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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
26.04.2006, 21:35
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Benötige HILFE bei meinem 50PS Johson
 Benötige für meinen Johnson VRO 50 PS Baujahr 1984, 2T 2Zylinder einen Schaltplan. Folgendes Problem trat auf: Elektrik angeschlossen, Zündschlüssel umgedreht auf Starten, Anlasser dreht SOFORT, nur KEIN ZÜNDFUNKEN !!! Kompression und Kraftstoff läuft alles prima. Habe den Verdacht, das die Verdrahtung in der Fernschaltung nicht stimmt, da ein Kabel (schwarz) vom Killschalter NICHT angeschlossen war. Hat jemand einen Schaltplan oder Tip`s ????  ich dreh so langsam am Rad...Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ... 
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#2
27.04.2006, 10:06
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Die Ursache des fehlenden Zündfunkens liegt nicht an
der Verkabelung,da durch das schwarze Kabel die Zündung kurzgeschlossen wird. Entweder Switchbox oder Spulen unter dem Schwungrad. Für weitere Infos wird die Modellnummer benötigt.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#3
27.04.2006, 19:04
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Hy,
ich habe dsa Reparaturhandbuch ,allerdings auf Englisch. Gib mal die Modellnummer durch.
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#4
29.04.2006, 17:23
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Hi,
ich hatte bei meinem motor (johnson seahorse 60ps) genau das gleiche problem (damals aber im urlaub in einer einsamen bucht  ).bei mir war es die switchbox, alte raus und neue rein. seither läuft wieder alles prima würde mal in diese richtung gehen schönes wochende mike
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#5
02.05.2006, 21:14
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Moin Moin,
 jetzt kommt die Modellnummer...BJ 50 BEC OB B 003776 Was kostet hierfür a) ein Zündschloß b) die Switchbox Hierzu noch eine Frage; ist die Switschbox die kleine Dose in der Fernlenkarmatur oder das eingegossene Teil (CDI ????) auf der Stb-Seite am Motor? Gruß ALF 
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#6
04.05.2006, 18:28
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schönen abend!
die switchbox ist das eingegossene teil (am motor). wenn ich mich recht erinnere habe ich 120€ dafür gelöhnt. aber seither läuft alles perfekt (meine erste "zwangsmäßige" ausfahrt habe ich heuer schon hinter mir. mußte meine zulassung verlängern und freue mich jetzt das ich die nächsten 5 jahre rumdüsen darf). grüße aus dem salzburger land mike
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#7
07.01.2018, 13:36
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öhm ganz blöde frage, bevor es teuer wird oder man viel rum rätzelt;fast jeder Motor hat ein NOT aus, dieser ist meistens mit ner Plastik klammer gesichert. ast du mal geschaut ob diese "sicherungsklemme/schalter" heile ist? oder überhaupt die klammer drinn?
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Ahoi Kameraden !!!
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#8
07.01.2018, 14:49
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Zitat:
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Gruß, Klaus  PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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