Motoren Umbauten

[Offshore]

Hallo liebe Leute !
kennt sich einer von euch mit Motoren Umbau aus ? Was man alles beachten muß ,welche Motoren mit welchen Antrieben zusammen passen
u.s.w.

Ich möchte bei meiner Freedom den 3 L OMC gerne gegen einen 5 L V8 oder ähnlichen tauschen !

[divefreak]

Zitat von Offshore

Hallo liebe Leute !
kennt sich einer von euch mit Motoren Umbau aus ? Was man alles beachten muß ,welche Motoren mit welchen Antrieben zusammen passen
u.s.w.

Ich möchte bei meiner Freedom den 3 L OMC gerne gegen einen 5 L V8 oder ähnlichen tauschen !

Welcher OMC-Antrieb? Cobra?

Den Antrieb mußt du eh wechseln aber beim alten OMC dh vor dem Cobra muß auch der Spiegel verstärkt werden!

[Offshore]

Ja , OMC Cobra - Antrieb Bj . 91
warum kann man den Antrieb nicht mit verwenden , welchen V8 Motor würde ambesten passen ? oder sollte man alles von einem anderen Hersteller verbauen ?
Im Internet verkauft einer einen OMC Cobra 5,0 L Motor Bj . 89 kann ich damit was anfangen ?

[Jörg]

Zitat von divefreak

Welcher OMC-Antrieb? Cobra?

Den Antrieb mußt du eh wechseln aber beim alten OMC dh vor dem Cobra muß auch der Spiegel verstärkt werden!

Warum? 3,0l und 5,0l haben die gleiche Übersetzung (21:18), Unterteil sollte doch beim Cobra auch gleich sein?

[divefreak]

Zitat von Offshore

Ja , OMC Cobra - Antrieb Bj . 91
warum kann man den Antrieb nicht mit verwenden , welchen V8 Motor würde ambesten passen ? oder sollte man alles von einem anderen Hersteller verbauen ?
Im Internet verkauft einer einen OMC Cobra 5,0 L Motor Bj . 89 kann ich damit was anfangen ?

Weil die Untersetzug nicht paßt.


Den 5l 200PS würde ich persönlich nicht mehr verbauen....

entweder 5,8 oder Mercruiser/Volvo

[Jörg]

Zitat von divefreak

Weil die Untersetzug nicht paßt.


Den 5l 200PS würde ich persönlich nicht mehr verbauen....

entweder 5,8 oder Mercruiser/Volvo

3,0, 2,5 und 5,0 haben gleiche Übersetzung, 4,3 sowie 5,7 sind anders, sowie der 3,0 HO der hat die 4,3er Übersetzung

[divefreak]

Zitat von Jörg

3,0, 2,5 und 5,0 haben gleiche Übersetzung, 4,3 sowie 5,7 sind anders, sowie der 3,0 HO der hat die 4,3er Übersetzung

Seite 2

[Jörg]

Zitat von divefreak

Seite 2

Meine Tabelle stimmt soweit überein, bis auf daß sie den 3,0l vom 3,0HO unterscheidet und in deiner Tabelle scheint die Leistung am Prop angegeben zu sein, 135 wäre dann doch der HO?
3,0l normal hätte nach meinen Unterlagen aber 21:18, also 1,59:1

Wobei mir deine Version logischer erscheint, außer die Betreiben dann die 2,5 und 3,0l mit extrem kleinen Props

[Offshore]

Ist die Übersetztung jetzt gleich oder nicht ? Muß ich den Antrieb auch umbauen oder nicht ? Passt der 5 L OMC ohne größere Probleme an den alten Anrieb oder brauche ich immer den passenden Antrieb zum Motor ? Wie ist das mit der Standfestigkeit des Antriebs da der 5 L Motor ja mehr Drehmoment hat ??

[Jörg]

Zitat von Offshore

Ist die Übersetztung jetzt gleich oder nicht ? Muß ich den Antrieb auch umbauen oder nicht ? Passt der 5 L OMC ohne größere Probleme an den alten Anrieb oder brauche ich immer den passenden Antrieb zum Motor ? Wie ist das mit der Standfestigkeit des Antriebs da der 5 L Motor ja mehr Drehmoment hat ??

Wenn die Übersetzung gleich ist, dann wäre die Mehrleistung kein Problem, da die Antriebe identisch sind.
100% Gewissheit welche Übersetzung du hast bringt entweder die Seriennummer des Antriebs, da kann dir evtl. ein BRP Händler sagen was drin ist, oder Oberteil aufmachen (oberen Deckel) , wenn das eine Zahnrad 21 und das andere 18 Zähne hat dann passt es

[Offshore]

In meinem Schlauen Buch steht eine Gesamt - Getriebeuntersetzung von 1.71 : 1
und oben 21:18 / unten 13:26 .
Wechle Untersetzung hat der King Cobra - Antrieb ? und für welch Motoren ist er ?
Danke im voraus !!!!