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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#626
09.07.2008, 17:53
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ja das anfahren ist grauenhaft, der prop ist halt zu groß.
mit dem 20er lightspeed ging das ab. 
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Gruß, Rasmus 
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#627
09.07.2008, 17:54
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Zitat:
 denn wären die 80km/h OK.
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Gruß, Rasmus
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#628
09.07.2008, 17:54
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75 wären normal , ohne Modifikationen.
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#629
09.07.2008, 17:56
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und das würde auch das anfahren erklären...weil,einen 24er raker bis 6000 drehen,aber mit nem tube in die knie gehn....das passt nich...
vielleicht mal kompression messen lassen
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Semper Fidelis 
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#630
09.07.2008, 18:01
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aber einen 24er auf 6000 drehen spricht doch fast wieder für mehr als 90 PS - merkwürdig - ich bin auf den test ohne bracket gespannt.
Mein 115er würde auch total in die Kniehe gehen mit einem 24 er, denke ich.
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Geändert von Fletcher-Andi (10.07.2008 um 06:38 Uhr)
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#631
09.07.2008, 18:04
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In 2 Wochen weiß ich dann mehr...
 Kompression messen werde ich bei der Gelegenheit auch mal...
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Gruß, Rasmus
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#632
09.07.2008, 18:04
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chillout,bis zu welchen kühlwasserloch geht dein boden???
bzw wie hoch hängt er den?
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Semper Fidelis
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#633
09.07.2008, 18:16
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Also ich würde wie folgt vorgehen....
1. Kompression messen 2. Schauen welche untersetzung dein Motor wirklich hat. 3. Testen,Testen,Testen! Am besten die ergebnisse aufschreiben... Und dann auch mal ohne Lift testen... Kompression können wir schnell messen... wo du hin musst weißt du ja
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#634
09.07.2008, 18:25
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dreht der prop eventuell durch??
kompression ist doch wurscht,weil das komische sind doch die werte...er fährt nur 80 und dreht aber einen 24er auf 6000 
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Semper Fidelis
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#635
09.07.2008, 18:38
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vllt. ist der Prop auch einfach nur scheixxe?
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#636
09.07.2008, 19:01
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Zitat:
 haste eine bessere idee?!
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Gruß, Rasmus
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#637
09.07.2008, 19:12
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Momentan leider nicht...
Schade das wir keinen laser oder ähnliches in passender Steigung haben. Irgendwas stimmt mit dem Setup noch nicht. http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=625279 In dem trööt fährt jemand ne 14er mit 80 ps selva ebenfalls Raker prop. 83 km/h...
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#638
09.07.2008, 19:16
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Zitat:
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Gruß, Rasmus
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#639
09.07.2008, 19:19
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das wäre dann aber schon der 2.
Hagen sein Ron Hill lief ja wohl auch nich...
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Semper Fidelis
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#640
09.07.2008, 19:21
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Zitat:
bei der megawelle in damp war kein vernüftiges testen drin! dann brauchte jan den leider wieder, somit war kein weiterer test möglich.
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Gruß, Rasmus
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#642
09.07.2008, 19:28
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Zitat:
 http://marineparts.de/shop/product_i...6411d780d4b6ed wer sowas zum testen hat bitte an mich denken.
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Gruß, Rasmus
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#643
09.07.2008, 19:33
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aso...wusste nicht das er den wiederhaben wollte....
du bist aber auch´n drops...zitierst dich selber...
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Semper Fidelis
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#644
09.07.2008, 19:35
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Zitat:
hätte auch vorher gucken können...
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Gruß, Rasmus
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#645
09.07.2008, 19:43
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#646
09.07.2008, 20:15
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Zitat:
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Gruß, Rasmus
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#647
10.07.2008, 06:44
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Ich würde erst einmal keine anderen Propeller testen!
Der 20er lightspeed hätte trotz der untersetzung schneller sein müssen. Ebenso der raker, hier stimmt etwas nicht. du kannst von einem Schlupf von höchstens 10 % ausgehen, das muss an speed drin sein. Ich liege bei ganz knappen 8 % mit dem Lightspeed. P.S.: die 14er läuft sogar 86 P.P.S.: kann es evtl. noch sein, dass der DZM Mist anzeigt? Ich meine, einen 24er auf 6000 zu drehen, ist schon etwas 
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#649
10.07.2008, 09:56
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#650
10.07.2008, 11:09
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