AB Test Welle

[derbenny99]

Hi Forum, hab leider meinen Propeller gehimmelt, am Slip, an so ner Unterwassermauer. Möchte nicht wissen wie vielen Schrauen die schon das Leben genommen hat.

Nun ist der Prop zum Richten weg...wie kann ich testen ob die Welle einen weg hat?

Außenborder:
Yamaha 55 BE, Bj 1982

Hätte da eine große Wanne, die könnte ich hinters Boot stellen und den Motor ins Wasser hängen.

Wie gehe ich vor um zu sehen ob der Motor in Ordnung ist.

Über ein paar gute Ratschläge würde ich mich freuen.

[Don P]

Mit Spülsatz laufen lassen,damit man die Welle sieht.

[derbenny99]

Zitat von Don P

Mit Spülsatz laufen lassen,damit man die Welle sieht.

Hi Don, hab jetzt keinen Spülsatz. Kann ich das auch so sehen eventuell? Hab zwar nen Schlauch aber keine Spülohren.

Also starten und einfach nen Gang einlegen?

[ralfschmidt]

Hallo derbenny99,
wenn du es wirklich genau wissen möchtest brauchst du eine Rundlaufmeßuhr und jemanden der damit umgehen kann, jeder Dreher in der Metallverarbeitung hat so was und kann so was,
nach Auge beim Probelauf bringt nicht viel da durch das Gewinde und die Verzahnung das Bild verfälscht wird

[derbenny99]

darf ich in der Wasserwanne nen Gang einlegen wenn ich nen Prop dran habe?

Ist meine einzige Testmöglichkeit, denn am Sonntag gehts in den Urlaub.

[Jörg]

Wenn deine Wanne tief genug ist kannst du klar nen Gang einlegen.
Das die Welle krumm ist ,ist unwahrscheinlich wenn es am Slip war und nur die Schaufeln abgeknickt sind, da du ja nicht mit hoher Gewalt über nen Fels geschrammt bist

[derbenny99]

Zitat von Sea Ray 176

Wenn deine Wanne tief genug ist kannst du klar nen Gang einlegen.
Das die Welle krumm ist ,ist unwahrscheinlich wenn es am Slip war und nur die Schaufeln abgeknickt sind, da du ja nicht mit hoher Gewalt über nen Fels geschrammt bist

danke Jörg, das war das was ich lesen wollte. Werd in einfach mal laufen lassen...

[ralfschmidt]

sei vorsichtig wenn du den Gang einlegst,
das gibt eine mächtige Dusche, hoffentlich ist der Motor gut befestigt

[Fomi]

Oder lass es lieber, wenn Du nen Plastefass hast...

Das gibt dann ne Dusche für die Füße

Thomas

[Eckaat]

Zitat von derbenny99

Hi Forum, hab leider meinen Propeller gehimmelt, am Slip, an so ner Unterwassermauer. Möchte nicht wissen wie vielen Schrauen die schon das Leben genommen hat.

Nun ist der Prop zum Richten weg...wie kann ich testen ob die Welle einen weg hat?

Außenborder:
Yamaha 55 BE, Bj 1982

Hätte da eine große Wanne, die könnte ich hinters Boot stellen und den Motor ins Wasser hängen.

Wie gehe ich vor um zu sehen ob der Motor in Ordnung ist.

Über ein paar gute Ratschläge würde ich mich freuen.

Wenn es ein Alupropeller war und Du nicht alle Flunken abgedreht hast (aber dann wäre er ja nicht zur Reparatur ) kannst dich entspannen und ganz beruhigt in Deinen Urlaub fahren. So leicht verbiegst Du die Welle nicht....

Gruß Ecki

[derbenny99]

Zitat von Eckaat

Wenn es ein Alupropeller war und Du nicht alle Flunken abgedreht hast (aber dann wäre er ja nicht zur Reparatur ) kannst dich entspannen und ganz beruhigt in Deinen Urlaub fahren. So leicht verbiegst Du die Welle nicht....

Gruß Ecki

Nein Ecki, er ist beim zurücksetzen mit Standgas kurz an der Mauer angetitscht. Und es war ein Aluprop, genau.

Mit der Dusche stimmt übrigens, ne schöne Fontäne war das.

