Sea Ray Fraktion

[FunkelfeuerHB]

Zitat von bootsfreunde.com

Bei meiner alten 250er ging es gestern an der Badeplattform weiter.

Nachdem Roger Schröter (gfk-technik.de) meine Badeplattformverlängerung angebaut und anschl. den Hubbel an der ursprünglichen Plattform angeschliffen und überlaminiert hat, ging es ans Aufbringen eines Belages. Ganz hat er den Hubbel nicht weggeschliffen, da sonst das Unterbaulaminat zum Vorschein gekommen wäre.

Habe dann außen abgeklebt, mit Exzenterschleifer angeschliffen, Klebestreifen entfernt und mit Aceton entfettet. Anschl. den Chinabelag für 86 € (und habe noch einiges über, aber einmal 2,40 x 0,90 m reichen leider nicht, daher habe ich 2 Stück genommen) vorgeschnitten, aufgeklebt (war 3M-Kleber dran) und zugeschnitten. Anschl. den überschüssigen Kleber entfernt, wieder abgeklebt und mit Sika für Marinestab-Deck abgespritzt -> DAS war mein GROßER Fehler. Dieses Sika ist sehr dünnflüssig und daher hierfür nicht zu empfehlen. Besser normales Sika (221/291) nehmen (ist von der Konsistenz wie Silikon) und für Ränder wesentlich besser. Mal schauen, vielleicht mache ich das im Frühjahr neu, wenn ich das Boot poliere, usw.

Für 104 € (86 Belag plus 17,95 Sikaflex) in ca. 5 - 6 Stunden Arbeit bin ich sehr zufrieden. In Seadeck hätte es rund 600 - 800 gekostet

P. S. das verschmierte Sika wird noch abgeschmirgelt, wenn es trocken ist


Hier noch der Link zum Material und wie es geliefert wurde ( www.banggood.com ). Genau dieses hier: https://www.banggood.com/240cm-x-90c...l?rmmds=search

Einschl. 20 % Rabatt (einfach auf der Seite auf Coupon drücken) habe gerade mal 86 € bezahlt für 2 Stück 2,40 x 0,90 m. War innerhalb von 3 oder 4 Tagen bei mir, weil es im Europalager verfügbar war).

Gibt es auch in anderen Größen, Stärken und Farben.

Durch Bezahlung mit PAYPAL auch absolut sicher.

Mir reicht das völlig und mein GFK-Bauer meinte, dass 3M-Zeugs hält erstmal ne Weile...

Wechselkurs USD1 EUR = 1,13
85,32 EUR = 96,66


Einfach auf den Coupon drücken und EU auswählen !!! Manches ist auch nicht im Europalager erhältlich (z. B. mit weißen anstatt schwarzen Fugen). Das dauert dann länger und kommt direkt aus China.

Ahoi[emoji3]

Nicht schlecht!
Bin mit unserer BP zufrieden, aber dein Belag interessiert mich[emoji3]
Wie muss ich mir den vorstellen?
Ist der Hart oder eher weich?
Und wie/womit hast du den Belag geschnitten?
Schablone?

Stephan

vom Streichelphone gesendet

[bootsfreunde.com]

Ahoi Stephan,

der Belag ist schön weich.
Einfach mit Teppichmesser (wenn es schon aufgeklebt ist) oder mit Schere (wenn man eine exakte Schablone anfertigt) -> war mir aber zu viel Aufwand, habe einfach die 3 Teile grob zugeschnitten und aufgeklebt und dann darauf mit Teppichmesser (hinten zur Plicht hin grob und schnell) und mit Skalpell vorne an der runden Seite geschnitten.

Wenn du ein kleines Musterstück möchtest sende mir eine PN mit deiner Adresse. Habe schon andere Anfragen und werde wohl am WE einige versenden

[lebch]

Hallo Sea Ray Fraktion

Meine Sea Ray 250 SSE ist ja mit elektr. WC mit Fäkalientank und mit Frischwassertank ausgestattet. Nur gibt es keine Anzeige für den Füllstand der Tanks.
Beim Frischwassertank ist das weniger problematisch, wenn nichts mehr kommt dann ist der Tank eben leer, so what.
Aber beim Fäkalientank ist die Sache schon problematischer. Ist der Tank voll resp. übervoll dann kann die Sauce überlaufen und das kann in einer richtigen Sauerei enden, wort-wörtlich.

Daher hab ich mich an den Tank Aussen-Sensor SensaTank II erinnert, welchen ich schon bei meiner Bayliner 285 verwendet habe. Dazu habe ich damals einen Erfahrungsbericht: Aussensensoren an Frischwasser- und Fäkalien-Tank geschrieben.

So habe ich also den Sensa Tank II Sensor mir erneut besorgt und heute eingebaut, es funzt einwandfrei.

