Mein neues Boot und viele Fragen

[Mucke]

MMMaaaaannn ich wollt dich nur Ärgern....

ich weiß das ne fletcher ostsee-tauglicher ist....aber ich schätze das mit dem fehlenden chinewalk hat mit dem erhöhtem gewicht der fletcher zu tun...würd ich mal annehmen...

[Mucke]

Zitat von Oudee

genau, du lahme Krücke

Pah....wart die zeit ab....wenn alles glatt läuft,dann fährt mein sprint nächst jahr auf korrekter höhe,und wenn das mit den Power-reeds klappt....


ich krich dich noch.....

[Fletcher-Andi]

Das ist quatsch, denn meine 150er hat gechinewalked und zar ohne Ende.
Das ging aber noch weiter, ab 91 wollte sich das Boot auf die Seite legen.

Der Kollege, der den Laser2 dran hat und den Motor etwas höher hat, hat mit diesen Problemen nicht zu kämpfen, das boot läuft richtig gut, egal ob in unserem ententeich oder draussen auf See.
da ist auch kein chinewalk, wie hoch der motor genau ist, weiss ich nicht, so mit blossem Auge würde ich so 5 bis 6 cm sagen, es ist kein Lift dran.

mfG
Andi

[Mucke]

Zitat von Oudee

Das ist quatsch, denn meine 150er hat gechinewalked und zar ohne Ende.
Das ging aber noch weiter, ab 91 wollte sich das Boot auf die Seite legen.

Der Kollege, der den Laser2 dran hat und den Motor etwas höher hat, hat mit diesen Problemen nicht zu kämpfen, das boot läuft richtig gut, egal ob in unserem ententeich oder draussen auf See.
da ist auch kein chinewalk, wie hoch der motor genau ist, weiss ich nicht, so mit blossem Auge würde ich so 5 bis 6 cm sagen, es ist kein Lift dran.

mfG
Andi

ich fahr zwar den ballistic,aber bei dem haben 5 cm nicht ausgereicht...der hat wahnsinnig gekippelt...mag auch zum teil noch an der lenkung liegen...was der für eine drinne...???

[Fletcher-Andi]

er hat ne stinknormale fletcher lenkung aus 1980 drin, mit wannenbefestigung

Ich weiss, wer jetzt die hände vor die Stirn klatscht

die hatte ich auch drin, ging absolut leichtgängig


ich denke., wenn du nen prop mitk leinem durchmesser nimmst, wird dein kippeln weniger.

[checki]

Zitat von Oudee

Ich weiss, wer jetzt die hände vor die Stirn klatscht

ich denke., wenn du nen prop mitk leinem durchmesser nimmst, wird dein kippeln weniger.

Klaaatsch

Der Durchmesser bzw sein damit verbundenes Drehmoment, hat zwar nicht wenig Einwirkung auf
den Bootskörper, aber mit dem Chinewalking hat er nicht viel zu tun. Die Höhe des Props spielt da eine große Rolle. Tiefer Prop ->viel Heck-Lift ->Boot will zu Seite umkippen ->Lenkspiel zu groß
->unkontrollierbar.

[totto]

Hi,
hast du deinen alten Motor wiedergefunden den sie dir so böse geklaut haben
oder hast du den dir neu zulegen müssen

[chillout]

Zitat von totto

Hi,
hast du deinen alten Motor wiedergefunden den sie dir so böse geklaut haben
oder hast du den dir neu zulegen müssen

nee leider nichts mehr gehört, außer das der fall jetzt der staatsanwaltschaft übergeben wurde... was kann ich mir davon kaufen?!

[Fletcher-Andi]

Tiefer Prop ->viel Heck-Lift ->Boot will zu Seite umkippen ->Lenkspiel zu groß
->unkontrollierbar.

genbau dieses Verhalten wies meine alte schüssel auf, kann ich nur bestätigen

[Mucke]

Zitat von Oudee

genbau dieses Verhalten wies meine alte schüssel auf, kann ich nur bestätigen

und bei dem anderen boot ist der motor nur 5 cm höher und der fährt wie ne eins....mhh....

hats viielicht doch mit der breite des gleitpads zu tun?????

[Fletcher-Andi]

nö, wieso? Es waren doch die gleichen Boote, also das Boot , welches Rasmus auch hat.

ich weiss, das viele , die einen V6er fahren , sich einen V4 Prop montieren, damit soll das Boot ruhiger laufen.
Das habe ich aus einem englischen forum, wo viele ne Phantom fahren.

[chillout]

muss mich ja so langsam um einen "neuen" motor kümmern....

ich habe über force wenig gutes gehört, kann das jemand bestätigen?

was ist hiervon zu halten: http://www.boatshop24.com/web/de/suc...&totalcount=45

evtl. ne nr. zuviel power?

[2Stroke4ever]

Man kann nie genug power haben

Ich denke 120 ps geht schon an deinem boot. Du musst dann aber schon ne ordentliche lenkung ect. haben.

[chillout]

ich will dem alten schätzchen auch nicht zuviel zu muten...

[Piepe]

Zitat von chillout

evtl. ne nr. zuviel power?

Wenn du dir nen 120PS´er an deine 15er hängst dann mach ich mir nen 200PS´er an meine 16er

Sind Force Motoren nicht baugleich mit Mercury??Hab mit dem Motor auch schön geliebäugelt

[chillout]

Zitat von Piepe

Wenn du dir nen 120PS´er an deine 15er hängst dann mach ich mir nen 200PS´er an meine 16er

DEAL!

ja die sind wohl baugleich?!

[Piepe]

OK, top die Wette gilt

[Fletcher-Andi]

Ich freu mich schon

[Piepe]

Zitat von Oudee

Ich freu mich schon

Auf was denn?? Das uns der Spiegel "flöten" geht?

[chillout]

Zitat von Oudee

Ich freu mich schon

muss dich leider enttäuschen, in rücksprache mit checki wird daraus nichts...

[Piepe]

Was sagt checki? Was sollst max ranhängen?

[Fletcher-Andi]

Der Spiegel flöten geht???

Ich hatte mal so ne Fletcher wie Chillout, der Spiegel war patschnass, nicht feucht, sondern voll Wasser. Beim Bohren der Bolzenlöcher kam das Wasser herausgelaufen.

Habe da nen 115er V4 angehängt, der Spiegel ging keinesfalls flöten

@chillout: den hätte ich auch nicht genommen, dann lieber einen älteren " richtigen " Motor für den Kurs

[ralfschmidt]

Zitat von chillout

DEAL!

ja die sind wohl baugleich?!

Hallo chillout,
sind nicht baugleich, Force sind Chryslermotoren Brunswick hat die aufgekauft und unter dem Logo Force weiter vertrieben

[Mucke]

Zitat von chillout

muss dich leider enttäuschen, in rücksprache mit checki wird daraus nichts...

ich weiß geht mich zwar nichts an aber mich würd interessieren was er gesagt hat...

[checki]

Zitat von Mucke40PS

mich würd interessieren was er gesagt hat...

Den Force vergessen, 90er Yammi oder Merc nehmen
und wenn noch größer, 115er Yammi weil nicht so hoch wie der 115er Merc Reihen-Vierzylinder, da sehr schmales, stark aufbekimmtes Boot....