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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#2577
25.05.2005, 13:35
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Hallo Goran
Ich vermute das du Epoxy nur im Unterwasserbereich als Osmoseschutz einsetzen willst. Ich weiss nicht ob man Epoxy spritzen kann. Ich habs bei mir gerollt. Geht schnell und wird einwandfrei glatt. Für die Lackierung (Grundierung und PU-Lack) meines Bootes (nur Weiss) habe ich unter der Hand in LKW-Spritzkabine inkl. Abklebearbeiten € 250,- zzgl Farbe bezahlt.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen  
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#2578
25.05.2005, 13:39
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Habe gehört das man es spritzen kann mit einer >2mm Düse.
Rollen und Pinsel halten kann ich nicht. (Zu Dumm) Aber spritzen kann ich gut. Jedoch liegt mein Problem in der großen Fläche, und das Lackierte wird halt immer eingenebelt ohne saubere Absaugung.Und dann gibt es diese Nebelfelder, klar kann man Polieren.
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#2579
25.05.2005, 13:47
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Aber wie willst du im Unterwasserbereich spritzen ? Boot steht doch auf Trailer ?
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#2581
25.05.2005, 13:53
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soooo, hab grad mal mit meinem Bekannten telefoniert....
Er meint, 3 Lagen Epoxie, 3 Lagen Lackaufbau, alle Grund- und Zwischenschliffe - komplett 1000 Euro Wenn noch eine Deckschicht Klacklack drauf kommt nochmal 200 Euro. Weiß nicht, ob das nen "guter" Preis ist oder nicht, jedoch bringt es nach seiner Meinung nichts, wenn Du selber das schleifen durchführst. Mal sehen was andere zu dem Preis sagen udn wenn´s nicht nen guter Preis ist... - Hm... die nächste Treibjagd kommt bestimmt und dann filegen die Schrote.... 
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Gruß - Georg
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#2582
25.05.2005, 13:59
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Ne klar zwischenschleifen würde ich nicht machen.
Ich mache nur die Vorbeireitung. Ich warte zur Zeit auf ein Angebot von einer LACKIEREREI die sich bereiterklärt hat auf so etwas einzugehen.
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#2584
25.05.2005, 14:03
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Zitat:
Boot demontiert und gespachtelt abgeben und danach wieder abholen... und zweifarbig wie beschrieben... Das bin ich jetzt echt mal gespannt, was Dein Lackierer dazu sagt... und freu mich schon auf die nächste Jagd....
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Gruß - Georg
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#2585
25.05.2005, 14:28
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Zitat:
wenn man einen neuen Tank bauen lässt muß man umbedingt darauf achten das mehrere Zwischenwäde eingebaut werden da sonst die Benzinmassen (bei halbvollen Tank 90l = 90kg) in Bewegung kommen können (Wellenschlag ), hierbei können enorme Kräfte auftreten. Gruß Hendrik
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#2587
25.05.2005, 14:56
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Zitat:
und da der Tank später zum Bug hin leicht ansteigend liegt läst sich das auch ideal so planen, das die Restmenge im unteren Entnahmebereich kaum Schwall aufbauen kann...
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Gruß - Georg
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#2588
25.05.2005, 15:03
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war nur ein Gedanke
Gruß Hendrik
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#2590
25.05.2005, 15:45
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Also das mit dem Lackieren lassen, hat sich jetzt erledigt.
Ich werde es selber machen, mit einer Seite nach der anderen. Die verbliebenen Übergänge werden beigeschliffen und aufpoliert. Der Grund ist der Hänger, ich hänge ja in der nächsten Zeit das Boot auf, um den Hänger herzurichten, und dann bekomme ich das alles Zeitlich nicht mehr Koordiniert, zudem habe ich ja noch die ganzen Transomteile, die ja auch mit Epoxy und Pur lackiert werden. Und nicht zu vergessen der Hänger, der will auch ne neu Schicht. Trifft sich für den >Hänger ganz gut da er auch weiß gelb sein wird. Also dann schöne Feiertage und geniest endlich das Wetter mit euren Funktionstüchtigen Booten 
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#2592
25.05.2005, 15:59
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Meister Glumpo,
ggf können wir uns gegenseitig helfen. Ich leih Dir meinen Hänger und Du hilfst mir bei der verdengelten Deichsel. Ist allerdings ein Trailer für nen 20-25er Jollenkreuzer; sollte aber kein Problem sein, weil das Boot in 40cm breiten Gurten liegt. Gruss P.S. es ist sogar etwas Rost am Trailer
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#2593
25.05.2005, 16:01
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Transomteile mit Epoxy streichen ???? Das versteh ich jetzt nicht
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#2594
26.05.2005, 20:20
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Dank meinem Nachbarn kann ich jetzt ein bischen online gehen.