Das Bedienpanel habe ich in der Kabine platziert, unterhalb der Bedientasten vom elektr. WC.








Im Bodenstaufach hat es zwei Inspektionsluken welche Zugang zu beiden Tanks ermöglichen.

Über die Inspektionsluke seitlich (Backbord) habe ich am Fäkalientank die Sensoren angebracht und entsprechend verdrahtet.

Hier die Sicht durch die Inspektionsluke auf den Fäkalientank.





Nun sieht man die angeklebten Sensoren am Fäkalientank.






Über die Inspektionsluke im Boden habe ich am Frischwassertank die Sensoren angebracht und die Tankverkabelung verbunden und weitergeführt.

Hier die Sicht durch die Inspektionsluke auf den Frischwassertank.




Auch hier sieht man die angeklebten Sensoren am Frischwassertank.





Schlussendlich alles verdrahtet inkl. der 12V Spannung für das Bedienpanel.




Es funktioniert, der Frischwassertank ist beinahe voll, wird entsprechend angezeigt.





Der Fäkalientank ist leer, auch diese Anzeige ist korrekt.





Schon bei der Bayliner war ich sehr zufrieden mit dem Produkt Sensa Tank II. Geht anscheinend auch bei Sea Ray.

Für die Interessierten, hier die Installations-Anleitung.








.

Hallo Sea Ray Fraktion,

kann mir jemand bitte das genaue Gewicht einer 200 und einer 220 mit einer 4,3l Maschine mitteilen?
Wiegeschein wäre gut, da die Prospektangaben ja meist nicht stimmen.
Gibt es irgendwo eine Liste in deutsch, wo ich den Unterschied der verschiedenen Modellbezeichnungen finden kann?
Danke!

[Sāmpēra]

Gewicht: nein

Modellbezeichnungen: Meinst Du so was? Das ist auf der offiziellen Sea Ray Seite:



Kann man glaube ich auch auf deutsch umschalten. Aber um die Unterschiede zu sehen würde ich die Modelle einzeln öffnen.

Hallo Frank,

sorry, da war meine Fragestellung leider etwas dürftig!

Das auf der Sea Ray Seite hatte ich schon gesehen. Leider finde ich da nur neue Boote.

Ich suche so etwas für die älteren Sea Ray Modelle 200 und 220 mit Baujahr zwischen 1990 und 2000.

Ich lese da z.B. immer "OV", "DA", "SR", "Overnighter" (vermutlich OV?) usw.. und möchte wissen, was hier der Unterschied ist, bzw. was die Abkürzungen mit der Ausstattung usw., oder der Aufteilung im Boot zu tun haben.

[bootsfreunde.com]

OV = Overnighter = Übernachter (Boote mit Schlupfkajüte in der man sitzen/liegen kann ab BJ 1992 - bis 1990/1991 hieß es wie bei anderen Herstellern CC = Cuddy Cabin, z. B. die SR 200 CC)

DA = Sundancer = Sonnentänzer = Boot mit Bug- und Unterflurkabine (z. B. SR 220/230 DA, 240/250 Sundancer, wobei oft die Kurzbezeichnung DA steht und dann auf dem Boot oder im Prospekt Sundancer)

SR = Sunrunner = Sonnenrenner = Boot ohne Schlupfkajüte (nur eine kleine Kabine, wo man Sachen drinnen verstauen, aber nicht sitzen/schlafen kann) mit großer Sonnenliege hinten

CB = Closed Bow = geschlossener Bügel = Boot ohne Kajüte (nur eine kleine Kabine, wo man Sachen drinnen verstauen, aber nicht sitzen/schlafen kann) (z. B. SR 170 CB)

OB = Open Bow = offener Bügel = Bowrider = Boot mit offenem Bug und Sitzgelegenheiten im Bug

Auf searay.com kannst du dir die Datenblätter ansehen oder runterladen (s. Anhang). Auf "Owners Resources" und dann Baujahr und Modell auswählen.

@bootsfreunde.com

Genau das habe ich gesucht!

Perfekt

Danke!

[Joras]

Zitat von lebch

Meiner hat eben keinen Verschluss. Darum kann auch der Deckel von alleine aufgehen.

Ich habe das bei meinem Händler reklamiert. Der Händler meint es gäbe eine Rückrufaktion von Sea Ray um alle diese Modelle mit einem echten Verschluss nachzurüsten. Er wartet auf das Meterial, dann muss ich mein Boot dem Händler für den Einbau bringen.

Ev. ist Dein Boot schon so neu, dass es diesen Verschluss schon hat.

Wenn dem so ist, ein Foto von diesem Verschluss würde mich freuen.

Als Notlösung wird einer der Gasdruckfedern ausgebaut.

