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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Jetzt muss ich noch wissen warum in der Schweiz Jetantriebe verboten sind.
Weeeeer hats erfunden???? Das mit den Kräuterbonbos habt ihr doch auch halbwegs passabel hinbekommen......
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Wat mutt dat mutt!!! |
#27
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Hi!
Wenn sich hier schon die Bedenkenträger tummeln, dann will ich auch mal was beisteuern: Hast Du Dir denn schon Gedanken über das Kennzeichen gemacht? Das Ding braucht Binnen ein Kennzeichen und ein ADAC Bootsschein tut es hier ausnahmsweise nicht (steht irgendwo drin).
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.) |
#28
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Kenne ich und es nervt, aber lass die, die es interessiert einfach dran teilhaben. Gibt genug Leute die gerne sehen was andere basteln. ich gehöre dazu!
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#29
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Für die Zulassung sehe ich keine großen Probleme Beim WSA sollte es ohne Probleme klappen zur Not in Holland. Aber ich bin nicht der einzige auf der Welt der schon mal was umgebaut hat und bei anderen hats auch geklappt....
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#30
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Zitat:
Das Ding wird halt ein Eigenbau (auch CE-seitig, die etwaig vorhandene CE-Plakette verliert ihre Gültigkeit) und kann als solcher mit Beifügen von Fotos problemlos zugelassen werden. Wahrscheinlich wird in den Papieren dann als Typ weiterhin "Wassermotorrad" stehen, was ein Fahrverbot nachts und bei unsichtigem Wetter sowie auf einigen Landeswasserstraßen, bspw. der Ruhr, nach sich zieht. Ich bin mit unserem mal um 19:57h auf dem Rhein von der WaschPo nachdrücklich (gebührenfrei) aufgefordert worden, den nächsten Hafen anzulaufen, weil ja um 20h das Fahrverbot einsetzt. Dem war auch Latte, was in den Papieren steht - sieht aus wie Wassermotorrad, wird behandelt wie Wassermotorrad. Gerade weil Lenkeinschlag in etwa gleich Motoreinschlag sein sollte, kannst Du entweder eine 1:1-Mechanik selbst bauen und/oder aber den Motor sehr nah an der Drehachse ansteuern, dann kommst Du auch mit wenig Lenkeinschlag aus, erhöhst aber die Lenkkräfte. Wahrscheinlich ist es weniger Aufwand, den Anschlag am Motor näher an die Achse zu versetzen, als einer industriegefertigten Lenkung knackige Lenkwege beizubringen.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#31
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Hi!
Ich meinte ja auch nur, dass man sich Gedanken machen soll und bei Zeiten mal gucken sollte, welches WSA in der Umgebung ganz passabel ist (will jetzt keine neue Diskussion anfangen, vielleicht kann man auch in eine bestehende Anmeldung einsteigen).
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.) Geändert von blondini (22.06.2016 um 19:28 Uhr) |
#32
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Heute Nachmittag in Nordhorn
Ich bin grad beruflich im Norden und zufällig sogar genau in Nordhorn.
Hab mir das Ding mal angesehen, ich glaube der Spassfaktor wäre mit Sicherheit hoch Gruß Stefan Zitat:
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#33
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Also mir geht es nur um Spaß an der Freude.
Das mit der Drehachse am Motor war mir nicht bekannt und werde ich im Bau mal berücksichtigen. Ich habe mir trotzdem mal ein paar Zahnräder besorgt um ein kleines getriebe zu bauen. Ich werde mal am Wochenende die Drehbank anschmeißen😃😃. Mit der Zulassung sehe ich echt keine Probleme. Gruß Christian Und danke nochmal an alle die an mein Projekt glauben 👍👍👍 |
#34
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Hi!
Ich denke auch, dass die Zulassung keine Probleme machen sollte, aber manche WSA scheinen ein bißchen komisch zu sein und deswegen wollte ich mal nur kurz anmerken. Thema ist durch.
