Sportbootfahrwasser auf der Waal bei Nijmegen

[vbh_m]

Hallo zusammen,
Ein Freund und ich planen am kommenden Wochenende eine Tour vom Rheederlaag über Waal, Rhein-Amsterdam-Kanal und Neder-Rhijn wieder zurück.

Jetzt habe ich auf der ANWB-Karte gesehen, dass es auf der Waal bei Nijmegen extra Sportbootfahrwasser gibt, allerdings mal an Steuerbord, mal an Backbord.

Muss ich als Sportboot dann die Waal queren und das gegenüberliegende Sportbootfahrwasser nutzen?

[stefan307]

Schau dir das hier mal an: http://www.varendoejesamen.nl/storag...f-der-waal.pdf

MFG S

[RobG_NL]

Zitat von vbh_m

Muss ich als Sportboot dann die Waal queren und das gegenüberliegende Sportbootfahrwasser nutzen?

Nein .....

in NL gilt auf Flüsse und Kanäle ein generelles SB Fahrgebot, also auch auf die Waal und auch in Sportbootfahrwasser.

Sportbootfahrwasser wie auf die Waal (und zb auch aufs PMK und IJ) haben nichts mit den Fahrrichtung zu tun, sind nur gemeint für eine Trennung zwischen Gross und Klein.
Mann kann es vergleichen mit Fahrstreifen trennung auf der Autobahn:
Rechte Fahrstreife fur LKW, linke für PKW, nur umgekehrt.

Effektiv hat sich also nichts geändert: Einfach SB Seite halten und when verfügbar die Sportbootrinne fahren.
Achte aber auf die Vmax: 9 kmh
Da ich wegen ihr Plan denke, Sie haben ein (Halb)gleiter, sollen sie entweder etwas Geduld haben mussen oder zwischen den grossen Jungs fahren mussen.

Achte auf de genannte Meldeplicht uber Funk beim überqueren.

[WoSo]

Ein muss kann ich bei dem verlinkten PDF nicht sehen

...
Es betrifft den Einrichtungs-verkehrflussaufwärts und es ist eine empfohlene Route. Es kann also stromaufwärts hinter den Dämmen gefahren werden. Es gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 9 km/h in der Uferrinne.
...

Hier wird von einer empfohlenen Route gesprochen. Also man kann aber muss nicht. Hier auch nur zu Berg.

[RobG_NL]

Welchem "muss" meinen Sie denn?

[vbh_m]

Danke für Eure Antworten. Im Bereich Nijmegen gibt es ja nur Tonnen und keine Dämme. Gilt dann dort auch 9 km/h?

[Oceandrive]

Wir sind diese Saison dort mehrfach unterwegs gewesen - haben die jeweiligen Abgrenzungen genutzt - allerdings immer mit etwa 25 km/h Marschfahrt - auch beim Seitenwechsel haben wir nur drauf geachtet das wir dafür reichlich Platz zu den Beruflern hatten, gefunkt haben wir deshalb nicht.
Also haben wir entweder alles falsch gemacht oder es gelten die 9 km/h nur hinter den Dämmen?!

[RobG_NL]

Zitat von Oceandrive

Also haben wir entweder alles falsch gemacht oder es gelten die 9 km/h nur hinter den Dämmen?!

9 kmh gelten nur hinter den Dämmen

[WoSo]

Zitat von RobG_NL

Welchem "muss" meinen Sie denn?

Man kann (darf) dort fahren aber man muss (verpflichtend) dort nicht fahren. Ich denke das es sich dabei um ein Angebot für die Verdränger handelt die die Berufsschifffahrt sonst nur behindern würden.

[RobG_NL]

Zitat von WoSo

Man kann (darf) dort fahren aber man muss (verpflichtend) dort nicht fahren.

Hatt auch keiner gesagt, das einzige Muss ist den SB Seite ....

[Mangusta]

Hallo,


Stromaufwärtsfahrende dürfen sich die Fahrwasserseite aussuchen.


Gruß

Rolf

[vbh_m]

Danke für Eure Hilfe. Hat heute alles super geklappt. Liegen im Hafen von Tiel und freuen uns auf die beiden kommenden Tage!

Schon erstaunlich welche Welle sich bei Westwind gegen den Strom aufbaut. Gleitfahrt war nicht immer möglich.

[RobG_NL]

Zitat von Mangusta

Stromaufwärtsfahrende dürfen sich die Fahrwasserseite aussuchen.

Gilt nur fuer Grosse Schiffe (>20m), Sportboote sollen SB seite fahren, egal zum Tal oder zum Berg.

[Rauti]

Bei nichtausreichendem Wasserstand sind die Fahrrinnen durch ein bewegliches Sperrzeichen gesperrt. Es gelten in den Rinnen 9km/h.