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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#226
27.01.2010, 19:54
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Hab mir auch...
...ein bischen hier im Forum abgeschaut, bei mir sieht´s jetzt so aus:
http://www.boote-forum.de/showthread...80#post1565180
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#227
28.01.2010, 22:11
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klinke mich mal ein !
habe eine Frage :" benutzt einer eine Umlenkrolle an der Winde ?" Da ich das Gefühl habe das meine Winde etwas klein ( schwach ) ist ,habe ich mir überlegt eine Umlenkrolle zu benutzen ! Was haltet ihr davon ? Ps. Winde mit Stahlseil gruß Jörg
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#228
29.01.2010, 13:42
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Hi,
um die Kraft zu halbieren müsste die Umlenkrolle am Boot sein und nicht an der Winde / Trailer. Ich habe eine Umlenkrolle am Trailer, die halbiert aber nicht die benötigte Kraft, sie dient lediglich zur Änderung der Seilhöhe (Siehe mein Posting 221 witer oben)...
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Liebe Grüße, Jörg  - Boot statt Böller! -
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#229
30.01.2010, 17:49
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Hi Leute,
habe meinen Trailer auch ein bisschen optimiert, da ich mit der Querströmung evtl. Probleme bekommen könnte. Am kleinen Boot hat sich die Variante mit einem Rohr und darüber nen Gartenschlauch sehr gut bewährt, da es aber beim großen Bruder  um mehr Gewicht geht, hab ich die Stützen von einem Tankbauer schweißen lassen und noch verzinken lassen. Die Rolle hab ich mit Teppich überzogen. Ich weiss, hätte ich früher geschaut, hätt ich die PU Rolle genommen. Das Ergebnis siehe da. (fast)PERFEKT meiner Meinung nach. Den Bugkeil hab ich schon durch nen Stoltz ersetzt. Die Kielrollen bekommen auch noch V2A Bolzen und werden durch Stoltz Rollen ersetzt .Ist nur noch der Schnee und das kalte Wetter das Problem für einen Test .
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG  Markus
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#230
15.02.2010, 16:19
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Zitat:
 sieht aus wie'n treppengeländer bin mir grad auch am überlegen, 4 solcher zentrierhilfen zu basten, weiss nur noch nicht woraus dachte da an langauflagen, deine konstuktion sieht aber günstiger aus  verkaufst du vielleicht sogar solche teile gruss, markus.
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Gruß, Markus.
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#231
17.02.2010, 16:44
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Servus...........
Zitat:
..........jub sind vom Treppengeländer ,schade nur das mein Schlosser keine Weißen hatte ..................wiederrum machte er es mit dem Preis wieder GutIch könnte ja meinen Schlosser nochmal fragen....... Mfg Christian
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#232
17.02.2010, 20:36
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Zitat:
ja wenn der preis stimmt hätt ich nix dagegen würd dann allerdings noch meine abstände messen müssen oder aber die halterungen am trailer sollten noch nicht angeschweisst sei, damit ich das einfacher anpassen kann gruss, markus.
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Gruß, Markus.
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#233
18.02.2010, 19:28
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Hallo Leute,
ich habe hier zum Thema mal eine kurze Frage. Ich habe meinen Trailer ca. 60 cm verlängert, sodass die Lichtleiste bzw. das Nummerschild mit dem Boot abschließt. Die Lichtleiste kann man in den Trailerrahmen reinschieben oder halt raus. So ist das ja bei vielen Trailern.... Muss das beim TÜV eingetragen werden? Gruß, sun dancer
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#234
19.02.2010, 17:14
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Hallo sun dancer,
schau mal in deine Papiere für den Trailer, da ist normal vermerkt, ob du nicht schon eine variable Länge eingetragen hast bis zu einem max. Maß. ist zumindest bei mir so
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG Markus
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#235
19.02.2010, 18:25
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Hi Stefano,
vielen Dank für deine Antwort. Ich habe gerade mal nachgeschaut, bei meinen beiden Trailern steht eine feste Größe drin.
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#236
23.02.2010, 15:06
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Hallo,
bin zwar neu in diesem Forum, fahre aber seit 20 jahren Trailerboote. Dabei kommen sicher im Schnitt 10 bis 15 Slipaktionen im Jahr zusammen. Aus diesem Grunde hab ich mir sofort diesen Thread angeschaut. Nach meinen bisherigen Erfahrungen geht er aber an vielen Problemen vorbei. Mir fällt auf, das sich sehr viel Gedanken um eine möglichst feste Lage auf dem Trailer machen, aber beim Slippen die Achsen versenkt werden. Beides Dinge, die ich so für kritisch empfinde. Eine sehr sehr feste Lage des Bootes auf dem Trailer bewirkt, dass das Boot auf dem Trailer keinerlei Schwingungen abarbeiten kann, sondern alles voll auf den Rumpf übertragen wird. Ungünstig, wie ich meine. Mein Hauptaugenmerk, und das vieler Skipper meines Clubs ( ca. 150 Trailerkapitäne ) liegt beim Trailer darin, bei Slipvorgängen auf keinen Fall mit den Rädern ins Wasser zu gehen ( wir sind hauptsächlich am Salzwasser). Nachdem ich bereits einen kompletten Radverlust auf der BAB bei 100 km/h hinter mir habe, weiß ich was slippen mit versenkter Achse langfristig anrichtet. Wasserdichte Naben/ Achsen sind eine Witz... Viele Trailer die ich hier sehe, verwenden viel Arbeit und Liebe in zusätzliche Stützvorrichtungen, legen aber offensichtlich keinen Wert auf hochwertige Rollen oder Vorrichtungen, die die Achsen schützen.
