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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Probleme Yamaha F115PS
Hallo zusammen.
Ich bin (war) stolzer Besitzer einen 2015er Yamaha AB mit 115PS. Bislang lief das Teil völlig problemlos und zuverlässig. Jetzt habe ich rd 200h auf der Uhr und das Teil macht folgende Probleme: Der Motor geht während der Fahrt einfach sang- und klanglos aus. Meistens passiert es beim Ändern der Drehzahl, also beim Gas geben oder zurücknehmen. Machnmal auch bei unveränderter Drehzahl. Das kann bei Langsamstfahrt im Hafen aber auch beí Gleitfahrt passieren. Der Motor springt danach jedesmal wieder völlig problemlos an und es kann weitergehen. An manchen Tagen passiert gar nichts, an anderen Tagen kommt das alle 30min vor. Alles völlig indifferent und nicht nachvollziehbar. Yamaha ist ratlos, der Fehlerspeicher leer. Hat Irgendwer eine Idee?? |
#2
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Moin,
Fehlerspeicher auslesen war alles was der YAMAHA-Mechaniker drauf hatte?! Da geht man doch systematisch vor: - externen Tank anschließen und schauen ob das Problem immer noch auftritt, so kann man schonmal eingrenzen ob das Problem am Boot und seinem Kraftstoffsystem oder am Motor liegt. - Fördermengen & Drücke der mechanischen und der elektrischen Kraftstoffpumpe prüfen. - Die Klassiker schließe ich mal aus (sauberer Sprit, alle Filter im Boot & Motor i.O., Zündkerzen OK), das wurde ja sicherlich vorher alles geprüft, oder? - Zu guter letzt hat der YAMAHA-Mechaniker eine Blackbox, die man an den Motor anschließen kann, und die während der Fahrt relavante Daten aufzeichnet. Diese Box kann man dann am Motor auswerten und ggf. auf Fehler schließen. -the mechanic- |
#3
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Ist eine Fernschaltung vorhanden? Dann würde ich auch mal das Zündschloss und Notstopschalter unter die Lupe nehmen, klingt eher nach einem Wackelkontakt ...
Gruß
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Das Glück ist das einzige was sich verdoppelt, wenn man es teilt.
( Chinesisches Sprichwort ) |
#4
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Hi Bootsrookie,
wir sitzen in Hamburg und können deinen Yamaha reparieren, am besten meld dich mal bei uns. 015234138678. Ich freue mich. LG S.K |
#5
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Zitat:
Ich würde probehalber mal den Neutrallage-Microschalter in der Schaltbox überbrücken...und dann nochmal ausgiebig testen...
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben |
#6
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Moin,
der Neutrallagenschalter im Schaltkasten hat nichts mit dem Motorlauf zu tun, er verhindert nur das Starten via Zündschloss. -the mechanic-
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#7
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Zitat:
ja, ist auch nur mal ne Anregung, inwieweit sich das im laufenden Betrieb auswirken kann, weiss ich nicht. ...aber was passiert, wenn der Microschalter einen Kontaktfehler/Wackelkontakt fabriziert...?....ich hatte das Problem mit meiner Schaltbox...was nach Überbrückung des Schalters erledigt war...habe ich auch erst mal so gelassen, da am Motor ebenfalls ein weiterer Neutrallagenschalter sitzt.
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben |
#8
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wenn der Schalter spinnt läuft der Anlasser nicht, mehr passiert nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#9
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Zwischenbericht
Erst einmal GANZ herzlichen Dank für die vielen Tipps.
Derzeit konzentrieren sich die Profis tatsächlich auf den Notstopp. ich werde berichten |
#10
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Es war der Quickstop
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