Frust

[Thor Sten]

Sorry Off Topic aber ich habe einfach Frust...


Da hat man ein Boot... und wo liegt es? an Land...


Nachdem zu Beginn der Saison meine Heizung und mein Wechselrichter Probleme machten und wir deshalb schon unserern ersten Urlaub abrechen mussten. Liegt das Boot nun seit Anfang Mai wieder an Land weil die Wellendichtung verreckt ist un der Kahn fast auf Grund gegangen wäre. Die Neue kommt aus den USA und hatte nur schlappe drei Wochen Lieferzeit (ist jetzt da und wird nächste Woche eingebaut)
Natürlich ist mein zweiter Urlaub die Pfingstwoche damit auch ausgefallen...
Jetzt haben ich im Sommer noch 10 Tage und danach ist die Saison zu Ende...
Das ist doch Kacke. Da wünscht man sich wieder in alte Charterzeiten zurück, da ist so etwas nicht vorgekommen...

[Bergi00]

Schaue mal auf deine Signatur .......

Gruß Bergi

[schimi]

Thorsten, was ist das denn für eine Wellendichtung? Verdränger haben doch normalerweise die normalen Packungen als Dichtungen.

[Bergi00]

Zitat von besserwisser

...gehört trotzdem nicht in dieses Forum. Für solche Dinge gibt es im Bereich "Dies & Das" das Unterforum "kein Boot". Bitte halte Dich doch an die Regeln hier. Danke für Dein Verständnis.

Wow , für den ersten Beitrag ..........

Gruß Bergi

[heliusdh]

Zitat von Bergi00

Wow , für den ersten Beitrag ..........

Gruß Bergi

dachte ich mir auch gerade....

[Akaija]

Zitat von besserwisser

...gehört trotzdem nicht in dieses Forum. Für solche Dinge gibt es im Bereich "Dies & Das" das Unterforum "kein Boot". Bitte halte Dich doch an die Regeln hier. Danke für Dein Verständnis.

Du bist wohl einer der sich mal schnell mit einem neuen Namen angemeldet hat, um so einen Mist zu schreiben. Traust Dich wohl nicht das mit Deinem normalen Account zu machen. So Typen wie Dich hab ich ja gefressen....
Sollte das aber wirklich Dein erster Beitrag sein, gehst Du besser wieder.

[Giligan]

Zitat von besserwisser

...gehört trotzdem nicht in dieses Forum. Für solche Dinge gibt es im Bereich "Dies & Das" das Unterforum "kein Boot". Bitte halte Dich doch an die Regeln hier. Danke für Dein Verständnis.

Der Nick ist perfekt gewählt!

[Pokolyt]

Zitat von besserwisser

...gehört trotzdem nicht in dieses Forum. Für solche Dinge gibt es im Bereich "Dies & Das" das Unterforum "kein Boot". Bitte halte Dich doch an die Regeln hier. Danke für Dein Verständnis.

Ja ein A..... wie es nicht deutlicher sein könnte.

[RING18]

Zitat von Thor Sten

Sorry Off Topic aber ich habe einfach Frust...


Da hat man ein Boot... und wo liegt es? an Land...


Nachdem zu Beginn der Saison meine Heizung und mein Wechselrichter Probleme machten und wir deshalb schon unserern ersten Urlaub abrechen mussten. Liegt das Boot nun seit Anfang Mai wieder an Land weil die Wellendichtung verreckt ist un der Kahn fast auf Grund gegangen wäre. Die Neue kommt aus den USA und hatte nur schlappe drei Wochen Lieferzeit (ist jetzt da und wird nächste Woche eingebaut)
Natürlich ist mein zweiter Urlaub die Pfingstwoche damit auch ausgefallen...
Jetzt haben ich im Sommer noch 10 Tage und danach ist die Saison zu Ende...
Das ist doch Kacke. Da wünscht man sich wieder in alte Charterzeiten zurück, da ist so etwas nicht vorgekommen...

