Powertrimm

[hacotrac]

Hallo, ich bin neu hier und hoffe, für mein Anliegen das richtige Unterforum ausgewählt zu haben.
Ich heiße Herbert, bin Elektromeister im Rentenalter und gehöre eher zu der Kategorie "Landratte".
Ich habe aber schon viele Jahre ein kleines Motorboot für unseren meist in Südjütland stattfindenden Urlaub. Ich wohne nahe Cochem an der Mosel und möchte diese nun auch das Jahr über mehr mit dem Boot befahren.
Meinen 60 PS Mercury 2-Takter möchte ich nun mit einer Powertrimm-Anlage ausstatten und habe mir zu diesem Vorhaben im Internet eine entsprechende Einheit gekauft.
Vielleicht kennt jemand das Fabrikat, eine Mercury ist es mit Sicherheit nicht. Der Umbau ist aber nicht mein Problem.
Vielmehr gibt es einen Schalter, dessen Funktion ich nicht deuten kann.
Ein Sensor zu einer Trimmanzeige ist es wohl nicht, da er erst aktiv wird, wenn der Motor nach unten fährt und noch ca. 20° hat bis zur Senkrechtstellung.
Ein/Aus kann ich mir bei 4 Adern auch nicht so recht vorstellen.Ich werde morgen mal messen, ob es eine Widerstandsänderung bei der Betätigung gibt.
Aber vielleicht kann mir von Euch jemand direkt seine Funktion erklären (evtl auch das Fabrikat)
Im Voraus schon einmal Danke für Eure Mühe, Herbert

[volker1165]

Ich kenne die Anlage nicht, könnte mir aber vorstellen, dass das etwas mit der Trailerstellung zu tun hat, der Winkel könnte dazu passen.
An der Schaltung kannst du nur einen gewissen Bereich trimmen, so dass der Motor möglichst nicht aus dem Wasser kommt. Am AB selber gibt es meistens noch einen Trimmschalter, da kannst du fast bis in die Waargerechte fahren zum Trailertransport

[hacotrac]

Hallo, Volker,
danke für die Anregung. An die Trailerstellung habe ich überhaupt nicht gedacht.
Und heute abend werde ich prüfen, ob der AB einen Trimmschalter hat.

Danke nochmal für die schnelle Antwort,
Herbert

[huebi]

Meinen 25 PS-Mercury-bigfoot kann ich nur bei Drehzahlen unter ca. 2000 Upm über einen Winkel von ca 20° zur Senkrechten hochtrimmen, um bei Flachwasserfahrt nicht den Motor zu überlasten.
Wenn der Motor über ca. 20° hochgetrimmt ist, sinkt er bei Drehzahlerhöhung über 2000 Upm selbsttätig wieder nach unten.

Es könnte sein, dass der angesprochene Schalter dafür gedacht ist.