Bikerstube

[jogie]

Und noch ein Paar.

[le-sachse]

Hallo zusammen, nach 16 Jahren Abstinenz habe ich mir dieses Jahr auch mal wieder was gegönnt. Auf dem Bild ist mein Sohn.
Gruß Rene

[sporty]

Hi Jogie
An einige Motorräder Deiner Historie kann ich mich auch noch sehr gut erinnern, daß diese Maschinen im Alltagsgebrauch genutzt wurden.
Meine eigene Historie, im zugelassenen Bereich, begann mit SS 50. Später natürlich als SS 65
Davor, ab ca. 9 J., mit den verfügbaren DB 200, H200 und Fox.

[Halstrom]

Zitat von Flybridge

Schönen 4. Advent ihr Rocker!

Der Nikolaus hat mir das Garmin Zumo XT gebracht.

Da ist auch eine Scheibenhalterung dabei. Eigentlich fürs Auto.

Da dachte ich mir, dass man das auch fürs Boot gebrauchen kann.

Nicht zur Navgation, sondern zur Trackaufzeichnung.

Sollte das funktionieren?

Gibt es evtl Seekarten für das Gerät? Hat da jemand schon mal was von gehört?

Moin,
also, das XT ist ja ein Straßen-und Outdoornavi, was auch ne Topokarte hat. Tracken tut er auch, ich müsste mal schauen, ob der die Testfahrt mit dem Boot "ordendlich" abgespeichert hat.
Seekarten sind nicht im Angebot bei Garmin für das XT - sollst ja auch ein "spezielles" kaufen für den Zweck .
Ob es da auch irgendwelche "freien" Karten gibt, die man aufspielen könnte und den Seebereich abdecken, weiss ich nicht.
Aber man müsste vielleicht zumindest grob auf dem Wasser damit navigieren können, was die Richtung und das angepeilte Ziel angeht.
Auf der Müritz geht das erstmal

[jogie]

Ich wünsche allen einen schönen Advend und frohe Weihnachten.


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[Cedrik270405]

Bleibt gesund und munter.

[RING18]

Moin in die Runde.

https://www.boote-forum.de/showthrea...292815&page=92

Ist der Ursprung und weil grade Winter ist wird das hoffentlich lustig

Zitat von onkelrocco

Ehrlich gesagt möchte ich das hier nicht diskutieren. Ich habe 20 Leute geschätzt, hier im Forum und unter 4 Sekunden. Beweis' mir (woanders) gerne das Gegenteil.

Also, jedes halbwegs sportliche Motorrad über 100Ps schafft unter 4 Sekunden von 0-100Km/h.
Wer von euch hat schonmal in unter 4 Sekunden auf 100Km/h beschleunigt?
Ausnahmsweise sind hier auch Autofahrer erlaubt

1. Ring18 aktuell KTM 1290 Superduke R ca 3 Sekunden

[MarDan]

1. Ring18 aktuell KTM 1290 Superduke R ca 3 Sekunden
2. MarDan - ich habe es mit diversen Bikes in unter 4 Sekunden geschafft...

[GunKraus]

1. Ring18 aktuell KTM 1290 Superduke R ca 3 Sekunden
2. MarDan - ich habe es mit diversen Bikes in unter 4 Sekunden geschafft...
3. Gunter - ich schaffe es aktuell von der Couch bis zum Auto in 15 Sekunden


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[ferenc]

Daytona 955i 3,1 s

Speed Triple 595 ca 125 PS geändertes Ritzel 3,0s

Beide wären mit besserem, leichterem Fahrer noch etwas schneller unterwegs gewesen und das ist 20 Jahre her.

[Libertad]

In 3,0s habe ich gerade die Kupplung gezogen und versuche irgendwie den 1. Gang reinzubekommen

[RING18]

Ewald, die Messung startet erst wenn Du los rollst oder in Gunters Fall wenn der Hintern die Couch nicht mehr berührt

[Frank-HH]

Moin,
1. Ring18 aktuell KTM 1290 Superduke R ca 3 Sekunden
2. MarDan - ich habe es mit diversen Bikes in unter 4 Sekunden geschafft...
3. Gunter - ich schaffe es aktuell von der Couch bis zum Auto in 15 Sekunden
4. Frank - 1290 SAS ... probieren muss es ja mal

[christoph]

Also meine ZZR1100 mit 150PS sollte das auch schaffen, aber versuchen möchte ich das nicht.
Unser Renault RS mit 300PS schafft das nicht.

[onkelrocco]

Rocco schafft das mit seiner '92er FZR 1000 EXUP zwischen 3 und 4 Sekunden. Wie die breite Masse im Booteforum sicherlich auch.
Ich habe auf der Quartermile übrigens mehrfach ZZR1100 geschlagen, die zugegebenermaßen nach etwa 450 Metern an mir vorbeifuhren. Da hatte ich gemessene 144,5 PS.