Gbeck, Die Übergänge meinte ich Heck zur Seite und linke Seite zur Rechten. Die werden abgeklebt un nich eingenebelt zuwerden.Und dann beipolliert. @ Peter Kruse, Ja die Dinger halt hinten diese Halterung für den Z-Antrieb diese wird mit einem Alu-Epoxyd Grund vorbehandelt und dann mir Pur LAckiert. Heute wollte ich etwas am Rumpf arbeiten, jedoch ist mir die Arebeit schnell vergangen nach dem ich neue Baustellen entdeckt habe. Den Deckel habe ich angehoben, und habe wieder Arbeit entdeckt, meine Vermutung hat sich bestätigt, der Deckel wurde durch den Frontalzusammenstoss so stark auf Biegung beansprucht dass er sich vom Schaum gelöst hat. Und jetzt liegen Stücke Hartschaum wirr unher und ich schaffe es nicht mehr ihn in die alte Position zurückzudrücken.
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#2595
26.05.2005, 20:29
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Teilweise habe ich die Schnauze so voll, dass ich am liebsten abbrechen würde.
Ja ich habe es satt nicht voran zukommen es stinkt mir zum Himmel rauf. Aber die 23 Chance kriegt er noch, der Rumpf. Nachdem ich den Deckel abgehoben habe ist der Rumpf nur noch stabilo wie eine DINA 2 Seite. Ja er fällt ca 20 cm pro Seite auf, ich meine er klafft auf insgesammt 40 cm. Und zu aller letzt fliegt der Deckel auch noch in den Rumpf rein.
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#2596
26.05.2005, 20:43
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Und dann fällt mir noch eins auf, wir hier im Forum machen uns gegenseitig verrückt mit, blasenfrei Laminieren und anderen sachen bei denen wir meinen das ist das beste.
Die Hersteller sind nicht dieser Meinung, die machen das was Kostengünstig und dauerhaft ist. Und sie haben Recht, währe dieser Unfall mit Balu nicht gewesen dann würde das Boot immer noch rennen ohne alles zerlegen zu müssen. Für mich ist und bleibt dieses Boot ein gebrauchtes verbasteltes Boot, und da kann ich mir Mühe geben so viel ich will. An den Bildern sind die Herstellerseitigen Luftlunker sehr gut zu sehen.
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#2597
26.05.2005, 20:48
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Und weils so schön gekracht hat, machen wir doch irgendwie ne Spitze aus bischen Spachtel und Epoxy.Dachte sich der Vorbesitzer.
Ich bin sehr sauer und Lustlos. Angafangen habe ich gut gelaunt und ich hätte heute bestimmt den Boden geschafft. Nach all dem bin ich Desmotiviert nach hause. Ich hoffe mal das ich Morgen alles vergesse und den Boden endlich hineinklatschen kann.
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#2598
26.05.2005, 20:52
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Und durch den Rumps hat es die Holzleisten die zum Verschrauben des Decks dienen auch herausgerissen.
Das da einige Scharauben locker gewesen sind wundert mich jetzt auch nicht mehr.
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#2599
26.05.2005, 21:34
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Und hier sind noch andere ausbrüche sichtbar.
Die Schraubleisten sind von Werk anlaminiert und noch mit Blindnieten am Rumpf befestigt. Ich komme mir vor als ob ich ein KFZ mit Rahmenschaden gekauft hätte. Eins weiß ich: Mein nächstes gebrauchtes Boot kann Mechanisch ein Schrotthaufen sein, nein ich werde den Verkäufer nicht mit irgendwelchem Motorzeug belästigen , aber den Rumpf den werde ich mir ganz genaU anschauen. Mit einer Sonde. UNd um Fehler am Rumpf zu finden habe ich mich wirklich jetzt geeicht.
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#2600
26.05.2005, 21:43
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Ne mal im ernst,
wir kaufen Boote und Autos nach dem aussehen und vor allem nach dem MOttor. Dabei ist das ein Kinkerlitzchen mit den Defekten Motoren. Ich für meins werde nur noch Rumpf untersuchen und da kann der Verkäufer den Motor starten so oft er will. RUMPF und Deck dass ist für mich ab jetzt das wichtigste. Und wenn der Motor hin ist dann gibt es Teile.Und ich weiß jetzt worauf ich schauen werde und es ist total einfach. Aber den Rumpf und das Deck jetzt in Form bringen, dann mache ich auch ein Bootsbauunternehmen auf.Mit 20 Jahre Garantie auf Rumpf. Und natürlich unbezahlbar.
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