Tiefenmesser: Wer kennt sich mit "Elektronik" aus?

[Start_Driver]

Hallo,

mein Tiefenmesser ist defekt.
(Tiefenmesser fest verbaut in der I-Tafel, siehe anbei, und der Schwinger/Sensor ist im Motorraum von innen fest einlaminiert)

Folgendes "Schadensbild":

Wenn ich in ca. 5-10m tiefem Wasser fahre, und dann den "Mode" Schalter betätige zeigt der Tiefenmesser (meist) die richtige Tiefe an.

Wenn ich dann aber in tieferes Wasser fahre (>10m, bei mir sind das dann so 30-40m Wassertiefe zB im Baggersee) steigt der Tiefenmesser aus und zeigt nur noch 0,5m an. (auch ein "Schaltertriggern" (siehe oben) hilft nicht ...

Wenn ich dann wieder in flacheres Wasser fahre schaltet der Tiefenmesser auch nicht wieder automatisch um, sondern wenn man den Schalter wieder betätigt (siehe oben) dann zeigt er (meist) wieder die richtige Tiefe an ...

Also irgendwie scheint es ein Problem beim "Umschalten" zu geben!
(Wenn ich das richtig weis, schalten die Tiefenmesser ja im Hintergrund automatisch "um" (was auch immer genau umschaltet, ich glaub da gibts verschiedene Frequenzen mit denen der Schwinger sendet?!)

Und offensichtlich funktiniert nur noch ein "Bereich" und auch die automatische Umschaltung funktioniert nicht ....

Frage ist jetzt: Kann sich jemand das Fehlerbild erklären und vor allem:
Liegt das am Schwinger/Sensor, oder am Tiefenmesser selber?

Weil den Sensor tauschen ist ja schon (mit dem ganzen Strippen ziehen etc) ein ganz schöner Aufwand bzw. andersrum einen passenden Tiefenmesser finden ist auch nicht einfach .... und wenn ich dann das Teil tausche was gar nicht defekt war bringts ja auch nichts.....

[mail2torsten]

Ich kann mir vorstellen, dass der Geber nicht mit dem Instrument harmoniert. Check mal mit Faria ob es wirklich der passende Sounder ist.

[Start_Driver]

Zitat von mail2torsten

Ich kann mir vorstellen, dass der Geber nicht mit dem Instrument harmoniert. Check mal mit Faria ob es wirklich der passende Sounder ist.

Das ist der Original von Cobalt verbaute Tiefenmesser und Sensor ...
Hat auch funktioniert, und in der Saison 2019 dann plötzlich nicht mehr ...
(Wollte das eigentlich schon 2020 richten aber irgend was kam da dazwischen .... )

[Elgar_2]

Kann der Geber aus dem Modul gelöscht werden,
dann neu starten und wieder einbinden

[kapitaenwalli]

Moin

Ist so ungewöhnlich nicht.

Ist wahrscheinlich ein einfaches digitales mit automatisierten Funktionen, wo man keine Empfindlichkeit oder Störunterdrückung einstellen kann.

Das Gerät steigt bei etwa 10 Meter aus, da es das Signal (Echo) zum Boden verliert. Dann sucht es sich ein neues Ziel, was es in 0,5 m findet. Das sind Oberflächenstörungen durch Verwirbelungen und Sprungschichten. Dieses Ziel wird dann fixiert und bleibt erhalten. Wenn Du in flachem Wasser (Z.B. 5 m) das Gerät aus- und dann wieder einschaltest, findet er wieder den Grund und fixiert selbigen
Dann beginnt das Spiel von vorn. Man kann einen anderen Geber an anderer Stelle nehmen, das Problem wird sich wohl nicht lösen lassen. Ggf. hilft ein grafisches Echolot mit Justiermöglichkeiten, aber auch die haben das Problem. habe ich bei Lowrance oft gesehen. Wahrscheinlich ist auch der Geber nicht optimal montiert.