Moin.

Ich kann dich verstehen aber:

Wenn ein simpler Wechselrichter ein Boot lahmlegen kann ist die Installation unglücklich und ich hätte einfach so einen China Wechselrichter als Ersatz dabei bzw gekauft um den Urlaub zu retten.

Die Wellendichtung ist halt wirklich Pech, da lob ich mir die gute alte Stopfbuchse, da kann man die Packung sogar im Wasser erneuern.

Sieh es positiv, wenn du charterst kann auch was schief gehen und so kannst du wenigstens ein paar schöne Tage und Wochenenden auf dem eigenen Boot verbringen

[Thor Sten]

Sorry, ja habe vielleicht das falsche Unterforum gewählt, finde aber gerade nicht die Möglichkeit wie ich es verscheiben könnte.



Der Wechselrichter war Ostern weniger das Problem als die Heizung, das war der eigentlich Abbruchgrund. Der Wechselrichter (da neu! war eher ärgerlich)



Zur Wellendichtung siehe Bild.

[hein mk]

Zitat von Thor Sten

Sorry, ja habe vielleicht das falsche Unterforum gewählt, finde aber gerade nicht die Möglichkeit wie ich es verscheiben könnte.



Der Wechselrichter war Ostern weniger das Problem als die Heizung, das war der eigentlich Abbruchgrund. Der Wechselrichter (da neu! war eher ärgerlich)



Zur Wellendichtung siehe Bild.

Moin
Das sieht nach einer dieser unsäglichen innen belasteten Gleitringdichtungen aus bei denen der Anpressdruck für den Gleitring nur durch den Gummibalg erreicht wird.Da hätte ich nicht drei wochen auf den gleichen Amischiet gewartet sondern,evt Zöllige abmessungen her oder hin mir eine schwimmende Stopfbuchse oder Wellendichtringgeschichte u.U. mit Wellenhülse wg metrischer Wellendichtringe und zölliger Welle zusammengestellt und gebaut.Wenn man keinerlei Zukaufteile von Vetus ode so verwenden kann,wäre der Aufwand an Dreharbeitern mit max 4Std zu veranschlagen.
gruss hein

[Thor Sten]

Zitat von hein mk

Moin
Das sieht nach einer dieser unsäglichen innen belasteten Gleitringdichtungen aus bei denen der Anpressdruck für den Gleitring nur durch den Gummibalg erreicht wird.Da hätte ich nicht drei wochen auf den gleichen Amischiet gewartet sondern,evt Zöllige abmessungen her oder hin mir eine schwimmende Stopfbuchse oder Wellendichtringgeschichte u.U. mit Wellenhülse wg metrischer Wellendichtringe und zölliger Welle zusammengestellt und gebaut.Wenn man keinerlei Zukaufteile von Vetus ode so verwenden kann,wäre der Aufwand an Dreharbeitern mit max 4Std zu veranschlagen.
gruss hein

So was kommt auch nicht mehr rein, es kommt jetzt eine PSS Wellenabdichtung rein. Ich habe anscheinend nur eine etwas merkwürdige Kombination aus 75mm Stevenrohr und 40mm Edelstahlwelle. Diese Kombination war anscheind nur in den USA zu bekommen.

[hein mk]

Moin Thorsten
Von der grundsätzlichen Technik her ist das fast das gleiche wie vorher,nur dass die Bälge je nach Typ wohl ordentlicher ausgelegt und da mit viel durabler sind,es bleibt aber eine innen belastete Gleitringdichtung.Die wesentlich aufwendigeren Gleitringdichtungen mit Notabdichtungsbalg und aussenbelastung sind sehr viel komplexer konstruiert und kommen vor allem für Berufsschiffe zum Einsatz die z.B.auf Trinkwasserseen(Bodensee) rumfahren.Die sind richtig teuer,versagen aber eben auch gelgentlich.
Na ja nu,dass ich kein Freund von Gleitringdichtungen an Propellerwellen bin habe ich im BF schon einige Male geschrieben,Für Pumpen der Chemischen industrie usw gibt es keine vernünftigen Alternativen zu Gleitringdichtungen,für Boote aber jede Menge.
Selbst fahre ich eine Eigenbaugeschichte mit Wellendichtringen(rostfreie Federn)und leichter Fettschmierung(20g/anno)das boot liegt seit fast zehn Jahren,unterbrochen nur immer durch einige Tage,im Wasser und wird auch oft gefahren/gesegelt,die Wellendichtung ist ohne etwas auszutauschen oder nachzuziehen immer noch pottendicht.
gruss hein