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#237
23.02.2010, 18:59
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Hallo HansH, erstmal willkommen hier im Forum.
Zu Deinen Ausführungen über feste Lage des Bootes und abzuleitende Schwingungen kann ich sagen, daß unser Boot das eigentlich tragende Element unseres Trailers ist. Ich habe den Trailer bewußt leicht und flexibel gebaut, damit er mit dem Boot zusammen durch kräftige Spanngurte eine Einheit bildet, die seit über 10 Jahren bestens funktioniert. Wenn Du mal die Suchfunktion bemühst, wirst Du zahllose Beiträge verschiedenster Art zum Thema finden.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#238
12.03.2010, 14:06
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Hallo Leute,
ich denke das passt hier ganz gut. Meine Verbesserung am Trailer. Da die Lichtleiste hinten eine Steckdose hat und ich den Stecker mit nem Kabel daran anschließe, hab ich mir gedacht, wo bringe ich den Stecker nun an, wenn ich slippe. ich wollte es vermeiden, den Stecker immer im Wasser zu versenken, also kurz und knapp. Einfach ne Steckerhalterung an meine Slipphilfe geschraubt. Hoffe das hatten wir noch nicht und der eine oder andere findet Gefallen daran.
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG Markus
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#239
12.03.2010, 16:42
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Eine Anregung von mir! Es handelt sich hier nicht um Auflagen sondern nur um Leiteinrichtungen beim Slippen !
Das Material besteht aus Metall und Acryl . MFG, Frank
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#240
01.08.2010, 18:02
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Hallo, ich habe mir auch Sliphilfe gebaut, mir wurde am Bestens vom Challenger gefallen, aber "Item" Aluminiumprofile habe ich nicht, deswegen habe ich VA Flachstahl gennomen, 30*6 und 40*8 mm, bisschen geschweißt und geschraubt.
Am ende es sieht so aus.
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#241
01.08.2010, 18:49
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@ALex sieht sehr gut aus was du da Gebaut hast 
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 Speed changes you ---------------------- Ronny
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#242
20.03.2011, 18:51
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Trailerhilfe
Hi all,
wollte diesen Thread hier fortsetzen, und hier mal eine gute Trailerhilfe vorstellen. Ist ein kompletter Anbausatz der sich einfach an jeden vorhandenen Trailer anschrauben läßt. Die 4 Räder sind luftbereift. Gruß Tom 
Geändert von th94ks (20.03.2011 um 21:14 Uhr)
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#243
20.03.2011, 19:14
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du weißt aber schon, dass es hier auch nen Flohmarkt gibt......
nur mal so am Rande..... -denn wenn das jeder so machen würde und seine Sachen irgendwo in Unterthemen mit einbastelt, dann wird das hier mächtig uninteressant im Forum....
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Gruß - Georg
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#244
20.03.2011, 21:16
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Zitat:
Natürlich, da hast Du´Recht, ich habe den Text geändert... Gruß Tom
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#245
01.06.2011, 00:38
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Hi zusammen,
Hab mir gerade Optitrails für 2 Quertraversen gekauft. Bin schon sehr gespannt...
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------------------------------------------ Viele Grüße vom Main Stefan 
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#246
12.06.2011, 19:31
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First Time slippen mit Optitrail = GENIAL!!!!
Haben uns beim letzten mal echt einen abgebrochen bis wir das Boot mittig auf dem Trailer hatten, heute einfach ohne Probleme. Angefahren, festgemacht, hochgekurbelt und alles hat sich mittig zentriert...
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------------------------------------------ Viele Grüße vom Main Stefan
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#247
12.06.2011, 19:52
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son zeug wie auf dem Bild zu sehen würd ich unvollständig für 15eus... abgeben! (gibt auch nen verkaufsthread dazu)
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lg Manuel
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#248
12.11.2011, 23:09
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Selbst gebaut
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#249
27.04.2018, 07:06
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hab auch ein wenig optimiert.
Sliphilfen gebaut.( Lärchenpfosten, Winkeleisenreste 30/30/3 , Schrauben M10 u. Rasenteppich) Kielrollen u. Achsen wieder gängig gemacht und ordentlich gefettet. Boot lief wieder fast von alleine ins Wasser, hatte den Hänger bisher immer komplett versenken müssen. Leichtgängige Rollen sind da schon sehr vorteilhaft Wird ev. noch ein wenig hübsch gemacht, wird nur als Hafentrailer verwendet,
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LG Wolfgang
Geändert von Kappiden (27.04.2018 um 07:13 Uhr)
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