Warum springt der Motor schlecht an?

[alphalupi]

Zitat von alphalupi

Habe auch einen Volvo Penta, allerdings den alten V6. Spring kalt gut an. Im warmen Zustand allerdings extrem schlecht. Habe festgestellt, dass die Zündspule sehr heiß ist, wie auch der Vergaser. Ich werde jetzt dieses Wochenende eine neue Zündspule einbauen und einen Wärme-Isolierung zwischen Vergaser und Motor. Hoffe, dass das Problem damit behoben ist.

Zündspule und Wärmeisolierung wurden verbaut. Motor sprang danach gar nicht mehr an. Also war dies nicht die Ursache. Wir haben glücklicherweise die Ursache gefunden. Mindesten ein Hydrostößel ist defekt bzw. funktioniert nur noch sporadische. Bin am Überlegen, feste Stößel einzubauen. Dadurch wird die Motorleistung etwas gesteigert. Man hat eine Fehlerquelle weniger. Man muss dann halt alle 1-2 Jahre das Ventilspiel überprüfen …. aber was solls …. diese 30 Minuten sollten schon drin sein.

[alphalupi]

Also, die Hydrostößel waren nicht die Ursache. Es hat sich ein Ventilsitzring gelöst. Dadurch konnte ein Auslaßventil nicht schließen, bzw. nur noch sporadisch. Dann hat der Zylinderkopf dadurch auch noch einen Riss bekommen. ….. naja Prost Mahlzeit

[alphalupi]

Zitat von alphalupi

Also, die Hydrostößel waren nicht die Ursache. Es hat sich ein Ventilsitzring gelöst. Dadurch konnte ein Auslaßventil nicht schließen, bzw. nur noch sporadisch. Dann hat der Zylinderkopf dadurch auch noch einen Riss bekommen. ….. naja Prost Mahlzeit

So, inzwischen wurden neuwertige Zylinderköpfe verbaut. Mein Mechaniker-Freund hat die Ventile (Hydrostößel) bei laufenden Motor eingestellt und die Zündung auf 2 Grad Vorzündung. Motor springt jetzt warm wie kalt sofort an und der Motor läuft wieder 1a.

[Elbino]

War sicher nicht billig. Aber nun läuft es ja zum Glück.

[freedom xl]

Hallo " Egesi" ich wollte erst auch nicht schreiben bei so viel qualifizierten antworten...
ich muss dem ralfschmidt schon recht geben...
Ich hatte bei meiner Freedom exakt das gleiche Problem....

so lange der Motor gut dreht beim starten, springt er auch an, auch wenn deine Anzeige was anderes sagt. Denn wenn er kalt ist springt er auch gut an...also hier erstmal alles in Ordnung.
ich musste immer beim starten wenn der Motor warm war ca.1/4 Gas geben ohne zu pumpen, denn wenn der Vergaser warm ist, und der Schwimmer nicht mehr 100% dicht ist, tropft er ein bisschen nach und der Motor "versäuft". daher hatte ich auch fast immer ein bisschen Benzingeruch im Motorraum....daher immer vor dem Starten den Blower an, egal ob kalt oder warm...ich hatte dann meinen Vergaser überholt, und es war viel besser...