Hallo,
also ich habe das gleiche Problem an meiner Drago aber zum Glück nur bei randvollem Tank und starkem Wellengang.
Die Entlüftung muß aber meiner Ansicht nach entgegen anderer Behauptungen in beide Richtungen funktionieren. Einerseits zum Druckausgleich d.h. Entlüftung (man denke nur an den aufgeblähten Kunstoffkanister bei hohen Temperaturen) und andererseits zur Belüftung damit auch Sprit fliesen kann und kein Unterdruck entsteht.
Die Idee mit einem zusätzlichen kleinen Ausgleichsbehälter mit Rücklauf in den Tank verbunden mit einer Verlegung der Entlüftung an den höchstmöglichen Punkt am Boot halte ich für die beste Lösung.
Viele Grüße
Jürgen
www.juergen-freund.de
24.07.2007, 07:27
