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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 28.07.2008, 21:30
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Standard Gehe ich heute Nacht unter ?

'n Abend und schöne Grüße aus Waren/Müritz.

Seit heute weiß ich, warum telefonieren beim Autofahren verboten ist, während eines wichtigen Telefongesprächs bin ich heute vor Klink mit so 9 km/h auf Grund gelaufen.

Das ist aus verschiedenen Gründen blöd, am blödesten aber, das ich jetzt so pro Stunde einen Liter Bilgenwasser habe. Der Propeller geht noch, ich komme immer noch auf die gleiche Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl. Ruder wackelt beim Lenken etwas in der Hand am Steuerrad.
Beim Tauchen sieht es aber alles noch einigermaßen aus, der Propeller muß natürlich überarbeitet werden, geht aber noch, denke ich.

Nur dieser Wassereinbruch macht mich etwas aufgeregt, seit dem Schaden bin ich nur 1h gefahren und befürchte jetzt, dass die Welle einen Schlag hat und die Undichtigkeit größer wird. Fett habe ich schon nachgedrückt, half aber nicht merkbar.

Sollte ich auf die Werft fahren und die Urlaubskasse schlachten ? Wenn ja, wo kann ich 11 Tonnen kranen/slippen lassen ?

Thx

Andreas
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  #2  
Alt 28.07.2008, 21:50
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Das ist ja blöde. Fahr zu Kuhnle, der kann sicher helfen. Ist auch der Einzige, der mir bei sowas einfällt.

http://www.kuhnle-werft.de/

Gruß Ecki
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Leo Tolstoi


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  #3  
Alt 28.07.2008, 21:56
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Hallo Andreas
Tut mir leid für euch was passiert ist.
Ich hoffe das du die Sache schnell und günstig regeln kannst.
Gruß Susi
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  #4  
Alt 28.07.2008, 21:58
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Mir hatte es mal bei einer Grundberührung 2 Bolzen von Ruderflansch abgerissen. Bolzen hielten nur noch durch Silikon, sonst hätte ich zwei Löcher von 10mm Durchmesser gehabt. Es sickerte minimal hindurch und bemerkt habe ich es erst einige Tage später beim Reinigen der Bilge. Da lagen die abgerissenen Schraubenenden mit Mutter.
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MfG Roland

"Geht nicht" gibt´s nicht!
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  #5  
Alt 28.07.2008, 22:18
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Zitat:
Zitat von Balu2000 Beitrag anzeigen
Mir hatte es mal bei einer Grundberührung 2 Bolzen von Ruderflansch abgerissen. Bolzen hielten nur noch durch Silikon, sonst hätte ich zwei Löcher von 10mm Durchmesser gehabt. Es sickerte minimal hindurch und bemerkt habe ich es erst einige Tage später beim Reinigen der Bilge. Da lagen die abgerissenen Schraubenenden mit Mutter.
Das hilft überhaupt nicht. Sondern mach dir mal einen Kopp, wo es noch in Nähe Waren eine Werft gibt.

Max Thiele in Malchow fiel mir noch ein, fürchte aber, dass der auch nicht helfen kann.

Gruß Ecki
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  #6  
Alt 28.07.2008, 22:29
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Marina Eldenburg
http://www.marina-eldenburg.de/preise/
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  #7  
Alt 28.07.2008, 22:35
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Bootswerft Christen in Waren-Kamerun.
http://www.mueritz.city-map.de/city/...061201988.html
Keine Ahnung, ob er 11 Tonnen rausbekommt, aber Fragen kost´nüscht.
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  #8  
Alt 28.07.2008, 22:39
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Das hilft überhaupt nicht.
Das lesen alleine sollte den Schaden ja auch nicht beheben. Es sollte ein Hinweis sein, in welcher Ecke des Bootes man noch fündig werden könnte.
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  #9  
Alt 28.07.2008, 22:39
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Eckaat Eckaat ist offline
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Andreas sucht keinen Liegeplatz, sondern eine Werft, die den Stahldampfer rausholt und Welle und Propeller heile macht!

Gruß Ecki
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  #10  
Alt 28.07.2008, 22:41
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Zitat:
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Bootswerft Christen in Waren-Kamerun.
http://www.mueritz.city-map.de/city/...061201988.html
Keine Ahnung, ob er 11 Tonnen rausbekommt, aber Fragen kost´nüscht.
Gut gemeint, aber vergiss es.

Gruß Ecki
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  #11  
Alt 28.07.2008, 22:47
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Andreas sucht keinen Liegeplatz, sondern eine Werft, die den Stahldampfer rausholt und Welle und Propeller heile macht!

Gruß Ecki
Laut Prospekt hat Eldenburg eine Slipanlage bis 20t.
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  #12  
Alt 28.07.2008, 22:49
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Ja, aber keine Werft.

