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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
17.10.2007, 20:44
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Osmoseschiff kaufen oder nicht?
Hallo zusammen,
ich habe ein neues altes Segelschiff gekauft, im Vertrag den Zusatz: Vorbehältlich einer Osmoseprüfung nach dem Auskranen. Es kam wie es kommen musste, das Schiff hat Osmose! Die Kosten für die Sanierung werden noch durch einen unabhängigen Sachverständigen abgeklärt. Aufgrund des Passus im Vertrag habe ich nun die Wahl: Rücktritt vom Kauf oder die Sanierungskosten werden vom Kaufpreis abgezogen. Nun die Gretchenfrage, soll ich oder nicht? Wenn Sanierung, dann in jedem Fall durch eine Werft, ich habe einfach keine Zeit. Schiff ist rund 30 Jahre alt, ein "Beinahe-Klassiker" der mir eigentlich sehr gut gefällt bei dem aber noch das eine oder andere kommen wird (mir bewusst & im Preis eingerechnet). Ich weiss nicht was ich nun soll..... Bitte versteht, dass ich hier zum Schiffs-Typ etc. etc. noch nicht allzu viel Schreiben will – bin jetzt ja wieder in der Verhandlungsphase. Trotzdem Danke für Tipps & Ideen…. Swisscraft PS: Ja es ist 100% Osmose, zum Teil mit Blasen bis 3-4cm Durchmesser…. 
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#2
17.10.2007, 20:59
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Hallo,
ein fachgerecht durch einen guten Werftbetrieb saniertes Schiff ist sicherlich nicht schlechter als eines ohne Osmose, und ausserden ist es nahezu ausgeschlossen, dass es noch einmal Osmose bekommt. Es spricht also nichts dagegen, das Schiff zu übernehmen und die Sanierung durch den Verkäufer bezahlen zu lassen, Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#3
17.10.2007, 21:23
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Eigentlich ist doch das Boot jetzt im ehrlichsten Zustand, in dem ein älteres GFK Boot sein kann, man weiß woran man ist.
Ich kenne genug Eigner älterer GFK Boote die vorm jährlichen Kranen regelrechtes Muffensausen haben, irgendwie warten sie alle auf die ersten Bläschen. Inzwischen bekommt man ja meines Wissens nach sogar schon langjährige Garantien auf die Sanierungen, insofern dürftest du bei fachgerechter Sanierung für die nächsten Jahre Ruhe haben. Wenns ein Boot wäre was man an jeder Ecke bekommt würde ich mir das vielleicht schon überlegen, bei was seltenerem oder einem " besonderen" Boot aber lohnt es sich bestimmt. Und wer sagt dir, das bei einem anderen, aber auch in ähnlichem Alter befindlichen Boot was beim Kauf tatsächlich Osmosefrei ist nicht ein oder zwei Jahre später das selbe passiert? Wie gesagt, hier weißt du woran du bist. Gruß Norbert
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#4
17.10.2007, 21:40
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Und du hastnach der Osmosesanierung ein frisch aufgebautes Unterwasserschiff mit Epoxidprimer und und neuem Antifouling.
Kläre aber ab, wie das Unterwasserschiff nach spachteln und laminieren aufgebaut wird und vorallem mit was (Hempel, International oder oder oder...) Grüße Daniel
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#5
17.10.2007, 21:44
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Würdest du ein völlig verrostetes Auto kaufen oder lieber ein rostfreies Fahrzeug?
Hättest du gern einen originalen Unterboden oder einen nachgebauten? Gruß Willy
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#6
17.10.2007, 21:48
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Zitat:
Und gegen ein fachgerecht restauriertes Auto ist ja wohl auch nichts zu sagen, Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#7
17.10.2007, 21:48
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#9
18.10.2007, 07:17
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Danke euch allen
 - ich tendiere auch eher für kaufen & sarnieren. Mal schauen was der Experte jetzt noch dazu meint....Ich halte Euch auf dem laufenden! Gruss Swisscraft
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#10
18.10.2007, 07:25
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Wenn es vertraglich so wasserdicht geregelt ist, würde ich wohl trotz Osmose kaufen. Hinterher hat man ja ein saniertes UW-Boot und noch Gewährleistung durch die Firma.
 Ist mir so herum lieber , wie ein osmosefreies Boot kaufen und ein Jahr später hast auch dicke Blasen....... 
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#11
20.10.2007, 13:04
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Hallo,
wenn die Sanierung durch eine Fachfirma gemacht wird, ist das UW Schiff auf Grund der der heute besseren Materialien meiner Meinung sogar besser als es im Neuzustand war. Wenn der Vorbesitzter die Kosten übernimmt und Dir das Boot gefällt würde ich das machen. Bei der Fachfirma solltest Du aber genau gucken, es gibt da große Unterschiede, wie so eine Sanierung durchführt wird. Gruß Michael
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#12
20.10.2007, 15:33
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Ich würde das Boot nicht kaufen. Klar kann man das reparieren, doch ist jede Reparartur immer nur ein Kompromiss-meine Meinung.
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 Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat 
Geändert von Barracuda (20.10.2007 um 16:23 Uhr)
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#13
20.10.2007, 16:28
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Zitat:
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Gruß, Buddy  Lebe einfach, so lebst du Glücklich ...
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#14
20.10.2007, 17:04
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Zitat:
Wer hat schon oder kann sich eine osmoselose Geliebte leisten? Gruß! J.Fiedler
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#15
27.10.2007, 11:47
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Hallo zusammen hier das versprochene Feedback: Kauf kommt leider nicht zustande. Ich würde kaufen, aber nur nach einer komplett Sanierung auf Kosten des Eigners - er bietet mir aber nur eine Sanierung der betroffenen Stellen (Blasen-Nester) an. Da der Rumpf gemäss Expertenmessung überall feuch ist verzichte ich - leider. Jetzt erledigen wir nächste Woche die Rückgabe - persönliche Sachen ausräumen, Anzahlung retour etc.
Jedenfalls hat sich der Osmosepassus im Vertrag bewährt.... Gruss & Danke Swisscraft
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Liebe Grüsse "swisscraft" Holzboote sind die besseren Boote - Sie machen zweimal glücklich! das erste Mal beim Kauf und dann wieder beim Verkauf…,
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#16
27.10.2007, 12:10
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Zitat:
 Immer schön wenn man erfährt, wie so etwas ausgegangen ist.Eine solche Angelegenheit muss sich für beide Parteien "lohnen", wenn der bisherige Eiger das Schiff fachmännisch sanieren lässt, dann dürfte unterm Strich, so vermute ich mal bei einem so altem Schiff, für ihn nicht mehr viel übrig bleiben. Ich würde es auch eher preiswert richten lassen und den Kahn dann an die Sonne tun......oder unsaniert einem verkaufen, der sich einen Teil des "fachmännischen" Sanierungsbetrages lieber durch Eigenarbeit selbst verdient. Gruß Willy
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#17
27.10.2007, 23:28
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Zitat:
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Gruß, Buddy Lebe einfach, so lebst du Glücklich ...
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