Stand aber niemand hinter..hab auch nur ganz sachte und kurz eingelegt den Gang. So, ich kann beruhigt fahren..

Wo saugt der Motor eigentlich das Wasser an? Auch über der Kavitationsplatte? Mal interesse halber...

[Bernd-Andreas]

Hallo Pierre,

der Wassereinlass ist immer unter der Kravitationsplatte.
In voller Fahrt ist bei richtiger Motorhöhe und -einstellung kaum noch Wasser über der Kravitationsplatte.

Gruß
Bernd-Andreas

[derbenny99]

Zitat von Bernd-Andreas

Hallo Pierre,

der Wassereinlass ist immer unter der Kravitationsplatte.
In voller Fahrt ist bei richtiger Motorhöhe und -einstellung kaum noch Wasser über der Kravitationsplatte.

Gruß
Bernd-Andreas

Hm ja das dachte ich mir ja auch, Motor hing (am Boot) in einem 100 Liter-Eimer, nur irgendwie vermisste ich bei dem kurzem Laufen den Kühlwasserstrahl.

[dietmarf]

Hallo,

wenn beim Starten das Wasser nur kurz über der Kavitationsplatte steht hat der Impeller oft Probleme beim Ansaugen. Wenn er nicht 100% dicht ist saugt er nicht an. Häng den Motor tiefer und versuch es noch einmal. Wenn ersteinmal Wasser im Impellergehäuse drin ist, fördert er auch.


Gruß

Dietmar

[derbenny99]

Zitat von dietmarf

Hallo,

wenn beim Starten das Wasser nur kurz über der Kavitationsplatte steht hat der Impeller oft Probleme beim Ansaugen. Wenn er nicht 100% dicht ist saugt er nicht an. Häng den Motor tiefer und versuch es noch einmal. Wenn ersteinmal Wasser im Impellergehäuse drin ist, fördert er auch.


Gruß

Dietmar

Ja Dietmar, das wird die Erklärung sein, der Wasserspiegel hat gerade so die Kaviplatte bedeckt.

Du sagst, dass er eventuell nicht dicht sei, dann sollte ich im Winter mal über einen Impellerwechsel nachdenken, oder?

Weiß auch nicht wann der Vorgänger das zuletzt gemacht hat.

[Emotion]

Zitat von derbenny99

Ja Dietmar, das wird die Erklärung sein, der Wasserspiegel hat gerade so die Kaviplatte bedeckt.

Du sagst, dass er eventuell nicht dicht sei, dann sollte ich im Winter mal über einen Impellerwechsel nachdenken, oder?

Weiß auch nicht wann der Vorgänger das zuletzt gemacht hat.

einige werden es nie lernen, den Impeller tauscht man immer wenn man ein Boot neu (gebraucht) bekommt und beim Ab dauert das wirklich nicht lange

[Emotion]

Zitat von derbenny99

darf ich in der Wasserwanne nen Gang einlegen wenn ich nen Prop dran habe?

Ist meine einzige Testmöglichkeit, denn am Sonntag gehts in den Urlaub.

Impeller noch vorher tauschen!!

[derbenny99]

schon richtig, ja...

aber den Kühlwasserstrahl hab ich immer im Auge und da kam immer ausreichend raus...also..

wird aber gemacht...

[Emotion]

Zitat von derbenny99

schon richtig, ja...

aber den Kühlwasserstrahl hab ich immer im Auge und da kam immer ausreichend raus...also..

wird aber gemacht...

Es ist aber nur der Kontrollstrahl und da erkennt man nicht wieviel Wasser wirklich durchfließt (das meiste geht ja durch den Auspuff) wenn der Kontrollstrahl versagt ist es meistens schon fast zu spät

[derbenny99]

stellt sich nur die Frage wo ich kurzfristig nen Impeller herbekomme aus dem Raum Düsseldorf/Duisburg..

jemand einen Tipp?

[derbenny99]

sagt mal, ist das normal für einen Impeller 30 Schleifen zu bezahlen???

[Don P]

Zitat von derbenny99

sagt mal, ist das normal für einen Impeller 30 Schleifen zu bezahlen???

Jupp.

[derbenny99]

oh...

hatte bisher immer was von 12-15 Euro gesehen....

naja...

Danke...