Der Thread für Stingray's....

[har]

Da kann ich dir leider nicht helfen, aber auch mir kommt das zu wenig vor. Was ich so gelesen habe beträgt das Gewicht des Bootes allein schon ca. 1100-1200kg.

[spunky]

das original Verdeck zur 558 ist etwas unbequem und unhandlich, also habe mir mal so ein billiges Bimini zum Basteln bestellt:
BIMINI 3-ARMIG, HÖHE 110 CM, WEISS Weiß / 170-200 cm

ich habe es an den original Befestigungspunkten angebracht, es war natürlich zu hoch (220 cm), es könnte 40 cm tiefer sein (180 cm). Am Computer das Bimini "nachgebaut" und jeden Arm um 20 cm gekürzt, das sah dann deutlich besser aus. Also dann am richtigen Bimini jeden Arm um 20 cm gekürzt und angebaut. Bin mit dem Ergebnis zufrieden, man kann drunter stehen, beim Einklappen ist es nicht im Weg, man kann vernünftig sitzen und die Liegefläche kann man auch noch nutzen. Einziger Nachteil, während der Fahrt sollte man es besser einklappen, aber das geht zum Glück sehr schnell.

[Helmut Bodensee]

Mal eine Frage zu meiner 609zp von 1995...
Wo finde ich die Angabe zum Tankinhalt?
Steht irgendwie nirgends geschrieben, oder bin ich blind!?

[spunky]

da gibt es ein altes Prospekt bei Stingray zum runterladen, das sind 140 Liter oder 37 galons.

[Helmut Bodensee]

Zitat von spunky

da gibt es altes Prospekt bei Stingray zum runterladen, das sind 140 Liter oder 37 galons.

Ah super. Dankeschön!!!

[Stingray 558]

Tankinhalt: davon kann man im Wasser nicht voll befüllen…
https://www.boote-forum.de/showthrea...y+Entl%FCftung

https://www.boote-forum.de/showthrea...=Tank+Stingray

[Helmut Bodensee]

Danke Herbert!
Auch interessant...
Aber mir ging es lediglich drum wie groß der tank ist. Ich habe alte Tüvpapiere, da steht was von 180l.
Aber das kam mir etwas viel vor. Und da sonst nirgends was steht, nichtmal in der Betriebsanleitung, hab ich hier mal gefragt.

[Stingray 558]

Zitat von spunky

da gibt es ein altes Prospekt bei Stingray zum runterladen, das sind 140 Liter oder 37 galons.

-
37 gal; 140 Liter:
Ist so korrekt angegeben von spunky; hab den Prospekt hier.
Waagrecht auf dem Trailer: kriegt man den Tank ziemlich voll. Im Wasser: deutlich weniger.

[Adriamatrose Axel]

Zitat von Fränkie

Hi Axel.

die Winde ist von Quick. Reicht allemal.

Kette habe ich inzwischen 30m Va. in 6mm.

Als Anker 11kg Jambo.

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Hallo Frank
Danke für die Infos und ein frohes neues Jahr, wenn man das jetzt noch sagen kann.
ich will am Sonntag auf die "Boot" nach Düsseldorf.
ich brauche noch einen Ersatzpropeller für unsere Stingray und noch diverse andere Teile.
Was für einen Prop fährst Du, und bist Du zufrieden damit?
Hab den 5,0 MPI drin, mit einem Alpha I, Gen 2
Falls Du auch so, oder ähnlich unterwegs bist, würde ich mich über eine kurze Info von Dir freuen.

[Himmelsstuermer]

Zitat von Krasso82

Moin Moin eigentlich war ich immer in den Bayliner Beiträgen unterwegs doch diesen habe ich Ende der Saison für gutes Geld verkauft und liebäugele nun mit einer Stingray. Ich wollte mal nach eurem Rat fragen da ich mir das Boot morgen anschauen fahre und es für mich reserviert ist
. Es ist eine 2008er 195ls
1. Hand 350Std gelaufen
3.0 Volvo Penta
Abdeckungen für Bow und hinten dabei
Außerdem Bimimi und Vollpersenning zum Transport bzw. Lagern.
Hafentrailer inkl

Mängel Fahrersitz und Beifahrersitz aufgescheuert. Der Rest ist okay nur verschmutzt. Teppich auch verschmutzt. Von außen sieht sie Top aus und ohne AF. Technisch wurde sie wohl auch jährlich in einer Werft auf Stand gehalten.

