedöns zu befreien (steht im ersten Bericht: Kein Mast, keine Wanten etc. mehr an Bord) Dennoch: Panik, Stress, letzter Versuch, Hilfe herbei zu funken, Herzinfarkt Im Januar sichtet die Profi-Crew der "LMAX" das treibende Schiff südlich Guam, geht an Bord, entdeckt den toten Skipper. Was macht eine Profi-Crew während einer Around-the-world-Regatta? Bestimmt keine Seebestattung. Sie informiert die Regattaleitung, die Anweisung gibt, weiter an der Regatta teilzunehmen, und die Behörden verständigt. Welche Behörden verständigt man über eine treibende Yacht mitten im Pazifik? Das scheint ins Leere gegangen zu sein. Das Boot treibt 1000 sm alleine durch den Ozean und wird jetzt von den Fischern vor den Phillipinen aufgebracht. Klingt doch in sich logisch... |
#99
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Das mit den 7 Tagen MUSS ja zwangsläufig falsch sein, sonst hätte die Crew der LMAX den Toten ja nicht im Januar finden können. Da hätte er ja noch gelebt...
Jan |
#100
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Nein, ist nicht möglich!
Mumifizierung ist nicht gegeben, wie auch, bei der Luftfeuchtigkeit. *Das graue* ist Schimmel, der auch an der Einrichtung zu sehen ist. Kommt von den Sporen, die auch in der Luft vorhanden sind und sich an fettigem Untergrund anhaften und vermehren. Unten drunter ist nichts mehr. (Piekst du da drauf, fällst du durch wie durch Pergament) Da ist auch kein Herz mehr das man obduzieren könnte. Ich schätze, der Mann lag in dieser Stellung mindestens 4-5 Monate. |
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