Warum sind Bootstransporte so verdammt teuer?

[Don P]

Zitat von Eckaat

Etwas ganz wichtiges ist in der Diskussion bisher übersehen worden. Für 3 Meter Breite braucht man extra Papiere. Bei 2,55m ist nämlich Schluß mit normal.

Gruß Ecki

Mein Bootsspediteur hatte eine Dauergenehmigung bis 3,20 m.
Extrakosten verursachten die 30 cm darüber.

Bis 3 m bekommt man auch als Privatmann problemlos beim zustädigen Landkreis.

[uwekoerner]

Zitat von Moselsegler

Ich glaube, ich muß da etwas klarstellen.
Ich möchte ja niemandem seine Existenzberechtigung streitig machen, schließlich müssen wir ja alle von etwas leben (die einen von mehr, die anderen voen weniger...).
Sieht man das Verhältnis des Preises für einen regulären Bootstransport zum Kaufpreis einen neuen oder neuwertigen Bootes für 50-100.000,- , so fällt Erstgenannter natürlich nicht so sehr ins Gewicht.
Es soll aber auch Leute geben, die eben ein älteres, weit billigeres Boot erstehen, wo dann die Transportkosten leicht die Hälfte des Kaufpreises oder mehr übersteigen. Dann ist es eben einfach zu viel.
Leider bekommt man eben nicht immer sein "Traumboot" direkt vor der Haustür angeboten....

Für den Transport ist es egal, ob das Schiffchen neu oder alt ist, die Kosten sind die gleichen.

[Eckaat]

Zitat von Don P

Mein Bootsspediteur hatte eine Dauergenehmigung bis 3,20 m.
Extrakosten verursachten die 30 cm darüber.

Bis 3 m bekommte man auch problemlos als Privatmann beim zustädigen Landkreis.

Ganz klar. Aber es kostet Geld.

Gruß Ecki

[Akki]

Du kannst ja draufschreiben: "Porto zahlt Empfänger"



(Sorry, den mußte ich loswerden....)

[miki]

Ich kann Dir nur aus meiner Erfahrung sagen, das der Preis dafür ok ist und ich hab schon einige Boote transportieren lassen...

[Peter R]

auch ich würde sagen, dass 1500 EUR ein "Schnäppchen" sind!!! (auch ich bin Spediteur).

Sondertrasporte kosten einfach, da ist nicht daran zu rütteln.

wenn du kannst, dann schick mir bitte eine PN mit dem Namen und der Tel Nr. - ich sollte auch mein Boot ca 400 km weit transportieren und bin wesentlich über deinem Preis.

LG Peter

[simergy]

Hallo Moselsegler,

wir fahren schon längere Zeit Bootstransporte über 3,5 Tonnen.

Man braucht mit dem LKW mal mehr Sprit wie mit einem Jeep, die Unterhaltskosten sind teuerer und du brauchst bis 3 m eine Sondergenehmigung für das ganze Jahr die auch Geld kostet.

Fakt: Der LKW, Hänger, Fahrer, Genehmigungen usw. müssen alle Bezahlt werden und da bleibt für die Firma nicht immer soviel übrig wie alle denken.

Deine 500 km würden ca. 1450,- Euro kosten zzgl. Steuer und der Preis den du genannt hast, ist sehr real.

Ausser du findest einen risikofreudigen Jeepfahrer, der dir den Transport mit dem PKW fährt.

Grüss Sepp

[hartmut2801]

moin,
das problematische ist, die leute wissen nicht, was da alles an nebenkosten einfließt. ich habe das bei einem kumpel miterlebt, der hat "nur" weiße ware repariert. das war 2000, der nahm einen stundensatz von 38 DM und für die anfahrt, in BHV 18,50, im landkreis CUX, usw. 25 DM. was meinst du, was wir da teilweise zu hören gekriegt haben. war zu teuer. z.b.: "mein mann ist bei thyssen und der verdient auch NUR 27,-DM (brutto) die stunde, da fällt dir nix mehr bei ein, kein auto, kein werkzeug, kein büro, keine versicherungen für betrieb usw., arbeitgeberanteil für KV vergessen. wenn ich das so sehe . die 38 DM/Std. waren doch wohl schon das superschnäppchen. aber die leute wissen es nicht. da wäre nachholbedarf in den schulen statt "die glocke" oder "abseits" zu büffeln und so einen kram.

bis denn