Grüsse Jörg

[Maryellis]

Hi, hab eine 1999 Sea ray 270 sundancer , die breite Version und ich wollte gerne ein Bugstrahlruder über die Wintertage einbauen lassen. Hat jemand vielleicht schon mal eins nachrüsten lassen?
Geh das überhaupt und was kostet das?
Hab bis jetzt noch keine 99er Sea ray 270 sundancer gesehen mit bugstrahl
Danke für die Antworten im Voraus

[Joras]

Moin Sea Ray Fraktion, wie ich sehe haben mind. 2 von euch schon die neue 250 SSE.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Boot im speziellen "Rauhwasser" Eigenschaften und Qualität. Habe im Moment eine Bayliner 642 und spiele mit dem Gedanken aufzurüsten.

LG Joras

[Sāmpēra]

Zitat von Joras

Moin Sea Ray Fraktion, wie ich sehe haben mind. 2 von euch schon die neue 250 SSE.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Boot im speziellen "Rauhwasser" Eigenschaften und Qualität. Habe im Moment eine Bayliner 642 und spiele mit dem Gedanken aufzurüsten.

LG Joras

Kann ich leider noch nicht wirklich sagen. Dieses Jahr fiel Kroatien flach weil Boot und zugehöriges Auto erst spät kamen und mein Trailer erst diese Woche kommen soll (Wollte erst wissen was das Boot wirklich wiegt bevor ich nen Trailer kaufe und da Bootsurlaub eh gestrichen war hatte ich es mit dem Trailer nicht eilig).

Wellen von anderen Booten auf dem Main steckt sie auf alle Fälle mal um Längen besser weg als meine Viper 203. Aber ne echte "Rauhwassersau" isse mit Sicherheit nicht. So zwei-dreimal hats auch dieses Jahr richtig gekracht. Allerdings schon sanfter als mit der Viper.

Werde nächstes Jahr auch ein paar Versuche in Kroatien machen. Volle Tanks - Leere Tanks etc.
Denke da kann man auch nochmal was raus holen. 283l Benzin, 80l Wassertank, Fäkalientank weiß ich gar nicht wie groß er ist, 2 x 30l Wasserkanister im Bug ect.

[chris540]

Hallo in die Runde,

ich möchte mir nächstes Jahr einen Sea Ray 250 SS(E) kaufen. Dies hat sich bei meinen letzte Besuchen der Händler (in der Nähe) und dem letzten Messebesuch (Interboot Friedrichshafen) nun rauskristalisiert.

Hier habe ich zwei in der engeren Auswahl und brauche von euch euer "Schwarmwissen" bzw. Objektive Meinung

Boot A Sea Ray 250 mit 4,5L Merc und 260PS:
Teppich im Cockpit
Kühlschrank
Persenning / Camperverdeck
Elektrische Ankerwinde

Es Fehlen meiner Meinung nach - bzw möchte ich Nachrüsten:
Trimmklappen
Bugrehling
Ausklappbare Badeplattform

ODER

Boot B Sea Ray 250 mit 6,2L Merc und 350PS:
Teak auf Badeplattform & Cockpit
Kühlschrank
Persenning / Camperverdeck
Elektrische Ankerwinde
Bugrehling
Bugpolster
Ausklappbare Badeplattform
Trimmklappen

Beide Boote würde ich mit Trailer bekommen, wobei Boot B gut 20.000 Euro teuerer ist.

Nun meine Fragen:
Lohnt sich der Mehrpreis für 90PS mehr, Teak & Bugpolster?

Oder sind die 260PS nicht völlig ausreichend (Wir möchten künftig Tagestouren Donau, Kroatien, Italien machen - sind aus dem alter der "Vollgasfahrer" raus, da kleines Kind & Hund an Board)

Würdet Ihr Teak oder Teppich empfehlen - in Hinsicht auf Pflege und "Hund" ?

Technisch ist es mir möglich bei Boot A die Badeplattform mit einer Absenkbaren Verlängerung zu erweitern...

Trimm klappen sind meiner Meinung nach Sinnvoll und kein Hexenwerk zum Selbsteinbau

Hintergrund meiner Fragen, beide Händler wollen natürlich "ihr" Boot verkaufen so stehen 2 Aussagen im Raum:

Boot A - die 260PS sind völlig ausreichend, selbst wenn man Wassersport wie Wasserski / Wakeboard fahren möchte...

Boot B - die 350PS sind pflicht und unterm Strich auch Sparsamer, da schneller in der Gleitphase und niedrigere Drehzahl

[chris540]

Zitat von Joras

Moin Sea Ray Fraktion, wie ich sehe haben mind. 2 von euch schon die neue 250 SSE.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Boot im speziellen "Rauhwasser" Eigenschaften und Qualität. Habe im Moment eine Bayliner 642 und spiele mit dem Gedanken aufzurüsten.

