Sportboot Nachrichten (nur Nachrichten, keine Diskussion)

[~Ingo~]

Datum 14.12.2024
Am heutigen Samstag konnte das WSA die technischen Vorbereitungen für die Behelfsschleusungen durchführen. Die anschließenden Testläufe verliefen erfolgreich.


Seit 10.00 Uhr am Samstag werden die Schiffe kontaktiert, um wichtige Daten wie Art der Ladung, Tiefgang, Erreichbarkeit und Standort zu erfragen.
Mit diesen Daten wird am Sonntag eine Liste zur Festlegung der Reihenfolge für die Schleusung erstellt. Aufgrund verschiedener Randbedingungen der Schifffahrt stellt das eine logistische Herausforderung für das WSA dar.

https://www.wsa-mosel-saar-lahn.wsv....tml?nn=2286710

[jogie]

Nach dem Schiffsunfall auf der Mosel soll es am Montag die ersten Not-Schleusungen mit Schiffen geben. Am Samstag waren zwei Testläufe ohne Schiffe erfolgreich verlaufen.
https://www.tagesschau.de/inland/mos...leuse-102.html

[~Ingo~]

Heute früh, pünktlich um 8:00 Uhr, haben die Männer vom Außenbezirk Cochem des WSA Mosel-Saar-Lahn angefangen die Schleusenkammer in Müden zu fluten. Dies erfolgte über das Absenken des Obertores. Die dabei auftretende starke Strömung ist völlig problemlos, da im Gegensatz zu sonstigen Schleusungen kein Fahrzeug in der Kammer ist.



Kurz nach 8:30 Uhr gab es grünes Licht für das GMS „Allegria“ zum Einfahren in die Schleuse. Äußerst vorsichtig und langsam steuerte der Schiffsführer sein 80 m langes mit Braugerste beladene Schiff in die Kammer. Nach dem Hochfahren des Obertores fängt sofort der Wasserstand in der Schleusenkammer an auf Unterwasser zu fallen. Ein Stopp des Schleusenvorganges ist jetzt nicht mehr möglich.

Nach ca. 30 Minuten war der Unterwasserstand erreicht. Bereits vorher wurde schon begonnen die Dammbalken wieder zu ziehen, damit anschließend das Schiff ausfahren kann. Ca. zwei Stunden nach der Einfahrt des Schiffes in die Schleusenkammer konnte das erste geschleuste Fahrzeug seine Reise Richtung Rhein fortsetzen.



Direkt nach der Ausfahrt werden die Dammbalken wieder einzeln eingesetzt. Die nächsten Fahrzeuge stehen im Oberwasser Müden schon in Warteposition.

https://www.wsa-mosel-saar-lahn.wsv....tml?nn=2286710

[anco]

https://www.n-tv.de/mediathek/videos...e25443464.html

[anco]

und das ist auch eine krasse Nr. ...

https://www.n-tv.de/mediathek/videos...e25443351.html

[NAJ]

Interessanter Bericht über den (Nicht)-Ausbau der Mosel-Schleusen.

https://www.youtube.com/watch?v=UHDlfrP8UCI

[coffeemuc]

Die Schleusungen sind durch, bis auf zwei die noch auf Ladung warten

https://www.merkur.de/deutschland/rh...-93483933.html

[billi]

https://www.mannheim24.de/region/sku...-lpTlo3hSdZnHA

[Totti-Amun]

Nord-Ostsee-Kanal:

Frachtschiff rammt Schleusentor – erheblicher Sachschaden

https://www.shz.de/lokales/dithmarsc...haden-48178865


Grüße

Totti

[Akki]

Boot in steiniger Bucht zerschellt....

https://www.dailymail.co.uk/video/ne...ico-coast.html

[wernerw]

Zitat von Akki

Boot in steiniger Bucht zerschellt....

https://www.dailymail.co.uk/video/ne...ico-coast.html


Anhang 1032344

Hier noch aus einer anderen Perspektive.... dumm gelaufen.
https://www.facebook.com/reel/1485283488834229

[Aurora-13]

Glen Sannox“Riesen-Aufregung bei Briten: „Grüne“ Fähre stößt mehr CO2 aus als altes Dieselschiff

Samstag, 04.01.2025, 08:01
Die große Mogelpackung? Die neue schottische Fähre „Glen Sannox“ sollte zum großen Vorbild für klimaverträgliche Schiffahrt werden. Jetzt aber zeigt sich: Das Schiff stößt mehr CO2 aus als der alte Diesel-Dampfer, den es ersetzt. Der Fall sorgt in Großbritannien für große Aufregung – und zeigt, wie schwer sich die Branche mit dem Klima tut.

