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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
21.05.2024, 15:48
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Nicht üppig, aber beim 2T noch ok. In der Tonne unter Last? Schon mit einer Spur Gas leert der doch die Tonne in Windeseile.
Kühlkanäle mit Kalklöser gründlich spülen, vielleicht wirklich ein zarter Klemmer. Der erwähnte OM ist ein Diesel von der uralten Sorte, aber auch bei einem 2T kann das bei gutem Öl mal glimpflich abgehen, wenn im Falle des Leistungseinbruchs sofort reduziert oder abgestellt wird. BoN 
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#27
21.05.2024, 15:57
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6 Bar ist mager ) bei Kaltem oder Warmen Motor ?
Mess beides... wir hatten mal einen 4 Zyl. da waren alle 4 Zyl. auf 5 Bar....der ist nicht mehr Angesprungen...
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon  Bier im Glas Gruß Rolf
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#28
21.05.2024, 16:07
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Ist ein Zweitakter, wenn der nur langsam gedreht wird, dann sind diese Werte nicht ungewöhnlich.
BoN
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#29
09.06.2024, 21:33
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Heute bei frei Kopf Fehler gefunden und behoben
Es war die Dichtung zwischen Motor und Schaft also unten wo der Ritzel von der Welle ist hat scheinbar Unterdruck verloren und Wasser gezogen Das Teil geht jetzt wieder ab wie Rakete trotz Höhe Pegel am Rhein
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#30
09.06.2024, 22:51
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So richtig schlau werde ich aus dem offenbar dem Glückstaumel entsprungenem Text nicht.
 BoN
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