Volvo Penta D6 Turbo verrußt

[segel12]

Hallo Community,

ich habe in meinem Schiff zwei von den Volvo Penta D6-310 AA (2004) verbaut. Als ich jetzt nach dem Winter fahren wollte, gingen beide Motoren nur bis 1750 U/min. Erst hatte ich Bewuchs unterm Schiff in Verdacht. Das war es aber nicht . Fehlermeldungen gab es nicht. Dann habe ich alle Dieselfilter/Luftfilter getauscht. War es auch nicht. Anschließend habe ich die Turbos überprüft und das war es (Siehe Bilder). Der Motor läuft jetzt wieder.

Meine Frage lautet jetzt: Würdet ihr die Turbos erneuern? Wie kommt so ein Dreck da rein?

Komisch ist, das von beiden Motoren die Turbos fest waren. Ich habe das Boot diesen Winter das erste mal nicht im Winterlager gehabt und es lag in Italien im Hafen. Die Motoren werden auch nicht übermäßig belastet. Wenn wir aufs Meer raus wollen, dann müssen wir gut eine Stunde mit 1200 U/min durch eine riesige Lagune mit Geschwindigkeitsbeschränkung fahren. Kann es eventuell auch sein, dass das ständige fahren mit der geringen Drehzahl die Ursache für diesen Dreck im Turbo ist?

Ich bedanke mich schon mal im voraus für eure fachliche Meinung.

Gruß
Olaf

[lachshunter]

Moin Olaf,

du hast es dir eigentlich schon selbst beantwortet, Schaden durch dauernde untertourige Fahrweise, dafür sind die Motoren nicht gebaut und verrußen dann logischer Weise.
Da die Lader deiner Aussage nach fest waren, würde ich beide erneuern.
Zukünftig heißt es dann: nach der Lagune gehört der Hebel auf den Tisch, dein Boot schreit ja förmlich nach Gleitfahrt.

Gruß, Frank .

[segel12]

Hallo Frank,

danke für die schnelle Antwort. Ich werde dann mal 2 neue Turbos einbauen. Einen kurzen Moment hatte ich gehofft, das vielleicht eine Reinigung mit Ultraschall die Turbos retten könnte.

[lachshunter]

Das kannst du gerne probieren, obwohl ich eher zu freibrennen tendieren würde, aber da beide ja wohl fest waren, ist ein Schaden nicht auszuschließen, also nicht so weit rausfahren beim testen .
Ruf mal hier an, sind original Teile und gute Preise.
https://www.turboparts1796.com/

Gruß, Frank .

[DonBoot]

Direkt hinter den Turbos sitzt die Seewassereinspritzung im Krümmer. In dem Bereich herrscht also immer ein recht feuchtes Klima. Und über den Winter rostet halt der Turbo fest. Das ist vollkommen normal und nach meist 10-15 Jahren braucht es dann neue Turbos. Das ist also wirklich nichts besonderes bei dir. Die Dinger sind Verschleissteile.

Grüße Don

[anco]

Moin, das mit dem Rußen ist schon mal richtig, Yanmar schreibt bei unserm 6LY2A bei langsamen Strecken vor,
alle 4 Stunden mind. 10-15 min. den Motor mit annähernd Höchstdrehzahl laufen zu lassen,
ggfs. auch im Leerlauf, wenn Gleit- oder Halbgleitfahrt nicht möglich ist.

Ich finde jedoch das die Abgasseite bei euch feucht aussieht, evtl. gibt es hier auch eine Undichtigkeit in der Ölversorgung des Turbos.

Auch mal das Abgasknie auspacken und kontrollieren, wenn das durchgegammelt ist (doppelwandig)
wird evtl. Seewasser in die Abgasseite des Turbos gespritzt.