Gang ist bei Vollgas herausgeflogen

[Panna]

Hallo
War am Wochenende auf dem Wasser.Bei Vollgas ist der Gang herausgeflogen. Hebel wieder im Leerlauf ,Gang wieder eingelegt und wieder Vollgas. Danach hatte drehte der Motor durch,so wie deim Auto ,wenn die Kupplung platt ist.Bin danach einige Zeit im Halbgas gefahren.Lief wunderbar . Danach nochmal Vollgas auch ohne Probleme.
Alpha One
5.7 l
Was kann das gewesen sein?

[PderSkipper]

Zitat von Panna

Was kann das gewesen sein?

Die Gumminabe

[Cyrus]

Zitat von PderSkipper

Die Gumminabe

Vom Propeller oder vom Drive Coupler.

[Panna]

Sieht man es am Prop ?

[PderSkipper]

Zitat von Panna

Sieht man es am Prop ?

Der Körner/Eding-Test hilft weiter.

[Panna]

Stimmt.

[Panna]

Gibts an dem Motor überhaupt sowas wie ne Kupplung ?
Habe meinen Motor zwar zerlegt, aber hinten an der Schwungscheibe habe ich alles zusammen gelassen.

[pasic]

?
sava

[Jany]

nachdem Propellerfachmann 3 mal nicht weiterkam diese Variante gewählt und hält
Stifte sind relativ weich das auch noch mal Rutschen oder abscheren können

[Cyrus]

Guckst Du Michael.

hoffe aber es war der Prop der rutschte.

[Panna]

Was mich stutzig an der ganzen Sache macht . Warum ist der Gang heraus geflogen

[bootsmann]

Schaltzüge nachjustieren! War bei mir zumindest so!

Gruß Dierk

[Jörg]

Zitat von Panna

Was mich stutzig an der ganzen Sache macht . Warum ist der Gang heraus geflogen

Propellernabe oder Coupler ist Quatsch, da fliegt kein Gang raus.
Entweder Züge verstellt, was aber mit Schaltproblemen einhergehen sollte oder
Schaltklaue/ Gangräder was nicht in Ordnung

[Cyrus]

Zitat von Jörg

Propellernabe oder Coupler ist Quatsch, da fliegt kein Gang raus.
Entweder Züge verstellt, was aber mit Schaltproblemen einhergehen sollte oder
Schaltklaue/ Gangräder was nicht in Ordnung

Kannst Du das erklären?

Zitat von Panna

Danach hatte drehte der Motor durch,so wie deim Auto ,wenn die Kupplung platt ist.

[Jörg]

Zitat von Cyrus

Kannst Du das erklären?

Wenn die Propellernabe durchrutscht dann ist der Gang allerdings noch drin....
Zur 2. Aussage allerdings würde das wieder passen wenn trotzdem noch ein gewisser Vortrieb vorhanden ist

Wenn der Gang rausfliegt macht es peng und der Motor dreht ohne Kraftschluss wie im Leerlauf apprupt hoch
Wenn irgendwas durchrutscht tritt das Symtom der schleifenden "Kupplung" auf
sollte man eigentlich unterscheiden können

[Panna]

Es kann natürlich auch beides sein.
Werde als erstes die Züge einstellen. Weil die stimmen nicht. Läst sich zwar super schalten, aber wenn ich im Leerlauf gehe geht der Motor aus.

[GrunAIR]

Zitat von Panna

Es kann natürlich auch beides sein.
Werde als erstes die Züge einstellen. Weil die stimmen nicht. Läst sich zwar super schalten, aber wenn ich im Leerlauf gehe geht der Motor aus.

Das dürfte an dem Schaltzug von der Wippe zum Z liegen - wenn der schwer geht (was er nach einigen Jahren Unterbrechung sicherlich tut) tippt der sofort auf den Mikroschalter bzw lässt ihn nicht mehr so schnell wie vorgesehen los. Das kann sich geben, wenn Du ihn wieder in Betrieb hast und ihn häufig bewegst, sonst hilft u.U. nur der Austausch.

Gruß Torben

[Panna]

Tach Torben. Der Zug ist neu.

[windy0386]

ich dachte du wolltest mit uns Boot fahren. Mach es doch endlich mal ganz

Andy

[Panna]

Andy, war Gester an euern Steg! Habe an deinem Boot die Reifen zerstochen .
War beim Manni. Da habe ich gesehen ,dass dein Boot im blauen Pariser steckt.Samstag bin ich wieder am Start.

[windy0386]

Mit oder ohne Gang

Denke dein Problem liegt wie beschreiben am Prop oder der Drive coupler

Andy

[Panna]

Ach das war Schnee von Gestern. Mein problem ist, dass ich kein Bier hier habe.

Mal im ernst ,werde am Wochenende mal weiter Testen. Schade das du die Reise gewonnen hast.

[windy0386]

Die ist abgesagt, Rest später.

Andy