[Thor Sten]

Zitat von hein mk

Moin Thorsten
Von der grundsätzlichen Technik her ist das fast das gleiche wie vorher,nur dass die Bälge je nach Typ wohl ordentlicher ausgelegt und da mit viel durabler sind,es bleibt aber eine innen belastete Gleitringdichtung.Die wesentlich aufwendigeren Gleitringdichtungen mit Notabdichtungsbalg und aussenbelastung sind sehr viel komplexer konstruiert und kommen vor allem für Berufsschiffe zum Einsatz die z.B.auf Trinkwasserseen(Bodensee) rumfahren.Die sind richtig teuer,versagen aber eben auch gelgentlich.
Na ja nu,dass ich kein Freund von Gleitringdichtungen an Propellerwellen bin habe ich im BF schon einige Male geschrieben,Für Pumpen der Chemischen industrie usw gibt es keine vernünftigen Alternativen zu Gleitringdichtungen,für Boote aber jede Menge.
Selbst fahre ich eine Eigenbaugeschichte mit Wellendichtringen(rostfreie Federn)und leichter Fettschmierung(20g/anno)das boot liegt seit fast zehn Jahren,unterbrochen nur immer durch einige Tage,im Wasser und wird auch oft gefahren/gesegelt,die Wellendichtung ist ohne etwas auszutauschen oder nachzuziehen immer noch pottendicht.
gruss hein

Hallo Hein,
um mir so eine Wellendichtung selber zu bauen fehlt mir das nötige Know How. Mein Bootsmechaniker hat mir zu der genanten Abdichtung geraten da diese deutlich besser wäre als das bis jetzt verbaute Modell. Ich hoffe er behält Recht und ich die nächsten Jahre Ruhe.
Unabhängig davon hoffe ich auch das mich weitere technische Ausfälle die nächste Zeit verschonen. Für dieses Jahr reicht es definitiv (für die nächsten eigentlich auch)

[Perre Pescadore]

Ich glaub ich bin in Norwegen . Ein Troll ist da.

[Heliklaus]

Zitat von besserwisser

Das entscheidest zum Glück nicht Du.

Hoffentlich hat es mit dir hier im Forum ein schnelles Ende. Du arbeitest ja schon gut daran

zum Thema:

Thorsten, iss sehr traurig, aber gebe die Hoffnung nicht auf. Auch ich weiss nicht, ob ich dieses Jahr aufs Wasser komme. Es kommt jedes mal was anderes (wichtigeres) dazwischen. Die Zeit läuft davon.
Dann sage ich mir halt "man kanns nicht ändern, aber die Zeit kommt, um aufs Wasser zu gehen. Wenn nicht heute, dann morgen". Es gibt Sachen ,die man leider nicht ändern kann.
Ich drück dir alle Daumen, damit es bei dir gut verläuft.

[Zirkonia]

Zitat von besserwisser

Das entscheidest zum Glück nicht Du.

Nee, aber wenn es hart auf hart kommt wir alle zusammen und es besteht ja auch noch das igno. Knöpfchen.

Ich werde mal deine IP fest machen und mal sehen mit was du dich hier noch rum Trollst.

Vielleicht sperrt dich ja ein Mod.

[Akaija]

Zitat von besserwisser

Das entscheidest zum Glück nicht Du.