Die Auto-Fähre Glen Sannox ist ein Vorzeigeprojekt der Briten. Benannt ist sie nach den bronze- und steinzeitlichen Steinkisten von Sannox auf der Isle of Arran, zu der am 13. Januar die erste Fahrt führen soll. Beim Stapellauf am 21. November 2017 sagte die damalige schottische Regierungschefin Nicola Sturgeon : Die Glen Sannox werde zu „Schottlands weltweit führenden Zielen im Klimawandel beitragen“.
Denn die über 102 Meter lange Fähre mit einem Fassungsvermögen von 1000 Passagieren und 127 Pkw der staatlichen Reederei CalMac Ferries läuft mit einem Antrieb, der umweltpolitische Maßstäbe im internationalen Schifffahrtsverkehr setzen sollte: Die „grüne“ Glen Sannox sollte jährlich 400 Tonnen weniger Tonnen CO2 verbrauchen als die aktuellen Schiffe auf der Ardrossan-Arran-Route.

Doch nun wurde bekannt, dass genau das Gegenteil der Fall ist: Der CO2-Fußabdruck der „green ferry“ ist größer als der des 31 Jahre alten Diesel-Pottes, der bislang auf der Route zwischen dem schottischen Festland und der Isle of Arran verkehrt, berichtet die britische BBC . Eine Analyse der Reederei CalMac habe ergeben, dass die Glen Sannox 10.391 Tonnen CO2-Äquivalente pro Jahr ausstoße, verglichen mit 7.732 Tonnen bei der alten MV Caledonian Isles. Wie kann das sein?
Mehr CO2 statt weniger trotz neuer Umwelt-Technik
Der Schiffseigner CMAL sagt, der Vergleich sei nicht zulässig, da die Glen Sannox ein viel größeres Schiff sei. Die alte Hauptfähre Caledonian Isles fasst nur 90 Pkws. Fakt ist laut BBC aber, dass der CO2-Fußabdruck der LNG-Fähre weniger klimafreundlich ist als versprochen wurde. Anstatt 400 Tonnen CO2 zu sparen, fielen 700 Tonnen zusätzlich an - die 2500 Tonnen Methan noch nicht mitgerechnet, die auch in die Berechnung einfließen müssten.

„Im besten Fall gibt es einen vernachlässigbaren Vorteil durch den Einsatz von LNG", sagte der Energie- und Schifffahrtsexperte Tristan Smith vom University College London der BBC. "Im schlimmsten Fall würde es eine Verschlechterung geben.“

Quelle mit ganzem Artikel und Video: https://www.focus.de/earth/analyse/g...260606315.html

[gfkboot]

Moin,

denkt an Euere Verpflegung...

Helgoland. Zu Silvester gab es noch frische Berliner, seit Jahresbeginn aber ist Schluss und der Ofen aus. Auf der Insel Helgoland gibt es jetzt keinen Handwerksbäcker mehr. Doch der Bürgermeister bemüht sich weiter und setzt Hoffnung auf einen Interessenten.

Die Insulaner und ihre zahlreichen Gäste und Urlauber müssen auf knusprige Brötchen, Brot und Konditorkuchen aus der Backstube verzichten. Die Bäckerin hat ihren Betrieb eingestellt. Nachdem bereits im November die angemietete Filiale im Unterland geschlossen wurde, ist nun auch das Stammgeschäft im Oberland im Rekwai zu. An der Tür klebt ein handgeschriebener Zettel. „Wegen Personalmangel leider geschlossen!“, ist darauf zu lesen. Im Schaufenster wird aber noch für „Die kleine Pause“ für Kaffee, Kakao und Tee geworben.

Bürgermeister übernimmt Mittlerrolle

Schon vor einiger Zeit hat Helgolands Bürgermeister Thorsten Pollmann die sich abzeichnende Schließung der Bäckerei zur Chefsache erklärt, sich als Mittler zwischen der Inhaberin und potenziellen Interessenten zur Verfügung gestellt und dies auch breit in den Medien kommuniziert. Und noch kurz vor Jahresschluss zeigte sich Pollmann zuversichtlich, dass ein geeigneter Nachfolger vom Festland als selbstständiger Bäcker und Konditor den Laden sowie die im Südhafengelände befindliche Backstube übernimmt.

„Dieser Interessent hat sich mit seinem Konzept besonders hervorgehoben, außerdem ist er mit Helgoland verbandelt und kennt die Insel“, erklärt der Bürgermeister.

