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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#76
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Meinst Du ich behaupte hier nur was, oder wie soll ich das verstehen???
Gruß Alex
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#77
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Zitat:
Was war denn an dem NAGELNEUEN EDE verreckt? Raus mit der Sprache.
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Gruß Klaus Schöne Grüße an den August |
#78
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Der lief von jetzt auf gleich auf einer Seite im Standgas nicht mehr.
Zylinder 3 und 5 und 2 und 8 tot. Ab 1200 U/min lief der wieder. Alles zerlegt, durchgeblasen und nix gefunden. Hatte gehofft, mir kommt irgendein Schmock entgegen, ... nix. Hatte aber noch einen Zweiten. Es gab noch keinen Grund den kaputten wieder einzubauen, ev läuft der nach dem Zerlegen wieder, warum auch immer. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
#79
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Zitat:
Übrigens lief der auf meinem getunten 5.7 perfekt, bei Alwx Motor aber nur ok. Gleicher Motor - völlig unterschiedliches Laufverhalten. Da wir beide eine Lambdaanzeige haben, sehen wir genau wie das Gemisch bei welcher Drehzahl ist. Darum weiß ich auch, dass mal eben einen Universalvergaser aufgeschraubt zwar läuft, aber praktisch nie optimal. In Alex Fall lief er überhaupt nicht. Gruß Götz
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#80
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Ich möchte hier keine Grundsatz Diskussion anfangen, aber mit den Symptomen die hier beschrieben wurden ist der Vergaser nicht defekt!
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#81
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Diese Carter Reinkarnation von Weber die jetzt als Edelschrott firmiert ist offensichtlich in der Lage einen Motor so herzurichten, dass danach nicht mal mehr ein Holley drauf läuft!
Und los gehts! @ bustibert, hast ein PVC Ventil oder nicht? LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#82
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Wo hast du denn den anderen Vergaser her? Musst du den zurück geben?
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