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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
24.10.2018, 20:55
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Zitat:
LG Michael
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 Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#27
25.10.2018, 09:00
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Zitat:
Kann auch sein, .... vorher im Trööt hieß es Krümmerdichtung. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers  
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#28
28.05.2019, 22:59
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 Hallo,ich wollte nochmal abschliessend Feedback geben. Ich habe mir professionelle Hilfe geholt. Der Zylinderkopf ist runter. Darunter ein Anblick des Grauens. "Öl-Peter" sagt, ob die Zylinder gehohnt werden müssen oder der ganze Block neu muss, wird sich zeigen, wenn die Kolben raus sind. Dazu kommt der Motor kommendes WE auf einen Montageständer. Ich halte euch informiert. Danke an alle für die Hilfestellungen. Stefan
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Über 4 Millionen Menschen in Deutschland können nicht Googeln. Schreib dich nicht ab...lern Googeln und Posten.
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#29
29.05.2019, 06:20
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Du hast jetzt aber nicht ernsthaft den Motor sieben Monate unbehandelt gelassen, oder?
Zitat:
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Alex Geändert von Ostfriesen (29.05.2019 um 10:59 Uhr) Grund: Kopie des Posts eingefügt.
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#30
29.05.2019, 10:43
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Zitat:
Das Wasser war da länger drin... Daher war das sicher eine rhetorische Frage vor lauter Fassungslosigkeit. 
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#31
29.05.2019, 10:54
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Zitat:
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Alex
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#32
30.05.2019, 11:41
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Geh komm, so schlimm ist`s wieder auch nicht....es gibt Schlimmeres!
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#34
30.05.2019, 12:07
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Zitat:
Sind die Löcher in den Kolbenböden durchgebrannt, oder durchgerostet?
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Alex
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#35
30.05.2019, 15:21
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Vermutlich leichter Kompressionsverlust auf den äußeren Zylindern
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Über 4 Millionen Menschen in Deutschland können nicht Googeln. Schreib dich nicht ab...lern Googeln und Posten.
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#36
31.05.2019, 11:49
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Zitat:
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#37
31.05.2019, 12:28
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Zitat:
Aluminium ist unedler als Stahl, der Kolben ist schneller durch als der Block
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#38
02.06.2019, 00:38
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Update. Der Motor ist zerlegt, das Schadensbild komplett. Zylinderlauffächen und Kolben können wahrscheinlich weiterverwendet werden. Öl-Peter will das nun reinigen und vermessen aber die erste Sichtung lässt wohl hoffen.
Grüße Stefan
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