Doch bei den wirtschaftlichen Verhandlungen zwischen dem Interessenten und der bisherigen Inselbäckerin als Eigentümerin der Immobilien - ohne Beteiligung der Gemeinde - scheint es zu keiner Einigung gekommen zu sein.

Bäcker und Konditor ist weiter interessiert

„Der Interessent hat uns mitgeteilt, dass die Verhandlungen ins Stocken geraten sind, weil die Vorstellungen offenbar weit auseinander liegen. Aber er möchte an Helgoland festhalten und schaut sich jetzt selbst anderweitig nach einer Lösung um“, sagt Thorsten Pollmann. Auf jeden Fall bleibe die Gemeinde am Ball, sichert er zu, und der Gemeindechef kündigt an, gemeinsam mit der Tourismusdirektorin Katharina Schlicht noch einmal das Gespräch mit der Bäckerin zu suchen. Auf einen echten Notstand, weil die Inselgemeinde jetzt ohne Bäcker auskommen muss, kann der Bürgermeister allerdings nicht plädieren: Schließlich gebe es bei Einzel- und Großhändlern Backwaren zu kaufen.

Gruß Holger

[NAJ]

Interessante Infos zur Fertigstellung der Schleusentore für die fünfte Schleusenkammer in Brunsbüttel.
Bauauftrag war im Jahr 2014

https://www.schifffahrtundtechnik.de...lossen-3608254

[gfkboot]

Moin,

Notfall auf Sportboot gemeldet

Am Samstagnachmittag, 11. Januar, gegen 15.45 Uhr wurde die Höhenrettungsgruppe der Berufsfeuerwehr Bremerhaven zu einem Rettungseinsatz an der Geestekaje nahe des Fähranlegers alarmiert. Der Seenotrettungsleitstelle der DGzRS in Bremen wurde ein medizinischen Notfall gemeldet. Die Besatzung des Seenotrettungskreuzers sicherte den Segler, leistete Erste Hilfe und schleppte sein Sportboot in den Geestevorhafen.


Schwierige Bedingungen an der Einsatzstelle

Vor Ort übernahm der Rettungsdienst der Bremerhavener Berufsfeuerwehr die medizinische Versorgung. Aufgrund des niedrigen Wasserstands und des Zustands des Patienten konnte dieser jedoch nicht ohne zusätzliche Hilfe die hohe Spundwand überwinden. Die Höhenretter wurden hinzugezogen, um den Segler sicher an Land zu bringen.

Höhenretter setzen Spezialtechnik ein

Mit einer speziellen Trage und der Unterstützung der Drehleiter gelang es den Höhenrettern, den Patienten schonend und zügig zu bergen. Anschließend wurde der Mann zur weiteren medizinischen Versorgung in eine Bremerhavener Klinik transportiert.

Einsatzstelle an Wasserschutzpolizei übergeben

Nach der erfolgreichen Rettung wurde die Einsatzstelle der Wasserschutzpolizei übergeben.

Gruß

Holger

[Aurora-13]

Stand: 16.01.2025

Binnenschiffer tankt 100 Liter zu viel - Diesel fließt in Hunte

Nachdem der Diesel in den Fluss gelaufen ist, wurden Ölsperren ausgelegt.
Beim Betanken eines Binnenschiffes in Oldenburg sind erhebliche Mengen Diesel in die Hunte gelangt. Wie die Wasserschutzpolizei mitteilte, hatte der Binnenschiffer am Mittwoch offenbar die Kapazität des Schiffstanks überschätzt und 100 Liter Diesel zu viel einfüllen lassen. Der Kraftstoff trat durch die Tankentlüftung aus, überschwemmte Teile des Schiffes und gelangte teilweise in den Fluss. Die Behörden gehen von etwa 30 Litern Diesel aus, die sich auf rund einem Kilometer Länge entlang der Hunte im Oldenburger Hafen verteilten. Es wurden Ölsperren ausgelegt und die Schleuse zum Küstenkanal wurde am Nachmittag gesperrt. Weil die Beamten an dem Binnenschiff zudem erhebliche technische Mängel feststellten, verboten sie die Weiterfahrt und ermitteln nun gegen den Schiffsführer.

Quelle: https://www.ndr.de/nachrichten/niede...burg17842.html

[Siggy]

https://www.ndr.de/nachrichten/schle...schiff560.html
NOK Containerschiff fährt im Nebel in Böschung.

