::: Der Thread für Marex (NO) Skipper :::

[Fronmobil]

Jo, gerne.

[Beamse]

Baujahr 2008
EW 04/2009
Volvo Penta D6 370 PS

[Fronmobil]

Tolles Boot! Gratulation.
Das musst du uns unbedingt mal live vorstellen.

[chief_hd1]

Ein schöner Tag!
Bin gestern nach Hamburg geflogen und hab mir eine Marex 277 Consul gekauft. Bj. 1994.
Ein wirklich schönes und solides Schiff. So was bekommt man bei uns in Österreich nicht so leicht angeboten.
Jetzt muss ich es nur noch nach Hause bringen - mein Hafen ist in Aschach/Donau Yachtklub Kachlet.
Hat da jemand eine gute Idee? Selber fahren tu ich mir nicht mehr an. Der Trailer bekommt neuen TÜV. Ist sonst auch ganz neu.
Na wird schon klappen, jedenfalls bin ich ganz Happy mit dem Schiff.
LG aus der Steiermark, Josef

[Boden-See]

Hallo Josef,
Gratulation!
Ist ein tolles Boot Was für eine Maschine ist verbaut?

LG Boden-See

[chief_hd1]

Ist eine Volvo TAMD 31 D eingebaut.

[JuBu]

Moin zusammen.
Hat schon einmal jemand bei einer Marex Cosul ein Heckstrahruder nachgerüstet?
Gruß Jutta

[Fronmobil]

Moin Jutta,

also ich kenne insgesamt nur eine Marex 280 Holiday mit einem Heckstrahlruder.
Und ich kann mir nicht wirklich vorstellen, warum man ein solches benötigt.
Bei der 280er war das oberhalb der Schraube außen angebaut und mit einer zusätzlichen Batterie versorgt.

Was interessiert dich genau?

[JuBu]

Zitat von Fronmobil

Moin Jutta,

also ich kenne insgesamt nur eine Marex 280 Holiday mit einem Heckstrahlruder.
Und ich kann mir nicht wirklich vorstellen, warum man ein solches benötigt.
Bei der 280er war das oberhalb der Schraube außen angebaut und mit einer zusätzlichen Batterie versorgt.

Was interessiert dich genau?

Hallo Klaus.
Ich frage hier für einen Freund, der die Consul hat. Er hat Probleme mit dem rückwärts anlegen. Er möchte gerne wissen, ob das Sinn macht und beim Rückwärtsfahren hilft.

Gruß Jutta

[billi]

Zitat von JuBu

Hallo Klaus.
Ich frage hier für einen Freund, der die Consul hat. Er hat Probleme mit dem rückwärts anlegen. Er möchte gerne wissen, ob das Sinn macht und beim Rückwärtsfahren hilft.

Gruß Jutta

Beim Rückwärtsfahren wird es kaum helfen. Das kann man besser mit dem Z-Antrieb steuern.
Ein Bugstrahl hilft wenn der Bug weggeht.

[Fronmobil]

Zitat von Jutta

Er hat Probleme mit dem rückwärts anlegen. Er möchte gerne wissen, ob das Sinn macht und beim Rückwärtsfahren hilft.

Nein, ganz und garnicht! Bestenfalls beim seitlichen Anlegen an einem Steg/Pier.

Ich musste bisher in meine Box auch rückwärts einfahren und das bei meist kräftigem Seitenwind (meine Marex hat ein Bugstrahlruder). Da hilft nur Übung und ein beherztes Fahren. Das Bugstrahlruder brauche ich nur selten und ein Heckstrahlruder habe ich noch nie vermisst.

@billi: Die Marex Consul hat einen IB mit Welle

[damonfin]

Hallo Sportsfreunde,ich habe mir im Herbst 2016 eine Marex Consul gekauft.
Das Boot ist Baujahr 1995,ist mit einen Volvo-Diesel 130 PS ausgestattet.
Ich freue mich über alle Ratschläge und Hinweise.
Vielen Dank und eine schöne Bootsaison 2017
damonfin

[hansenloewe]

Hallo zusammen,

es gibt zwar die Rubrik "Gesuche", aber ich glaube, dass evtl. hier in diesem Thread der Erfolg sich eher einstellt...:

Ich suche für, bzw. ab Saison 2018 eine Marex 280 HT. Es sollte ein gepflegtes Boot, und eigentlich vorerst ohne große Investitionen nutzbar, sein.