Hier hast Du wieder so einen rausgehauen
https://www.boote-forum.de/showthrea...83#post4576183


Ich glaube Dir geht es nicht gut, aber ich schätze es wird Dir bald geholfen werden.

[Pokolyt]

Zitat von besserwisser

Das entscheidest zum Glück nicht Du.

Solche Typen brauchen wir wirklich nicht. Bitte raus.

[Heliklaus]

Zitat von Pokolyt

Solche Typen brauchen wir wirklich nicht. Bitte raus.

Der Besserwisser hat sich besseres Wissens erledigt [emoji6]

Gesendet mit Tapatalk

[booter]

Hallo Thorsten!

Vielleicht kein Trost für Dich, aber gemäß dem Motto „geteiltes Leid ist halbes Leid“ - ich bin jetzt auch die zweite Woche auf der Werft...
Die Gleitringdichtung wird auch bei mir gewechselt.
Wollte von der Manecraft auf eine PSS wechseln. Ist bei mir vom Platz her etwas kritisch. Kann sein, dass es deshalb doch wieder eine Manecraft wird.
Ich lasse in dem Zuge auch gleich das Wellenlager erneuern.
Die Zwischenzeit habe ich zur Erneuerung des UW Schiffes genutzt und die Anoden erneuert.
Die Aussicht darauf wieder ein paar Jahre Ruhe zu haben hält den Frust in Grenzen.

Und wir haben Glück: Das tolle Wetter soll ja noch anhalten.

Ich drücke Dir die Daumen, dass es bei Dir bald erledigt ist und doch noch Gelegenheit findest den Sommer zu genießen ��.

Alles Gute und immer eine Handbreit unter dem tiefsten Punkt Deines Bootes!

Grüße vom Rhein,
Markus

[HOMEOFFICE]

Zitat von Thor Sten

Sorry Off Topic aber ich habe einfach Frust...

Da hat man ein Boot... und wo liegt es? an Land...

Nachdem zu Beginn der Saison meine Heizung und mein Wechselrichter Probleme machten und wir deshalb schon unserern ersten Urlaub abrechen mussten. Liegt das Boot nun seit Anfang Mai wieder an Land weil die Wellendichtung verreckt ist un der Kahn fast auf Grund gegangen wäre. Die Neue kommt aus den USA und hatte nur schlappe drei Wochen Lieferzeit (ist jetzt da und wird nächste Woche eingebaut)
Natürlich ist mein zweiter Urlaub die Pfingstwoche damit auch ausgefallen...
Jetzt haben ich im Sommer noch 10 Tage und danach ist die Saison zu Ende...
Das ist doch Kacke. Da wünscht man sich wieder in alte Charterzeiten zurück, da ist so etwas nicht vorgekommen...

Moin Thorsten

Im vorigen Jahr haben wir - im Wesentlichen unfreiwillig - praktisch das ganze Jahr über die Technik unseres Schiffes erneuert (incl. neuer Welle mit Dichtung ) sind aber trotzdem ans Fahren gekommen.
Die Saison endet bei uns normalerweise irgendwann im November - und wenn Deine Heizung jetzt wieder geht hast Du doch noch reichlich Spielraum

Klar nervt das - aber wo ein Wille ist, geht auch ein später Törn

Beste Grüße, Peter

[Meer-Basti]

Hi Thorsten,


ich glaube das gehört einfach zum Hobby dazu. Ich habe mir angewöhnt mich nicht zu ärgern, wenn am Kahn mal wieder was nicht geht...sonst würde ich mich nur noch ärgern

Die Alternative wäre ein neues Boot zu kaufen, dann kannste es der Werft es hinstellen und die machen das.

Aber wie das nunmal so ist mit gebrauchten Booten, irgendwas ist immer...

Auch ich habe einen langen steinigen Weg hinter mir, bis ich aufs Wasser kam...

