Zyndschloss umgehen

[Foribis]

Hallo
Ich habe folgendes Problem
Tohatsu M8B 3B2 mit Fernsteuerung Backbord
Der Motor ist schon älter, so das er im Kaltstart nicht gleich im Leerlauf an bleibt und ich das "manuelle Standgas" nutzen muss. Also brauch ich zwei Hände!
Nun ist meine re. Schulter eingeschränkt.
Jetz will ich einen etwas besser bedienbaren "Starterknopf" ein bauen. kann mir jemand sagen wie ich die 2. Stellung am Zündschloss (Startstellung) umgehen kann?

Foribis

[billi]

An geigneter Stelle einen Druckknopf einbauen..

das Zündschloss ist ja im Prinzip nur ein Schalter (Zündspannung ein) und ein folgender Taster (Motor Starten)....
Dies kann man auch durch 2 getrennte Schalter( einen Schalter und einen Taster) ersetzen oder halt einen Taster zum Starte und den Schlüssel nur für die Zündspannung nutzen...

[Bernd66]

Der Taster muss am Zündschloss Klemme 15 mit der Klemme, von der das Kabel zum Magnetschalter geht (weis grad die Nummer nicht), überbrücken. Du kannst den Taster zum Kontakt im Zündschloss parallel schalten, dann bleibt die Funktion des Zündschlosses erhalten. Der Taster muss so zwischen 10 und 20 Ampere aushalten. Und du darfst ihn nicht aus Versehen mal bei Vollgas drücken. Das Zündschloss hat da eine Sperre drin. Muss nicht unbedingt sofort was passieren, aber gut ist das nicht.

Bernd

[billi]

Zitat von Bernd66

Der Taster muss am Zündschloss Klemme 15 mit der Klemme, von der das Kabel zum Magnetschalter geht (weis grad die Nummer nicht), überbrücken. Du kannst den Taster zum Kontakt im Zündschloss parallel schalten, dann bleibt die Funktion des Zündschlosses erhalten. Der Taster muss so zwischen 10 und 20 Ampere aushalten. Und du darfst ihn nicht aus Versehen mal bei Vollgas drücken. Das Zündschloss hat da eine Sperre drin. Muss nicht unbedingt sofort was passieren, aber gut ist das nicht.

Bernd

oh je... warum so 'Kompliziert?
am Zündschloss sind 3 'Kabel

einmal Dauerplus (leicht zu messen)
einmal Zündungsplus (hat nur Spannung bei Zündung ein)
und das Starter Kabel...

Den Schalter parallel zu Dauerplus und Zündungsplus
den Taster Parallel Zündungsplus und Starter....

Den Taster würde ich mit einer Abdeckung Versehen damit man ihn nicht ausversehen drücken kann...

da muss der Taster keine hohen Ströme aushalten... sondern die gleichen Ströme wie das Zündschloss jetzt schon..
wenn ich mein Boot in der Werft abgebe und vergesse meinen Schlüssel da zu lassen macht das der Mechaniker mit drei Krokoklemmen und einem Ersatzzündschloss....

[ferenc]

Ich würde die Energie in eine Vergaserreinigung stecken und hoffen das er dann wieder ordentlich läuft.

[anjo61]

Zitat von Bernd66

Und du darfst ihn nicht aus Versehen mal bei Vollgas drücken. Das Zündschloss hat da eine Sperre drin. Muss nicht unbedingt sofort was passieren, aber gut ist das nicht.

Bernd

Geht aber auch sicherer: Startersperre.
Einfach ein Relais, das nach dem Starten Spannung von Lichtmaschine erhält und die Leitung zum Starter unterbricht. Da kannst du bei laufender Maschine drücken wie du willst, passiert Garnichts mehr.

Gruß Andreas