LG Joras

Schade eigentlich, dass man so wenig über die 250SSE im Internet findet...

Weder erfahrungsberichte, noch Berichte noch Videos....

[lebch]

Zitat von chris540

Schade eigentlich, dass man so wenig über die 250SSE im Internet findet...

Weder erfahrungsberichte, noch Berichte noch Videos....

Schöne Bilder von (m)einer 250 SSE findest Du in meinem Album :

[Wassersportler]

Auf youtube gibts doch Videos der Sea Ray 250 SSE

[chris540]

genau genommen 2 - bei de von kempers water sports (finde ich sogar schön gemacht)

aber zeigt halt nichts zu rauwasser eigenschaften etc....

oder verbrauchswerte etc?

Genauso Bild und Prospektmaterial...

[Pura Vida]

Hallo Sea Ray - Fraktion.

Melde mich mal neu hier in diesem Thread an.

Habe mich nach 2 Jahren Bayliner 642 um den berühmten Meter vergrößert und fahre ab nächster Saison eine Sea Ray 235 Weekender mit Mercruiser 4.3L-V6 Einspritzer.

Freue mich auf regen Austausch mit Euch hier.

[Wassersportler]

Hallo, willkommen bei Sea Ray. Dem Konzern bist ja treu geblieben.
Was für ein Baujahr ist die Weekender. Was hast du für ne Aufteilung im Cockpit. Ich glaube die wurde nicht lange gebaut und angeboten (Oder gibts die noch neu zu bestellen) Man sieht das Boot sehr selten.

[Pura Vida]

Zitat von Wassersportler

Hallo, willkommen bei Sea Ray. Dem Konzern bist ja treu geblieben.
Was für ein Baujahr ist die Weekender. Was hast du für ne Aufteilung im Cockpit. Ich glaube die wurde nicht lange gebaut und angeboten (Oder gibts die noch neu zu bestellen) Man sieht das Boot sehr selten.

Hallo Klaus,

ja, du hast Recht ... bin weiterhin bei Brunswick Corp.

Die Sea Ray 235 WE wurde m.E. von 2010 oder 2011 bis 2013 gebaut, was in der Tat nicht sehr lange ist.

Meine hat das Overnighter Galley Package (Küchenblock hinter dem Beifahrersitz) und das Mediterranean Cockpit Lounge Package (L-Sitzbank hinter dem Fahrersitz).

[Wassersportler]

Hallo Stephan,
so ist sie perfekt. Der kleine Küchenblock ist super. Genau mein Geschmack.

[Gebhard]

Hallo Sea Ray - Kenner,
ich beabsichtige, in bzw für Florida ein Boot zu kaufen. Das folgende hab ich in die nähere Auswahl aufgenommen. Was haltet ihr davon, vor allem auch in preislicher Hinsicht ?
http://www.popyachts.com/express-cru...florida-130084

[Meer-Basti]

Zitat von Gebhard

Hallo Sea Ray - Kenner,
ich beabsichtige, in bzw für Florida ein Boot zu kaufen. Das folgende hab ich in die nähere Auswahl aufgenommen. Was haltet ihr davon, vor allem auch in preislicher Hinsicht ?
www.popyachts.com/express-cruisers-for-sale/sea-ray-290-sundancer-in-holiday-florida-130084

Ich glaube bei 14500€ kannst du nicht viel falsch machen, wenn die Motoren laufen... Die haben schon geniale Preise da drüben...

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal eine Einschätzung von Euch.

Ist es vom Platz her möglich, bei einer Sea Ray 200 SR oder OVS (also so ab BJ. 1990 aufwärts), eine Seetoilette in der kleinen Kajüte nachzurüsten?

Hat vielleicht schon jemand so etwas umgesetzt und Bilder davon?

Auch Bilder von der Kajüte (mit der geeigneten Stelle) wären schon hilfreich.

[GunKraus]

Zitat von Sechzig

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal eine Einschätzung von Euch.

Ist es vom Platz her möglich, bei einer Sea Ray 200 SR oder OVS (also so ab BJ. 1990 aufwärts), eine Seetoilette in der kleinen Kajüte nachzurüsten?

Hat vielleicht schon jemand so etwas umgesetzt und Bilder davon?

Auch Bilder von der Kajüte (mit der geeigneten Stelle) wären schon hilfreich.

Die Toiletten sind nicht groß, die passen da rein.
Das Entscheidende ist Dein Hintern bzw. der von Deiner Frau.
Macht doch da drinnen mal Probesitzen und:

Bilder von der Kajüte wären dann fürs Forum wiederum sehr hilfreich.

Gutes Gelingen
Gunter


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