[christoph]

Die ZZR1100 wiegt halt auch fast 250KG

[continente]

Also es ist schon schwierig ohne Elektronik. Meine letzten Mopeds waren 1098 S für den Kringel, da war es dank TC gut möglich, auch mit meiner Tuono V4 und aktuell mit der 1290 Super Duke auch, mich reizt aber mehr der Kurvenspeed und dann am Kurvenausgang

[christoph]

Ja, kann es auch kaum erwarten mal wieder in die Dolomiten zu düsen.

[RING18]

Zitat von continente

Also es ist schon schwierig ohne Elektronik. Meine letzten Mopeds waren 1098 S für den Kringel, da war es dank TC gut möglich, auch mit meiner Tuono V4 und aktuell mit der 1290 Super Duke auch, mich reizt aber mehr der Kurvenspeed und dann am Kurvenausgang

Da kommt es sehr auf das Motorrad an. Mit meiner FZ1 muss man schon bisschen fahren können um unter 4s zu kommen, meine GSX1400 war einfach, mit bisschen Gefühl kommt man da locker unter 4s.

Die KTM hat sogar eine Launchcontrol, damit schafft es eigentlich jeder. Die habe ich allerdings noch nie ausprobiert.

Und ja, schnell gradeaus ist nur ein netter Nebeneffekt.

[Tequila]

ich hatte bis vor 10 Jahren eine nackte Yamaha FZ1 - 1000ccm, serie 150 PS getunt mit geänderter Luftfilterbox, ESD, Exup raus, angepasstem Steuergerät sollten etwa noch 10 PS dazugekommen sein. Dann noch kürzer übersetzt und schon war ich von 0 auf 100 unter 3 Sekunden.

Das Problem war nur, dass ich im Kopf nicht mehr von 0 auf 100 in 3 Sekunden war und damit war der "Landstraßen Wetzhobel" einfach zu gefährlich geworden.
Seitdem fahre ich eine 1200er Yamaha Ténéré mit 260KG, 110 PS und fühle mich darauf auch wohl. Aber selbst DIE soll es von 0 auf 100 in 3,7 Sekunden schaffen - was ich nie ausprobieren werde

[RING18]

1. Ring18 KTM 1290 Superduke R
2. MarDan Diverse
3. Frenec Speedtripple 595
4.Frank-HH KTM 1290 SAS
5.Onkelrocco FZR 1000
6. Continente KTM 1290 Super Duke
7. Tequila Yamaha FZ1

Läuft

[onkelrocco]

Zitat von RING18

Die KTM hat sogar eine Launchcontrol, damit schafft es eigentlich jeder. Die habe ich allerdings noch nie ausprobiert.

Und ja, schnell gradeaus ist nur ein netter Nebeneffekt.

Ganz ehrlich, mich hat während der Zeit, wo ich auf dem Dragstrip Streetbike gefahren bin mit einer FZR kein anderer Fahrer geschlagen. So einfach wie es scheint ist Geradeausfahren allerdings auch nicht. Der erste Lauf war mal eine 11,2. Aufgehört habe ich mit permanenten 10,7, mehr war nicht mehr drin ohne teure Investitionen. Geschlagen hat mich nur mehr investiertes Geld, ab und an eine verpatzte Reaktion und ein Fliegenpilz mit 60 Kilos auf einer GSX-R. Und mit 74 bei 1,86 war ich schon nicht gerade eine fette Sau... Irgendwann hat es mir nichts mehr gegeben und ich habe mein Geld lieber auf der Rundstrecke gelassen.

Zitat von Tequila

ich hatte bis vor 10 Jahren eine nackte Yamaha FZ1 - 1000ccm, serie 150 PS getunt mit geänderter Luftfilterbox, ESD, Exup raus, angepasstem Steuergerät sollten etwa noch 10 PS dazugekommen sein. Dann noch kürzer übersetzt und schon war ich von 0 auf 100 unter 3 Sekunden.

Und das hat wer gemessen?
Unter 3 s schafft es nicht mal eine S1000RR und die hat noch etwas mehr Qualm.

[RING18]

Rocco, Qualm ist nicht das Problem, es kommt auf Geometrie und Gewichtsverteilung an.

Darum ist deine FZR auch so schnell (hatte auch mehrere davon, tolles Mopped).

Mit der FZ1 bekommst du nur als Vollprofi an die 3s, die ist viel zu kurz.
Dafür bin ich damit im Odenwald Kreise um die meisten Supersportler gefahren

[jacky.14]

Honda Fireblade geht auch unter 4 sec

[Tequila]

Zitat von onkelrocco

Und das hat wer gemessen?
Unter 3 s schafft es nicht mal eine S1000RR und die hat noch etwas mehr Qualm.

ob Du`s glaubst oder nicht: Eine auf mechanische Lenkerfernbedienung umgebaute Hanhart Amigo aus den 80ern. Die haben wir damals schon im OMK Pokal genutzt um die optimale Übersetzung herauszufinden.

kurz gegoogelt: die S1000RR wird mit 3,2 s angegeben - die Yamaha FZ1 (Serie) mit 2,9s. Wie gesagt, meine war kürzer geritzelt, Tacho mittels Speedohealer und GPS angeglichen.