Das ganze für knapp unter 10K
Glaube der Kurs ist okay oder?

war lange nicht hier, deshalb erst jetzt gelesen. Hast du das Boot gekauft? Mit 1300kg Trailer wird das vermutlich nichts, meine Stingray 195LX wiegt mit fast leerem Tank mit dem Einachstrailer sehr knapp unter 1500kg. Habe den 3,0 Mercruiser drin, aber das wird sich vom Gewicht sicher nicht so viel nehmen...

[Krasso82]

Hey danke für die Antwort. Ne habe das Boot nicht gekauft. Ich war verwundert wie man ein Boot in 10 Jahren so runterwirtschaften kann. An dem Boot war so viel zu machen. Technisch sollte es top gewesen sein aber das wollte ich nicht mal ausprobieren. Habe im Nachhinein rausgefunden dass es ein Boot von einem Bootsverleih aus Italien war. Deshalb war der Zustand auch dementsprechend.
LG

[Fränkie]

Zitat von Adriamatrose Axel

Hallo Frank
Danke für die Infos und ein frohes neues Jahr, wenn man das jetzt noch sagen kann.
ich will am Sonntag auf die "Boot" nach Düsseldorf.
ich brauche noch einen Ersatzpropeller für unsere Stingray und noch diverse andere Teile.
Was für einen Prop fährst Du, und bist Du zufrieden damit?
Hab den 5,0 MPI drin, mit einem Alpha I, Gen 2
Falls Du auch so, oder ähnlich unterwegs bist, würde ich mich über eine kurze Info von Dir freuen.

Hallo Axel
Sory...habe gerade erst deinen Beitrag gelesen.

Habe die gleiche Kombi im Boot und fahre einen:

Mercury Revolution 4 Propeller 14 5/8 x 17

[Adriamatrose Axel]

Hallo Frank
Ich habe bisher schon einiges an Teilen zusammen. Neuen Anker (DC), Bugankerrolle mit Wippe, Kettenvorläufer, Verstrebung und Grundplatte (alles AISI 316) und noch anderen diversen Kleinkram...
Da ich ausser einer Probefahrt beim Kauf aber noch keine Erfahrungen sammeln konnte, muß ich nochmal wegen dem Propeller fragen.
Wie hoch dreht Dein Motor unter Volllast?
Ich spiele mit dem Gedanken einen 15x17 Vierblatt zu bestellen.
Vom Durchmesser müßte das passen, weiß aber nicht ob der Motor das packt.
Danke schonmal

[Luki´s]

Hallo in die Runde,

bis Ende letzte Saison war ich mit einer Campion Allante 190 unterwegs und bin nun Besitzer einer Stingray 240 CS BJ 2000.

Ist für mich schon eine enorme Umstellung wg der Größe, Ausstattung etc aber ich hoffe das schnell dahinter komme wie was funktioniert und zu nutzen ist.

VG
Lukas

[Adriamatrose Axel]

Hallo Lukas
Glückwunsch zum Bootskauf.
Mir geht es genauso wie Dir. Bin auch schon sehr gespannt, wie sich unser neues altes Boot verhält. Bin gerade dabei sie für die Saison fertig zu machen und aufzurüsten. Wir wollten eigentlich unsere erste Tour an Ostern auf der Mosel starten, aber so wie es momentan aussieht, wird das wohl nix.

[Luki´s]

Danke
Mein Boot steht soweit startklar da. Muss es "nur" ordentlich sauber machen und das neue Kennzeichen aufkleben.
Gestern bin ich alles am Boot durchgegangen und alle Leitungen, Ventile und Aggregate durchgeschaut. Teil der eingebauten Sachen sagt mir erstmal nicht viel. Was ich bis jetzt garnicht verstehe ist die Bordtoilette, welches Ventil wofür ist usw.
Auch die in der Küche verbaute Schalttafel ist für mich noch ein Rätsel.

Sachen wie elektr. Anker oder Bugstahlruder werde ich im Wasser in Ruhe testen.