[Lady An]

Nicht gerade ein Sportboot, aber für die Kroatienfahrer evtl. interessant.

https://www.n-tv.de/mediathek/videos...e25493946.html

Wobei ich anmerken möchte, dass ich finde, dass der Kapitän da ein ganz schönes Risiko eingegangen ist. Vtl. hätte er lieber abwettern sollen.

[Akki]

Schweres Unglück im Hamburger Hafen
Fähre rammt Schubverband...


https://www.bild.de/regional/hamburg...0a312b1dbf0a66

[Pete_McFly]

Zitat von Akki

Schweres Unglück im Hamburger Hafen
Fähre rammt Schubverband...

Laut N-TV soll's andersrum gewesen sein:

Transportschiff kracht gegen Fähre auf der Elbe - elf Verletzte

Passen Sie auf, dass Sie sich auf dem Weg zur Arbeit nicht "lang machen" - es ist glatt! Doch Glätte ist nicht für den folgenden Unfall verantwortlich: In Hamburg sind die Menschen durchaus nicht nur an Land auf dem Weg zur Arbeit, sondern auch zu Wasser - mit einer Fähre. Gegen eine auf der Elbe ist am Morgen ein Transportschiff geprallt. Dabei sind elf Menschen verletzt worden. Ersten Erkenntnissen zufolge ist eine Person davon lebensgefährlich verletzt worden, wie ein Feuerwehrsprecher in der Nähe des Unfallortes sagte. Der Unfall sei gegen 6.43 Uhr auf Höhe der Köhlbrandbrücke passiert. Von dem Unfall seien rund 25 Personen betroffen. Das Transportschiff, eine sogenannte Schute, hatte sich aus noch nicht bekannten Gründen gelöst. Eine Schute hat keinen eigenen Antrieb. Sie wird für den Transport von Gütern genutzt.

[gfkboot]

Moin,

https://www.ndr.de/nachrichten/hambu...faehre120.html

mit Video.


Gruß

Holger

[smiler]

Moin,

einschl. Ausfall von Strom und Funk.

https://www.mainpost.de/regional/mai...n-art-11695514

Lt. ELWIS bis morgen 06:00 gesperrt

[Herr_Gretchen]

Ich weiß nicht, ob das hier bereits mitgeteilt wurde oder vielleicht sogar ein eigener Thread sinnvoll ist:

Die BaFin hat am 23. Dezember 2024 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens über das Vermögen der Element Insurance AG gestellt. Es wurden ein vorläufiger Insolvenzverwalter bestellt und Sicherungsmaßnahmen angeordnet.

Da Schäden derzeit nicht mehr reguliert werden, sollte jeder sorgfältig prüfen, wer der Risikoträger bei seinem Makler / seiner Bootsversicherung ist. Das ergibt sich aus dem Versicherungsschein. Man muss wohl davon ausgehen, dass im Voraus bezahlte Beiträge verloren sind. Ärgerlich.

PS: Da es ja auch Bootshunde gibt. Die Panda Tierversicherung nutzte auch die Element Insurance AG als Risikoträger. Hier gilt das gleiche.

https://www.bafin.de/SharedDocs/Vero...urance_AG.html

[Aurora-13]

Diebstahl
21. Januar 2025, 10:19 Uhr

Potsdam/Werder (dpa/bb) - Diebe haben sich außerhalb der Wassersportsaison an Booten in Potsdam und Werder zu schaffen gemacht und vier Motoren gestohlen. Es entstand Schaden von mehreren zehntausend Euro, wie die Polizeidirektion West mitteilte. Immer wieder bauen Diebe an Seen in Brandenburg Motoren an eingelagerten Booten ab.

An einem Hafen in Potsdam-Nord bauten nun unbekannte Täter in der Nacht zum Montag an Booten im Winterlager zwei Außenbordmotoren ab. In Phöben, einem Ortsteil von Werder (Havel), stahlen Diebe von zwei Motorbooten auf Anhängern die Außenbordmotoren. In beiden Fällen ermittelt die Kriminalpolizei.

Außerhalb der Wintersportsaison sollten Bootsbesitzer regelmäßige Kontrollgänge organisieren und ihre Boote mit Schlössern sichern, wie die Polizei rät. Auch Alarmanlagen seien sinnvoll sowie GPS-Tracker. Diese Geräte senden einen Alarm aus, wenn das Boot seinen Standort verlässt.

© dpa-infocom, dpa:250121-930-350598/1

[NAJ]

Die neuen Tore sind in der müden Schleuse montiert. Sie sollte bald wieder munter sein. Noch nen bißchen Technikkram anschließen und Programmieren.
Probeschleusung in einer Woche geplant.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinl...ebaut-100.html