|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
20.04.2008, 09:51
|
|||
|
|||
Mercruiser 228 ohne Thermostat?
So, ich bin ja gerade dabei, meinen Mercruiser 228 auseinander zu nehmen. Nachdem ich den Thermostatgehäusedeckel gereinigt hatte, habe ich mich an das Thermostatgehäuse gemacht und... kein Thermostat gefunden. Nach langem Suchen im Internet dann eine Explosionszeichnung gefunden. Demnach sitzt das Thermostat zwischen dem Thermostatgehäuse und dem Deckel. Richtig? Da war aber keins! Wurde das mal beim zusammenbauen vergessen? Ich kann mit nicht vorstellen, das es sich komplett zerlegt hat und weggespült wurde. Bilder stelle ich nachher rein.
|
|
#2
20.04.2008, 09:58
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Da hat sicherlich jemand veruscht Tempprobleme zu "vertuschen"
__________________
MFG René  
|
|||||
|
#3
20.04.2008, 10:15
|
||||
|
||||
|
Das war bei meinem Motor auch so. Es stellte sich heraus, daß das Abgasknie (ich hoffe, das Teil heißt so) zugesetzt war.
Ich würde an deiner Stelle ganz genau auf die Temperatur achten.
|
|
#4
20.04.2008, 10:27
|
|||
|
|||
|
Die Temperatur war nie ein Problem (habe ich beim fahren drauf geachtet). Wie auch - mit "offenem" Thermostat wird ja immer gekühlt.
Hier ein paar Bilder. Dem Gehäuse steht das entrosten noch bevor, wie man sieht.    Der Deckel hat das erste Sandstrahlen bereits hinter sich 
|
|
#6
20.04.2008, 10:42
|
||||
|
||||
|
[quote=Matze66;867022]Die Temperatur war nie ein Problem (habe ich beim fahren drauf geachtet). Wie auch - mit "offenem" Thermostat wird ja immer gekühlt.
Wie sollst du auch Temperaturprobleme ohne Thermostat haben? Gemeint war das wenn du wieder eins reinmachst. Ohne ist der Durchluss höher somit die Kühlung besser aber der Motor braucht halt länger bis zur Betriebstemperatur. Auch wenn dein Gehäuse ganz schön verrostet aussieht kann sich dein Thermostat nich auflösen, das es einer vergessen hat einzubauen? glaube ich nicht, aber das Thermostat bewusst ausbauen, das habe ich schon öffter gehört. Ich kann für dich nur hoffen, dass das Thermostat ausgebaut wurde weil es nicht geöffnet hat und der Vorbesitzer sich die paar Euros für ein neues sparen wollte.
__________________
Gruß Marco  ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
|
|
#7
20.04.2008, 10:43
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Rene hat recht ,das hatte einen Grund , das Thermostat nicht einzubauen. Außerdem laufen die einkreisgekühlten Motoren sowieso schon sehr kalt , dann sollte wenigtstens das Thermostat vorhanden sein.
__________________
Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
|
|
#8
20.04.2008, 10:53
|
|||
|
|||
|
Ja, dann setzte ich auch wieder eins rein. Ich kann mir schon vorstellen, dass es einfach mal vergessen wurde - will ja niemandem was unterstellen.
Denkt Ihr es ist ok, wenn ich das bestehende Gehäuse entroste und weiter verwende? Da sind ja keine beweglichen Teile dran - dürfte weiter nix passieren, oder?
|
|
#9
20.04.2008, 11:04
|
||||
|
||||
|
Als ich den Thermostat einbaute, überhitzte der Motor.
Danach holte ich einige Kilo Siffe aus dem Krümmer.
|
||||
|
#10
20.04.2008, 11:21
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Kann ich eigentlich alles problemlos abschrauben (Wasserpumpe, Abgaskrümmer, etc.) oder muss ich auf was achten? Ich hatte mal ein Mofa, bei dem mußte man den Motor erhitzen, bevor man was abschrauben konnte. Ok, ging damals auch so, dann war allerdings der Motor im Eimer...
|
|
#11
20.04.2008, 20:52
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
 Thermostat wird wie gesagt oft bei solchen Problemen ausgebaut um noch ein paar Saisons fahren zu können, geht aber oft nach hinten los der Schuß
__________________
Gruß Jörg
|
|||||
|
#12
27.04.2008, 15:31
|
|||
|
|||
|
So, beide Abgaskrümmer und Abgasknie sind ab. Also das bedeutet vom Motor ab. Die jeweiligen Krümmer und Knie haben sich so lieb - die wollen einfach nicht auseinander. Hat jemand eine Idee? Also jetzt echt, die sitzen saufest! Momentan wirkt erst einmal Entroster-Spray auf die Schrauben...
(Bilder folgen)
|
|
#13
27.04.2008, 19:38
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Ein paar mal hin-und herdrehen bevor du die Schraube ganz rausdrehst
__________________
Gruß Jörg
|
|
#14
27.04.2008, 20:12
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Egal, die Schrauben sind ja ab, nur das "Knie" bekomme ich nicht vom Abgaskrümmer runter. deshalb hier auch gleich mal die Frage ob sich das überhaupt lohnt, oder ob ich auch neue Knie brauche. Der Rost geht ja recht gut weg, wie ich inzwischen gemerkt habe. Außerdem ist bei einem Knie noch so ein Metallrohr drin und beim anderen nicht...     
|
|
#15
27.04.2008, 20:54
|
||||
|
||||
|
Das Rohr im 2. Knie sollte schon drinsein, das ist denke ich rausgerostet.
Teile die Krümmer/Knie vorsichtig mit einem Meisel, aber micht so sehr die dichtflächen beschädigen. Ob noch OK sieht man erst wenn Knie von Krümmer getrennt und man die Kühlkanäle sieht
__________________
Gruß Jörg
|
|
#16
27.04.2008, 21:05
|
||||
|
||||
|
Das Metallrohr ist drin um Das Wasser vom Abgas bis zur Ausgangsstelle zu trennen, ist es weggegammelt könnte evtl. das Wasser zurück in deinen Motor laufen
__________________
Gruß Jörg
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