Habe das Boot letztes Jahr im Herbst gekauft. Der Verkäufer meinte, ja kein Problem mit einem 2,5 t Zugfahrzeug. Also neuen Trailer bestellt, zum Glück gleich einen 3 t Trailer. Dann dieses Jahr nach dem Umsetzen zur Waage gefahren...der Schreck war riesig. Das Gespann wiegt leer, 2,9 t. Also musste ich erstmal ein neues Zugfahrzeug kaufen um überhaupt das Boot bewegen zu können.

Nachdem dann das neue Zugfahrzeug da war, wollte ich das Boot das erste Mal vor meinem Urlaub auf dem Kanal, Probe fahren, da es ja im Herbst schon nicht mehr möglich war, ohne Trailer etc...

Beim Slippen, lief dann auch promt die Bilge voll, iwo waren Schläuche am Z undicht, also nix wie wieder raus, zu allem Übel ging auch die Bilgenpumpe nicht, sonst hätte man wenigsten 5 m mal fahren können... und dass alles 1 Woche vor meinem geplantem 2 wöchigem Seenplatten Urlaub.
Dank der Bootswelt Bochum, wurden aber sämtliche Schläuche am Z getauscht,Bilgenpumpe erneuert, sodass ich dann doch noch in den Urlaub konnte.


Die 14 tägige Probefahrt/ Urlaub förderten dann doch noch etliche Probleme an Licht.
Der Blower ging am 2 Tag nicht mehr, also zu Werkstatt am Fleesensee, reparieren lassen. Tankanzeige ging auch nicht, Tankgeber ist kaputt. Trimanzeige ist auch hin. Abfluss verstopft, Wasser steht im Eiswürfelbehälter und gammelt vor sich, bekommt man nicht frei.
Der Keilriemen fing an zu quitschen wie Sau, nach dem 3 Tag, obwohl er neu ist. Der Drehzalmesser fing an zu schwanken... Das Toplicht ist ohne Funktion etc... wenn ich noch länger nachdenke bekommt das Boot noch mehr...

Also steht es jetzt wieder bei schönstem Wetter in der Werkstatt

Wieso soll es dir besser ergehen, als anderen Leidgenossen

Meine Motivation, wieso ich den Kahn nicht schon wieder verkauft habe ist ganz simpel. Es ist mein Boot, und kein gechartertes. Ich bin unabhänig.
Und die größte Entschädigung ist, wenn man aufs Wasser kommt. Dafür lohnt es sich, in Geduld zu üben.

Also Thorsten nicht aufgeben, du wirst den Ärger schon vergessen haben, wenn du das erstmal hinterm Steuerrad stehst, und der Sonne entgegen fährst.

Ich wünsche dir immer eine Handbreit, und du bist nicht alleine

[Giligan]

Habe ich an anderer Stelle schon ausgeführt,....

Super Wetter!
Super Segelwind!

Am dritten Tag Wasser im Boot, Urlaub wegen dieses Wassereinbruchs abgebrochen und schleunigst zum Ausgangshafen zurück gesegelt,...bei herrlichstem Wetter,...unterwegs immer mal wieder geschöpft....

Mast gelegt, alle Brocken incl. 200Kg Ballast zum Auto geschleppt.

Nachts um 0300 aufgestanden und Wasser geschöpft.

Morgens, vor dem Krantermin festgestellt dass die Frischwasserpumpe undicht ist und die Braunfärbung des Wassers nicht auf Hafenwasser hinweist sondern vom Ballast, (kleine Eisenkugeln) stammt.

Fürs wieder einladen und aufstellen des Mastes fehlte die Energie also tief gefrustet gekrant und heim gefahren.

Dabei wäre es DAS Wetter für einen schönen Törn über das Ijsselmeer gewesen!

[Thor Sten]

Wir sind mittlerweile auch wieder im Wasser und fahren (hoffentlich) in nun nicht mehr ganz zwei Wochen nach Zeeland mit dem Boot. Ich hoffe da lässt es uns nicht im Stich und es funktioniert alles.
Danke fürs aufmuntern.