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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
14.08.2008, 12:49
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Nur mal so zum Vergleich: Wir haben in unserem Club ein Boot von Diesel auf AB umgebaut - mit Erfolg!
Das Boot war wohl ursprünglich für eien Motor mit Wellenanlage gebaut, eingebaut war ein 50 PS Perkins - Diesel mit einem Enfield - Z-Antrieb. Der Motor war sehr laut, der Z - Antrieb nicht mehr der jüngste und die Übersetzung (Getriebe/Prop) alles andere als günstig. Da der Eigner günstig an einen Honda AB mit 40 PS kam, wurde der Umbau gewagt. Ergebnis: wesentlich leiser, erheblich mehr Platz im Boot und der Verbrauch war der gleiche!
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Gruß Ewald 
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#27
15.08.2008, 00:43
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Zitat:
das halte ich gerade in unseren seichten Gewässern für unpraktisch und unklug. Ein 60PS Diesel von Opel, Ford ... hat in dem Holzboot mit wenig Masse, die den Diesel dämmt, die Laufkultur einer Baumaschine. Man hat hier bei einigen Ratschlägen den Eindruck, sie kommen auf keinen Fall von erfahrenen Freizeitzkippern. 
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#28
15.08.2008, 01:03
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Ich hatte doch schon mal als ich das Boot vorstellte geschrieben das es ein Stahlverdränger ist. es ist kein Holzboot.
M.f.g David
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Träume nicht dein Leben sondern lebe deinen Traum
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#29
15.08.2008, 01:15
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#30
15.08.2008, 21:53
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Es gibt doch einen Haufen Boote, die auf die Art und Weise motorisiert durch die Gegend schippern...Ist das da drin dann echt so rappelig mit nem 4-Zylinder-Diesel
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MfG Eric Allet wird jut...
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#31
15.08.2008, 22:18
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Zitat:
Wenn nicht wirklich erstklassig gelagert und gedämmt wird, ist es eine Zumutung. Dagegen ist ein 4-Takt AB geradezu lautlos.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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