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.) |
#35
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Hallo,
Also schön das du uns teilhaben lässt. Was mir so aufgefallen ist --> Bauschaum gehört nicht ans Boot. Wird porös und zieht Wasser... Da musst du auf alle Fälle noch glasmatten rüberlaminieren.. Lenkung--> wegen der Größe und dem Gewicht würde ich hier eine Seilzuglenkung verbauen. Gewichtsschwerpunkt --> Versuch soviel wie möglich Gewicht nach vorne zu bringen. (Tank,Batterie,Anker, Heizungskörper) Zulassung--> Eigenbauten kann man zulassen, muss diese aber 5 Jahre selber nutzen und darf sie dann erst verkaufen... Beim WSA möchte man dann viele Bilder sehen und am besten auf manchen Bilder noch den Gliedermassstab, damit Sie sehen in groß das Ding ist. Ansonsten füttre uns doch bitte weiter mit Bildern [emoji482][emoji87][emoji85][emoji86] Sent from my iPad using Tapatalk - Gruß Carlo
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#36
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Ups, hab grad gesehen, dass die Jetantriebe mit der Einführung des "Cassis de Dijon" Prinzips erlaubt wurden
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Gruss Andy
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#37
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Moin
Also der PU schaum und das Styropor wurden in Form gebracht anschließend habe ich es mit Gips überzogen und geschliffen. Dann habe ich Trennwachs aufgetragen und es mit 4 lagen 450 matte überzogen. Danach wurde das Styropor und der GIPS zu 100% entfernt. Als nächste plane ich es von innen nochmal mit 2 lagen matte zu laminieren um mehr halt rein zu bekommen. Da ich nur leider sporadisch zeit habe kann es mit den nächsten Bildern etwas dauern.😉😉 Christian |
#38
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Gibt's schon neue Bilder???
Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk |
#39
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Das geile ist, das es dann ein Sportboot ist und kein Jetski mehr. Das erweitert das Fahrgebiet enorm. Vor allem, wenn ich mal von den vielen Seen ausgehe wo Jetski aus Prinzip verboten sind.
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#40
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So sieht das aus
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#41
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Zitat:
Es gibt Leute,die mehr sehen und lesen wollen...also spiel nicht die beleidigte Leberwurst und informier uns weiter. Wer nichts von deiner Idee hält,muss ja nicht mitlesen! Gruss Andreas |
#42
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...der TE war seit dem letzten Beitrag am 23.6 letzten Jahres nicht mehr angemeldet hier...
Schade, schon wieder mal ein Fred mit Potential , der dann nur noch sporadisch als Leiche aus'm Keller getragen wird
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#43
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Da kannst du von träumen
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#44
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So wollte mich mal wieder melden das Projekt ist immer noch aktuell. Da ich Vater geworden habe ich das Projekt auf Eis gelegt.
Die Lenkung ist mitlerweile fertig. Gesten habe ich endlich ein passenden Motor gekauft 25PS. In 2 Wochen habe ich Urlaub dann werde ich wieder gas geben. Gruß Christian
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#45
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Ich find das auch cool- bin gespant wie das Teil fährt.
Mach weiter- Grüße, Matthias |
#46
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Lass dich von deinem Projekt nicht abbringen, es gab so was vor 10-20 Jahren schon fertig zu kaufen (sowas such ich schon ne weile)...aber die dinger sind wohl echt selten geworden, warum wohl? Naja geht der AB baden ists vorbei mit lustig....
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Ciao Danilo |
#47
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Sind wohl auch schon 30 Jahre her
Das waren doch mal die ersten Jetski´s !? Colles Projekt, bin auch gespannt .... Gruß Rolf |
#48
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Klasse Idee.
Ich hab noch nen Elektro-AB, damit könnte man sicher auch was zum gemütlichen dümpeln auf dem Altrhein basteln
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Gruß Marc |
#49
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Hallo,bin auch gerade so einen Vorläufer der Jetskis am umbauen.Ist von 1972 und hatte einen 600ccm Motor in der Mitte eingebaut .Aber mit Propellerantrieb.Seltenes Teil.Hab einen 6Ps Chrysler zum Testen mal angebaut.Jetzt muss ich noch eine Lenkung mit Schaltung verbauen. Schauen wir mal was mir da einfällt^^.
https://www.youtube.com/watch?v=MJJQqIT29HY https://www.gumtree.com/p/other-misc...ct-/1164278066 So sah das Teil mal aus. Und bis jetzt so : https://www.dropbox.com/s/h6muyoe5ix...75111.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/o7gcfoi3xd...74950.jpg?dl=0 |
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