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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#777
19.11.2020, 17:20
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Zitat:
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#778
07.09.2023, 18:03
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Leisure 17 Großfall Bedienung
Hallo zusammen!
Ich habe eine Frage zur Bedienung des Großfalls: Muss man zum Hochziehen des Großsegels das Deck betreten? Oder kann mann das im Niedergang stehend erledigen Mir ist aufgefallen, dass ich noch keine Leisure 17 mit Umlenkung des Großfalls in die Pflicht gesehen habe. Sorry für die dämliche Frage. Viele Grüße!
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#779
11.09.2023, 11:22
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Moin Carruthers,
ich bin seit Samstag selber stolzer Besitzer einer Leisure 17 geworden. Ich glaube normalerweise muss man auf dem Deck stehen. Bei meiner hat mir der Vorbesitzer aber erzählt das er selbst eine Umlenkrolle und Klemme verbaut hat um es aus dem Cockpit bedienen zu können. Ob das alles so stimmt weiß ich leider noch nicht, da dies mein erstes Segelboot ist. Ich würde dir gerne ein Bild davon hochladen aber ich bin leider momentan auf Geschäftsreise und komme erst Donnerstag Abend wieder zurück. Und mit dem Handy kann ich hier nichts auf die Größe umwandeln. Gruß
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#780
11.09.2023, 18:35
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Moin Carruthers(soll dein Boot "Dulcibella heißen?
 )Ganz im Ernst würde ich mir bei dem nicht vorhandenem Laufdeck und den recht schmalen Standflächen auf dem Deckshausdach auch überlegen die Fallen nach achtern umzulenken. Da ergeben sich zwar recht harsche Umlenkungen aber das kann man mit schlauer Anordnung entsprechend leichtgängiger Blöcke, ruhig etwas overzised im Durchmesser, kompensieren. Da muss man unter Umständen mit unter dem Deckshausdach sitzenden Verstärkungen eine gute feste Basis für die Winsch und die Fallklemmen/Klampen schaffen. Rollvorsegel sind dann meiner Meinung nach auch konsequent und angesagt. Gruß Hein PS: der Skipper der Dulcibella war nach E. Childers aber "Davies"---Das Rätsel der Sandbank Pflichtlektüre für Wattensegler. Geändert von hein mk (11.09.2023 um 18:44 Uhr)
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#781
13.09.2023, 11:37
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Zitat:
Grüße, Reinhard Gegurgelt : 1984
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#782
13.09.2023, 12:15
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Zitat:
Jo, war eine deutsche Produktion die hier an der Küste für einiges an Aufregung gesorgt hat, waren ja einige Museumsschiffe/Boote beteiligt. Aber es war wie immer, die Verfilmung kann das Kopfkino des interessierten Lesers nicht erreichen. Pflichtlektüre deshalb weil die Navigation in Wattfahrwassern gut und spannend beschrieben wird, ein Fernsehfilm kann das nicht leisten. Der Autor war übrigens ein "Fuchs" auf dem Gebiet der Wattfahrt und hat die Ostfriesische Inselwelt selbst befahren und auch kartiert. Im zweiten WK gab es übrigens Planungsansätze von Deutscher Seite, in ähnlicher Weise wie von E. Childers Jahrzehnte zu vor beschriebener Weise, mit Landstreitkräften auf die Insel(GB)zu kommen. Gruß Hein
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#783
19.09.2023, 06:12
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Der Film, bzw. die Serie ist garnicht so schlecht, bzw. die Serie. Und für alle interessierten ist sie hier zu sehen:
https://youtube.com/playlist?list=PL...feature=shared Das Boot dazu liegt mittlerweile in Flensburg: http://timpe-te.de/ Und ein Bekannter hat mich neulich noch darauf hingewiesen, dass es auch eine englische Verfilmung gibt: https://en.m.wikipedia.org/wiki/The_...he_Sands_(film) Und der Link zum Film: https://dai.ly/x3eab26 Das Boot dazu liegt übrigens in Bremerhaven an Land und wartet auf Rettung… Grüße, Johanna
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#784
02.10.2023, 11:56
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Hallo und Danke für die Hinweise zur Leisure Fallenumlenkung.
Übrigens: Wem das o.g. Buch gefällt, wird auch "Tödliches Watt von Sam Llewellyn" mögen...
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#785
18.09.2024, 15:12
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Hallo zusammen,
hier ist es ja leider ein wenig still geworden. Ich bin gerade im Prozess mir evtl eine Leisure 17 zu kaufen und der Thread hier war auf jeden Fall schon mal sehr hilfreich. Habe sehr viel gelernt auf was ich bei dem Boot achten muss. Gestern habe ich eine Leisure 17 besichtigt, bei der mir etwas sehr interessantes aufgefallen ist. Unterhalb des Cockpits war dort ein Auftriebskörper "eingebaut" (nicht fest laminiert, sieht aus als ob er einfach nur in dem Zwischenraum steckt, aber ich wollte nun bei der Besichtigung auch nicht groß daran ziehen. Der Vorbesitzer sagte, dass das Teil schon immer da drin war. Nun wollte ich mal fragen ob das ein integraler Teil von dem Boot ist. Auf keiner der Broschüren, die man im Netz findet hab ich das bisher gesehen. Der Platz in der Leisure ist ja ein wenig beschränkt, und den Platz würde ich schon gerne als Stauraum nutzen. Ich hab mal ein Bild angehängt, vielleicht kann ja einer der Leisure Eigner hier was dazu sagen. Danke schonmal vorab, und wenn es eine Leisure wird, dann halte ich euch hier auf jeden Fall auf dem Laufenden!
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#786
18.09.2024, 15:31
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Zitat:
LG Uwe
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#788
20.09.2024, 14:03
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So, das Boot ist gekauft, am 3.10. stehts dann hier und wird für die nächste Saison fit gemacht. Nächstes Jahr dann vermutlich auf der Bigge und im Sommer mal auf der Nordsee. Bin gespannt wie sich das gute Boot segelt
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#789
20.09.2024, 18:54
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#790
07.10.2024, 10:14
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Sodale, das Boot ist abgeholt, steht in der Einfahrt und ich konnte nun mal einen detaillierten Blick durch werfen.
Alles soweit in gutem Zustand, leider wurde im Boot geraucht, das merkt man dann doch deutlicher, wenn man länger in der Kabine ist. Aber das wird sich beheben lassen, vor allem weil alles mit Teppich ausgekleidet ist. Ansonsten braucht das Boot wohl mal eine große Wäsche. An Deck ist einer der Lüfter aus Kunststoff "durchgegammelt", der wird durch einen aus Edelstahl ersetzt. Und es gibt nen Loch an der Backskiste unter der Badeleiter, der wohl mal für den Durchlass des Benzinschlauchs gedacht war. Da werde ich dann wohl mal mit ein paar Lagen Glasfaser dran müssen. Aber das wird schon. Nächste Aufgabe ist dann erst mal eine großflächige Reinigung und der Austausch des Deckslüfters. Außerdem will ich noch eine Luke in den Ankerkasten einbauen und eine Entwässerung einbohren. Denn obwohl das Boot nun fast 2 Jahre an Land stand, war im Ankerkasten noch ein wenig Wasser drin. Ich hab mal den gesamten Eindruck vom Boot mit Bildern auf meinem Blog beschrieben: https://klaas.vegas/blog/2024/10/04/bestandsaufnahme
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