Ist übrigens nichts für Elektroniker, eher für Informatiker. Die müssen dem Chip sagen, das es auch mal in größerer Tiefe suchen muss, wenn das ewig so flach bleibt.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[Start_Driver]

Zitat von Elgar_2

Kann der Geber aus dem Modul gelöscht werden,
dann neu starten und wieder einbinden

Ist ja leider kein Bus System oder so, sondern nur "anklemmen" und fertig ....

Oder gibts da nen Trick den ich nicht kenne?

[Florida Bayliner]

Das wird wohl am Sensor liegen, aus irgendeinen Grund verliert der das Signal. Irgendetwas eingebaut das die Elektronik stören könnte ? Kabel und Kontakte prüfen würde ich mal

[Der mit dem Boot tanzt]

Ist das ein Wasserlieger? Nich das da Zuviel Bewuchs das Signal schluckt.

[ralfschmidt]

besorge dir mal einen neue Geber und hänge den hinten ans Boot,
viele Geber steigen aus, wenn sie im Boot eingebaut sind, entweder ist zuviel Luft im Laminat oder das Laminat frißt zuviel vom Signal und darum steigt der Empfänger aus

[Start_Driver]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Ist das ein Wasserlieger? Nich das da Zuviel Bewuchs das Signal schluckt.

Ja ist ein Wasserlieger, aber kein Bewuchs!

[Raili]

..drei Ideen hätt ich noch:1. ist das Antifouling neu?
2. läuft der Geber in einer Flüssigkeit? Dann fehlt ihm vielleicht diese....
3. ist der Geber mit Silikon angepappt und ist vielleicht jemand drauf getreten? Dann neu einsilikonieren...

[Start_Driver]

Zitat von Raili

..drei Ideen hätt ich noch:1. ist das Antifouling neu?
2. läuft der Geber in einer Flüssigkeit? Dann fehlt ihm vielleicht diese....
3. ist der Geber mit Silikon angepappt und ist vielleicht jemand drauf getreten? Dann neu einsilikonieren...

Antifouling mach ich jedes Jahr neu ... könnte das einen EInfluß haben? (Material hab ich aber nicht gewechselt)

Geber ist fest anlaminiert

[Raili]

Zitat von Start_Driver

Antifouling mach ich jedes Jahr neu ... könnte das einen EInfluß haben? (Material hab ich aber nicht gewechselt)

Geber ist fest anlaminiert

...vielleicht hast du eine (kleine) Luftblase mit gerollt, oder es sind schon zu viele Schichten drauf. Einen Versuch wärs wert: alte Beschichtungen abschleifen unter dem Geber und nochmal nur eine Schicht Antifouling gewissenhaft aufbringen....

[Start_Driver]

Hallo,

hab jetzt in USA den "Original" Tiefenmesser gefunden (denn ich dann hoffentlich 1:1 ins Instrumentenbrett einbauen kann) und dazu einen "externen" Sounder.
(Denke dass ich dann damit die ganze Problematik mit "Einlaminieren" "Blasen" "Anti fouling" etc. umgehen kann ...)


Danke auf jeden Fall für all Eure Tipps und Hinweise!

[CarCode]

Da er ja früher anstandslos funktioniert hat, wie hier beschrieben, kann es eigentllich nur ein Kontakt-/Korrosionsproblem an irgendeiner Kabelverbindungsstelle sein, ein Kontaktproblem an diesem Umschalter wäre ebenfalls denkbar. Auch das hatte hier schon jemand vermutet. Alle anderen hier geäußerten Fehlerquellen würde ich ausschließen. Die Dinger sind eigentlich sehr robust.

[Sigi S.]

Bei meinem Boot war auch ab Werk ein Geber im Motorraum einlaminiert.
Irgendwann hat das auch so angefangen wie bei dir.
Bei mir hat sich der Geber vom Laminat gelöst, also nicht mehr fest mit dem Rumpf verbunden und damit Luft dazwischen. Aussen hat alles noch einwandfrei gehalten, aber mit einen Schraubendreher leicht zum Abhebeln.
Habe aber auch auf Aussengeber umgebaut und seitdem keine Probleme mehr.