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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 16.11.2018, 12:03
Svensk Emil Svensk Emil ist offline
Cadet
  
Registriert seit: 16.11.2018
Beiträge: 7
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Standard Mercruiser 5,0 V8 1997 210PS
Hallo zusammen,

ich habe folgende Frage: ich interessiere mich für ein gebrauchtes Boot aus 1997 bei dem eigentlich alles passt. Einziger Knackpunkt: es ist ein Mercruiser 5,0 V8 mit 210PS und Vergaser verbaut. Achtzylinder machen natürlich generell Spass. Aber wieviel verbraucht er und wie hoch sind die Wartungskosten in der Werkstatt? Wer von euch fährt diesen Motor und kann mir diese Fragen beantworten? Auf was sollte ich noch achten bei dem Motor?

Vielen Dank und VG
Emil
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  #2  
Alt 16.11.2018, 12:20
Sascha H. Sascha H. ist offline
Fleet Captain
  
Registriert seit: 04.11.2009
Ort: Stuttgart
Beiträge: 761
Boot: Windy 22 DC + Doral 270 SC
650 Danke in 395 Beiträgen
Standard
Kommt drauf an ob's z.B. ein kleines 18-Fuss Boot ist oder ein 28-Fuss Container


Grüße Sascha
__________________
Dont't call it a dream - call it a plan!
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  #3  
Alt 16.11.2018, 12:29
Svensk Emil Svensk Emil ist offline
Cadet
  
Registriert seit: 16.11.2018
Beiträge: 7
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard
Logisch. Mein Fehler.

Es ist eine Sea Ray, 6,15m, 1500kg.
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  #4  
Alt 16.11.2018, 12:30
nickel nickel ist offline
Lieutenant
  
Registriert seit: 04.06.2011
Ort: Magdeburg
Beiträge: 104
Boot: Baja 30 Outlaw
52 Danke in 39 Beiträgen
Standard
Zitat:
Zitat von Svensk Emil Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

ich habe folgende Frage: ich interessiere mich für ein gebrauchtes Boot aus 1997 bei dem eigentlich alles passt. Einziger Knackpunkt: es ist ein Mercruiser 5,0 V8 mit 210PS und Vergaser verbaut. Achtzylinder machen natürlich generell Spass. Aber wieviel verbraucht er und wie hoch sind die Wartungskosten in der Werkstatt? Wer von euch fährt diesen Motor und kann mir diese Fragen beantworten? Auf was sollte ich noch achten bei dem Motor?

Vielen Dank und VG
Emil
Aloha....ich finde den Knackpunkt nicht? Was gibt es bei dem Motor zu meckern? Der Rest liegt an Dir. Fahrweise/Fahrgebiet/Größe des Bootes usw. Wartungskosten im normalen Rahmen, ist ja ein normaler Motor. Der wurde gefühlte 50 Jahre produziert. Ersatzteilkosten ein Witz, Verfügbarkeit überall, einfach zu reparieren. Wenn der Rest des Bootes für dich OK ist, an dem Motor ist von der Sache her nichts zu meckern.
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 16.11.2018, 12:33
nickel nickel ist offline
Lieutenant
  
Registriert seit: 04.06.2011
Ort: Magdeburg
Beiträge: 104
Boot: Baja 30 Outlaw
52 Danke in 39 Beiträgen
Standard
Zitat:
Zitat von Svensk Emil Beitrag anzeigen
Logisch. Mein Fehler.

Es ist eine Sea Ray, 6,15m, 1500kg.
normales Paket (Motor/Bootsgröße usw.). Wie geschrieben: wenn es dein Wunschboot ist. Verbrauchsdiskussionen wirst du hier im Forum mehr als genug finden. Da hast du Lektüre bis Weihnachten.....2023. Rechne einfach im Schnitt mit ca. 0,8 Liter pro KM im Verbrauch (bei Tourenberechnung einfach 20% als Sicherheit).
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  #6  
Alt 16.11.2018, 16:30
Benutzerbild von Chanor
Chanor Chanor ist offline
Captain
  
Registriert seit: 30.11.2008
Ort: Tönisvorst + Blaue Lagune
Beiträge: 580
Boot: Sea Ray Sundancer 310
Rufzeichen oder MMSI: DH3912 / 211233960
450 Danke in 222 Beiträgen
Standard
Der Motor hat normalerweise 225 PS und bei einer 23 Fuß Bayliner mit einem Eigengewicht von 2000 Kg verbraucht man im Schnitt 25L / Std.
Mal mehr / mal weniger
__________________
Mit sportlichen Grüßen und immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel
Heinz- Jürgen
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  #7  
Alt 16.11.2018, 17:51
Svensk Emil Svensk Emil ist offline
Cadet
  
Registriert seit: 16.11.2018
Beiträge: 7
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard
Super. Tausend Dank für eure Antworten.
Das hat mir schon mal sehr geholfen.
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