Gruß Ecki
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  #13  
Alt 29.07.2008, 09:26
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Hi,

a) Schiff schwimmt noch
b) Euch allen vielen Dank für die Infos
c) Fett nachdrücken hat doch was gebracht, Wasser in der Bilge war heute morgen nur ein Schluck, aber mal sehen was er nach längerer Fahrt sagt

Geht ihr aber alle davon aus, dass ich auf die Werft sollte ? Insgeheim hatte ich die Hoffnung, dass sich hier 10 Mann melden und sagen "Mach Dir keine Birne, kannst Du auch im Winterlager erledigen". Gebt Euch mal ein bißchen Mühe

Gruß

Andreas

P.S. Wetter ist nett
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Alt 29.07.2008, 09:30
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Wenn die Welle nicht vibriert (Schiff zittert) und du nicht übermäßig viel Wasser nimmst, dann ist das in Tat nicht so dramatisch.

Weiterfahren und beobachten.

Gruß Ecki
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  #15  
Alt 29.07.2008, 09:31
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Ok, Erster :

Mach Dir keine Birne, kannst Du auch im Winterlager erledigen !!!

Ich würd es erst mal beobachten und nach ein paar Tagen entscheiden. Absaufen wirste wohl nicht mit dem bißchen Wasser.
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ostfriesische Grüße,
Dirk H.

Fast fertig: Die "Tosa"
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  #16  
Alt 29.07.2008, 09:32
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  #17  
Alt 29.07.2008, 09:53
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Wie Eckaat schon schrieb, würde ich nicht in Panik verfallen! Nach dem ersten Schreck, habe ich in einer ähnlichen Situation auch schon mal einen Autotelekran bestellt um dann auf einem Parkplatz ein neues Stevenrohrlager einzubauen (Auch Stahlschiff!)Toll, wenn man sich das Werkzeug alles zusammen leihen muss!

Wenn Du die Möglichkeit hasst, würde ich versuchen , festzustellen ob die Welle einen "Schlag" hat. Ich habe seinerzeit die Schraube unter Wasser gedreht und mit meinem Navi Zirkel(Zollstock hatte ich nicht an Bord!), den Abstand zwischen Rumpf und den Schraubenflügeln gemessen.Konnte allerdings im Flachwasser auch sehr gut stehen!
Hierbei ergab sich eine Unwucht von ca.9mm! Diese hatte dazu geührt, daß das äußere Stevenrohrlager undicht wurde und Wasser eindrang.
Allerdings war die Wassermenge bei mir erheblich mehr!

Ich würde erstmal weiter die Bilge im Auge behalten ! Für eine Tauchpumpe ist es noch zu früh!

Gruß Dierk
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  #18  
Alt 29.07.2008, 10:26
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Ich habe vor einigen Jahren im Classee gekrant. Die haben mir damals 18 Tonnen rausgeholt. Ich weiß leider den Namen nicht mehr. Man fuhr durch eine längere schmale Zufahrt dort rein und an Bb lag der Kran. Die vercharterten damals auch Stahlschiffe.
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  #19  
Alt 29.07.2008, 15:15
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Danke, das wollte ich hören
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  #20  
Alt 29.07.2008, 15:36
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Hallo Andreas, denke auch das es nicht so schlimm sein kann, wenn dein Kopfproblem aber nicht zu stoppen ist kannst du in Eldenburg im Hafen mal anfragen, die haben 3 km Elde aufwärts einen Autokrahn zu stehen, die bekommen solch ein Schiff wie du hast locker raus, habe 50,- € dafür bezahlt. Viele Grüße und, na ja du weist schon...Frank u. Michaela
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  #21  
Alt 29.07.2008, 18:36
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hallo bonemann
letzten winter habe ich mir diesen propellerschutz an meinen stahlverdränger angeschweisst.
hat sich auf meiner urlaubsfahrt bewährt.
soll eine idee sein.
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  #22  
Alt 11.08.2008, 11:56
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So,

bin wieder da und das Schiff schwimmt auch noch.
Wasser wurde nicht mehr, d.h. ich werde mich jetzt um die Stopfbuchse kümmern und im Winter den Propeller wechseln und den kaputten zur Reparatur bringen. Ich hoffe, dass ich an der Welle nichts machen (lassen) muss.

Vielen Dank für Eure Unterstützung, hat mir echt geholfen. Am Anfang war ich echt mit den Nerven runter.

Gruß

Andreas
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  #23  
Alt 11.08.2008, 14:07
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Todo Todo ist offline
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...die Werft im Classee ist die von Kuhnle-Tours, dort gibt es zumindest die Möglichkeit zu kranen. Die Kranen dort auch immer die dicken Kuhnle Dampfer.
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Gruß von der Ostsee...
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  #24  
Alt 11.08.2008, 14:58
Der Limmi Der Limmi ist offline
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hmm... und wenn's stärker subbt Landanschluss dran und tauchpumpe rein

na ja spass bei seite... viel Glück mit deinem (hoffentlich kleinen) schaden...
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