Gruß
Lukas

[amorepersempre]

Liebe Stingray-Fans,
ich liebäugele mit einer Stingray - weiß jemand, worauf sich die Bezeichnungen "CX", "SX" bzw. "LS" beziehen? Sind das Ausstattungsvarianten oder auf die Bauart bezogen (z.B. daycruiser oder bowrider) oder ggf. auf die Motorvarianten? - Habe dazu schon ein bisschen gegooglet; konnte aber nichts finden...
Beste Grüße aus Hamburg!

[Jons]

Es ist wirklich nicht ganz einfach. Alles mit C hat eine Schlupfkajüte (cuddy cabin), S ist die sportliche Version, L bowrider. Warum das ganze mal mit X und mal mit R kombiniert wird, weiss ich auch nicht.

[Jons]

Bei der Gelegenheit mal eine Frage an die Mods. Immer, wenn ich diesen schönen thread sehe, für dessen Existenz ich sehr dankbar bin, zucke ich angesichts des Apostrophs ein wenig zusammen. Eigentlich müsste es ja „Der Thread für Stingrays“ heissen, also ohne sogenanntes Deppenapostroph (Sorry an den TE, das war bestimmt die Autokorrektur...). Lässt sich das noch ändern?

[continente]

Zitat von amorepersempre

Liebe Stingray-Fans,
ich liebäugele mit einer Stingray - weiß jemand, worauf sich die Bezeichnungen "CX", "SX" bzw. "LS" beziehen? Sind das Ausstattungsvarianten oder auf die Bauart bezogen (z.B. daycruiser oder bowrider) oder ggf. auf die Motorvarianten? - Habe dazu schon ein bisschen gegooglet; konnte aber nichts finden...
Beste Grüße aus Hamburg!

Ich weiß auch nicht in wie weit es bei den Baureihen und Baujahren verhält. Ich verkaufe gerade meine 190 CX. Die hat eine kleine Schlupfkajüte und eine durchgehende Sitzbank hinten und dahinter eine Sonnenliege. Die CS hat hinten zwei Einzelsitze, die man mit dem Mittelteil über dem Motor dann auch zur Sonnenliege machen kann und der Beifahrersitz ist back to back und auch als Liege umbaubar.. LX ist eben Bowrider.

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[har]

Zitat von continente

Ich weiß auch nicht in wie weit es bei den Baureihen und Baujahren verhält. Ich verkaufe gerade meine 190 CX. Die hat eine kleine Schlupfkajüte und eine durchgehende Sitzbank hinten und dahinter eine Sonnenliege. Die SX hat hinten zwei Einzelsitze, die man mit dem Mittelteil über dem Motor dann auch zur Sonnenliege machen kann und der Beifahrersitz ist back to back und auch als Liege umbaubar.. LX ist eben Bowrider.

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Du meinst wohl eine CS. Es gibt keine 190 SX. Die 220/225/230 SX haben alle Bank mit Sonnenliege.

[continente]

Jepp, sorry

[Mr.Dynamite]

Hallo,
suche für Stingray 230SX Persenning oder/und Camperverdeck,
egal ob neu oder gebraucht in gutem Zustand.
Sollte auch von der 230LX oder 698 bzw. 696 passen.

Also alles Anbieten was Ihr übrig habt-Danke

Gruß Markus

[Luki´s]

Hallo zusammen, weiß jemand wie ich an den Frischwassertank in einer Stingray 240 CS Bj 2000 ran komme?
Ich habe bis jetzt nur eine Öffnung gefunden wo ich die Zuleitungen zum Wassertank sehe und ein Teil vom Tank.
Aber ich komme nicht weiter zum Tank. Ich möchte / muss diesen gründlich reinigen, komme aber nicht direkt an den Tank ran.

Habe das Boot nach weiteren Inspektionsöffnungen abgesucht, finde aber keine.
Sieht fast so aus als ob das Boot um den Wassertank gebaut wurde 😄

Gruß
Lukas

[Harley-Tom]

Bei meiner 250cs kommt man da nicht mehr dran.
Auch der Schmutzwassertank ist komplett unzugänglich.
Nicht wirklich optimal....
Gruß Tom