[Herzjosef]

Hallo in die Runde,
Ich bin neu hier und seit einer Woche Eigner einer Marex 277 Holyday.
seeeeehr gepflegtes Boot, 1.000 Betreibsstunden.
Liegeplatz ist Beetzsee in Brandenburg.
Habe am Sonntage gerade meinen Schein gemacht und keinerlei Erfahrung mit Booten. - aber Lust am Leben.
Leider hat der Vorbesitzer, das Boot ist von 1995, die Anleitung nicht mehr.
Alle ist da, vom Radio, Funk, Kühlschrank..... aber ausgerechnet vom Boot selber nichts.

wo kann ich eine Anleitung bekommen.?

Hätte auch Interess an einem Erfahrungsaustausch.

[Fronmobil]

Moin (Josef?)!
Erstmal herzlichen Glückwunsch zu einem guten Bootsmodell und viel Freude damit!
Und herzlich Willkommen im besten Bootsforum der Welt.
Ich selbst hab die 280er kann also nicht mit einer Beschreibung/Gebrauchsanleitung helfen. Aus Erfahrung weiß ich aber, da steht nicht all zu viel drin.
Also: Was willst du wissen? Was hast du für einen Motor (genaue Bezeichnung)? Da gibt es gute Infos im Netz.

Erfahrungsaustausch gerne auch von Bord zu Bord. Wann begibst du dich auf eine erste "große" Fahrt Richtung Berlin?

Klaus, der sich für dich freut

[Herzjosef]

Danke für die schnelle Antwort-

Ich hab vor vom 15.09 - 20.09 nach Brandenburg zu fahren, zur Übernahme.

bin schon ganz aufgeregt. -

Kennst Du eine Verkaufs-Niederlassung in Deutschland, ev. kann ich da eine
Anleitung bekommen ?

? Was muß ich für meinen ersten Winter wissen ?
Ich überlege auch das Boot in einer Halle über Winter einzulagern.
was muß "Eingewintert oder wie muß Eingewintert werden. ?

Gruß

[Herzjosef]

Hallo klaus -

von Bord - zu Bord - heißt das, Du bist auch in der Nähe - Havel ?

Motor ist lt. Papiere, Volvo 4 Zylinder Turbo 95 PS T..... 31

Ps - Josef ist richtig.

[Fronmobil]

Zitat von Josef

Kennst Du eine Verkaufs-Niederlassung in Deutschland, ev. kann ich da eine
Anleitung bekommen ?

Da hast du Glück. Die ist in Werder/Havel:
http://marex-berlin.de/

Zitat von Josef

? Was muß ich für meinen ersten Winter wissen ?
Ich überlege auch das Boot in einer Halle über Winter einzulagern.
was muß "Eingewintert oder wie muß Eingewintert werden. ?

Zunächst mal: das ist nicht so wild und aufwändig wie es sich anhört bei der Marex.
Besprechen wir am Besten an Bord, dabei kann ich dir alles zeigen.

Zitat von Josef

Volvo 4 Zylinder Turbo 95 PS T..... 31

Hm, gehts noch ein bisschen genauer?

Zitat von Josef

von Bord - zu Bord - heißt das, Du bist auch in der Nähe - Havel ?

Jepp. UHW km 6. Das sind ca 5 Fahrstunden von dir die Havel zu Berg in Gatow/Berlin.

Klaus, der im September vielleicht auch Zeit hat

[Fronmobil]

Ich nehme an, das ist dein Motor:
http://www.bootsmotoren.de/Volvo-Penta-TAMD31-D.html
Bei Schmidt & Seifert gibt es dazu auch Handbücher / Datenblätter und alle Ersatzteile.

