Luft-Wärmetauscher in Einkreiskühlung montieren

[vbh_m]

Hallo zusammen,
um die Saison etwas zu verlängern, überlege ich mit eine 230 V-unabhängige Heizmöglichkeit zu montieren.

Bei der Suche bin ich auf Webasto Luft-Wärmetauscher gestoßen. Diese können ja auch in den Kühlkreislauf des Motors montiert werden. Funktioniert das auch mit einer Einkreiskühlung? Ich fahre meist nur Binnen, so dass nur Süßwasser durch den Wärmetauscher fließen würde.

Danke für Eure Tipps!

[GunKraus]

Zitat von vbh_m

Hallo zusammen,

um die Saison etwas zu verlängern, überlege ich mit eine 230 V-unabhängige Heizmöglichkeit zu montieren.



Bei der Suche bin ich auf Webasto Luft-Wärmetauscher gestoßen. Diese können ja auch in den Kühlkreislauf des Motors montiert werden. Funktioniert das auch mit einer Einkreiskühlung? Ich fahre meist nur Binnen, so dass nur Süßwasser durch den Wärmetauscher fließen würde.



Danke für Eure Tipps!

Der würde sich sehr schnell zusetzen, da zu viel Schmutz im Wasser.


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[Bootfan Dieter]

Nicht nur das, sondern da reicht auch die Wassertemperatur kaum aus, bei der Einkreiskühlung, das wird nix.


Bootfan Dieter

[RING18]

Das kommt stark auf das Revier an würde ich vermuten.
Mein wassergekühlter Ladeluftkühler ist ja nichts anderes und der sieht nach über 100H Rhein noch top aus. Ich habe nur einen normalen Seewasserfilter verbaut.

Beim 5,7er kannst du ja wunderbar an die Anschlüsse für den Boiler gehen.

Zum testen könntest du vom Schrottplatz eine Autoheizung nehmen.

[vbh_m]

Zitat von RING18

Das kommt stark auf das Revier an würde ich vermuten.

Mein wassergekühlter Ladeluftkühler ist ja nichts anderes und der sieht nach über 100H Rhein noch top aus. Ich habe nur einen normalen Seewasserfilter verbaut.



Was hast du denn für einen Motor? Die meisten mit Einkreis machen nur lauwarmes Wasser.

Einen Mercruiser 5,7 L.

[RING18]

Zitat von vbh_m

Einen Mercruiser 5,7 L.

Danke, hatte es direkt nach dem Antworten gesehen und meinen Beitrag editiert.

[Saeldric]

Wenn es etwas kleiner als ein alter Autokühler sein soll...
https://ncmarine.de/index.php?cPath=...ea04982e48d8d1

Ob das mit Einkreiskühlung effizient ist könnte man per Telefon oder Mail nachfragen.

[vbh_m]

Zitat von Saeldric

Wenn es etwas kleiner als ein alter Autokühler sein soll...
https://ncmarine.de/index.php?cPath=...ea04982e48d8d1

Ob das mit Einkreiskühlung effizient ist könnte man per Telefon oder Mail nachfragen.

Danke für den Link, schon in der Artikelbeschreibung steht nur für Zweikreiskühlung.

Damit ist das Projekt wohl gestorben.

[Saeldric]

Das habe ich glatt überlesen.

[RING18]

Zitat von Saeldric

Wenn es etwas kleiner als ein alter Autokühler sein soll...
https://ncmarine.de/index.php?cPath=...ea04982e48d8d1

Ob das mit Einkreiskühlung effizient ist könnte man per Telefon oder Mail nachfragen.

Ich meine den Wärmetauscher der Heizung Der ist viel kleiner als der richtige Kühler.

Ich hatte sowas auch als Provisorium vor zum Wakeboarden im Winter, kostet keine 50€ Material und wenn der Kühler zu oder durch ist gibts den nächsten vom Schrottplatz fürn 10er.

[vbh_m]

Aber warum kann ich einen Boiler anschließen aber keinen Wärmetauscher. Der Boiler ist doch in dem Moment nichts anderes, oder stehe ich auf dem Schlauch?

[Joggel]

Hallo
Ich habe mir auch einen Wärmetauscher mit Lüfter eingebaut, allerdings in zweikreis. Der WT hat ein Kupferrohr Durchmesser ca.12mm, der durch die Lamellen geht. Da sollte es nicht so schnell verstopfen.
Gruß Joggel

[Saeldric]

Zitat von vbh_m

Aber warum kann ich einen Boiler anschließen aber keinen Wärmetauscher. Der Boiler ist doch in dem Moment nichts anderes, oder stehe ich auf dem Schlauch?

Gute Frage. Ob es was mit geschlossenen System (Zweikreiskühlung) und nicht geschlossenen System (Einkreiskühlung) zutun hat?

[Bergi00]

Der Boiler wird irgendwann warm .
Der Tauscher nicht.....

[Saeldric]

Zitat von Bergi00

Der Boiler wird irgendwann warm .
Der Tauscher nicht.....

Und das ist jetzt die Erklärung warum der Boiler funzt und der Lüfter nicht?
Nee Bergi, das reicht uns nicht.

[vbh_m]

Zitat von Bergi00

Der Boiler wird irgendwann warm .

Der Tauscher nicht.....

Warum wird der WT nicht warm? Und kann der Boiler nicht genau so gut verstopfen und gammeln wenn da Seewasser durch fließt?

[Bergi00]

Der Boiler speichert die Wärme.
Der Wärmetauscher funktioniert als Durchlauf Erhitzer.....ist wie fahren ohne Thermostat.

[vbh_m]

Zitat von Bergi00

Der Boiler speichert die Wärme.

Der Wärmetauscher funktioniert als Durchlauf Erhitzer.....ist wie fahren ohne Thermostat.

Sei mir nicht böse aber ich hab’s noch nicht kapiert. Kannst es bitte etwas ausführlicher erklären. Danke!

[Saeldric]

Zitat von Bergi00

Der Boiler speichert die Wärme.
Der Wärmetauscher funktioniert als Durchlauf Erhitzer.....ist wie fahren ohne Thermostat.

Aber nicht wenn das Teil „hinter“ dem Motor verbaut ist, dann kommt aber wahrscheinlich nur noch lauwarmes Wasser an und die Heizleistung ist weniger als bescheiden.

[Bergi00]

Okay 👌
Einkreis läuft ja generell schon kühler.Es wird ja kein Kühlwasser erwärmt ,sonder das Wasser läuft nur durch um die Temperatur abzuführen.
Dadurch wird der WT nie richtig auf Temperaturen kommen ,da du ja noch Luft durchjagen möchtest. Das kühlt weiter runter.....

[RING18]

Bergi, das sehe ich nur zum Teil so.

Klar wird das Wasser nicht so warm wie bei 2KK aber zumindest wenn der Motor leisten muss wird es 60 bis 70° warm. Damit kann man schon was anfangen.

Das heißt für den TE wenn er überwiegend gleitet könnte es klappen, bei Tuckerfahrt vermutlich eher nicht.
Die Gefahr des Zusetzens sehe ich als gering, das Schlimmste wäre das die Heizung kalt bleibt. Einen Seewassserfilter kann man auch bei 1KK ruckzuck nachrüsten und schaden wird er auch nicht.