Klaus, heute mal Hellseher

[Nord-Vision]

Hallo Josef,

ich habe auch eine 277 Consul. Allerdings ist bei mir der TAMD 31 in der 150PS verbaut, aber soviel ich weiß ist der Motor bis auf Einspritzanlage und Turbo identisch. Eigentlich braucht man die Anleitung aber nicht, es sei denn Du willst Ölwechsel o.ä. selbst erledigen.

Ich habe an meinem Schiffchen schon sehr viel verändert und umgebaut - vieles ist von der Werft unglücklich konstruiert oder nicht praxistauglich. Also wenn du Fragen hast, schick einfach ne PN.

Gruß Andreas

[chief_hd1]

Eine Frage an die Marex Gemeinde!
Ich hab seit heuer eine Marex 277 Consul. Hab am WE das Winterservice gemacht.
Aber ich habe keine Möglichkeit gefunden um den Wassertank zu entleeren.
Den Vorbesitzer kann ich leider auch nicht fragen.
Wie bekomme ich das Wasser aus dem Behälter und wie aus dem Warmwasserboiler?
Bitte um Hilfe.
LG, Josef

[Nord-Vision]

Hallo Josef,

mein Boiler hat am tiefsten Punkt ein Ablassventil mit Schlauchanschluss. Daran habe ich eine Stück Gartenschlauch mit Gardena-Kupplung montiert, der immer dranbleibt. Zum "winterfest machen" schließe ich daran einfach meine Bohrmaschinen-Pumpe an und pumpe den Boiler leer. Zusätzlich habe ich in die Kaltwasserzuleitung ein Ventil eingebaut, damit ich den Wasserzulauf unterbinden kann - warum kommt später. Den Wassertank lasse ich einfach über die Zapfstellen soweit leerlaufen, bis die Druckwasserpumpe nur noch Luft fördert. Wenn alles leer ist (Boiler und Tank) schließe ich das Ventil am Boiler und fülle 10l Trinkwasser Frostschutz ein. Dann lasse ich die Pumpe solange laufen, bis überall das rosa Frostschutzzeugs rauskommt. Ohne das Ventil am Boiler pumpt die Druckwasserpumpe das ganze Frostschutzmittel in den Boiler und du brauchst Massen von dem Zeug.

Im Frühjahr fange ich das Frostschutzmittel wieder auf für's nächste Jahr - alles kriegt man natürlich nicht raus, aber 2/3 bestimmt. Zum Schluss reinige ich den Tank noch mit Danchlorix und spüle 3x mit Frischwasser. Tank und Leitungen sind dann wieder blitzeblank und der Tee schmeckt genauso gut wie zu Hause

Gruß Andy

[LittleEsox]

Hallo Leute

Bin neu bei euch und hab da auch gleich mal ne Frage.
Seit Jahren hab ich eine Marex Flexi 21 gesucht ,die halt auch noch
in einen gepflegten Zustand ist.
Nun hab ich es endlich geschafft und bin nun auch Besitzer einer Marex.
Meine Frage:
Ich hab vergebens nach einer Anode im Wellen/Propeller Bereich gesucht und nichts gefunden.
Kann mir einer verraten wo und ob überhaupt eine verbaut wird?
Ach ja Bj. ist 94 Zweikreiser 49Ps.

MfG Siggi

[Nord-Vision]

Hallo Siggi,

Herzlich willkommen bei den Marex Skippern. Ich habe zwar eine 277 Consul, aber der Aufbau der Wellenanlage mit Sandläufer, Schraube und Ruder scheint mir identisch zu sein. Bei mir ist die Anode an einem der Bolzen befestigt, die das Wellenlager halten, also da, wo die Welle aus dem Rumpf kommt. Ich muss mir über den Winter aber auch eine neue besorgen, da die Haltebleche der Anode weggegammelt sind.

LG Andreas

[LittleEsox]

Hallo Andreas

danke für deine Antwort und der Begrüßung hier aber ich denke mir das der Abstand zwischen den Propeller und den Eingang der Welle ins Lager einfach zu kurz ist etwa 5cm denke ich mal.
Ich werde mal heute noch ein Foto von der Welle mit Propeller machen,
dann sieht man das besser.